![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#晒出车主价30出头搞定ftype（包保险维修上牌等各种费用） 前两贴分别讲了豹子的性价比和上手之后的体验，这一贴讲讲心路历程。 从小就喜欢小豹子这款GT跑车，上学的时候日夜辗转反侧想要得到它，当时学校里见过最威风的车就是野马，时常见之羡慕之，希望自己也能开着dream car跑在校园里引起注目。 奈何家里人觉得太容易实现梦想不是好事，让我全力以赴靠自己。全力以父失败后，梦想只能深深埋藏在心底。 终于熬过了学生时期正式成为了社畜，我立马将买车提上日程，然而一手车高昂的价格让我望而却步，只能退而求其次看看二手。好车不负有心人，在工作两年后我终于靠自己喜提了曾经的dream car，曾经的它驰骋在我的梦里，如今它驰骋在我的手中，或许这就是努力工作赚钱的意义吧！
#用车心得3月中旬提车，5个月，跑了5600公里，做个简单的总结。 聊这几个方面：外观、内饰（车机）、配置、驾驶感受、油耗。 一、外观，这方面见仁见智，恰巧本人对两厢、旅行、猎装这种造型的车都莫名的喜欢，对轿车和suv不太感冒，所以我外观满意，而且个...查看全文
#聊聊你的Dream Car最近听闻很多改装商在朋友圈抖音小红书等等把这些图都发烂了，甚至根本不是自己公司的产品也用来吹嘘和宣传，作为车主本人也是有些坐不住了 立贴自证，车是我的，车衣是我自己去贴的，套件是我自己买来装的，轮毂是我自己订做的，轮胎是自己去换的。在此跟大家去分享一下从提车到这次小改完的一些细节及费用💰 清单及费用： Xp lux max车衣 18000💰 sooqoo套件 17000💰 1000m轮毂 6300💰 米其林PS4S轮胎 12300💰 油冷护板 900💰 各项细节: 车衣在综合对比下，本着宁可买贵不能买错的原则下，还是选了xpel lux max系列，据说是有10mil的厚度。贴车衣是因为原车漆太薄了，用手指都可以扣掉，m2这种小跑车开门需要的空间本身就比suv要大，很容易就碰到隔壁的车。贴了车衣之后，开门都大胆了许多。另外，考虑后期要在车身上贴装饰件，防止以后拆的时候掉漆，车衣也算必要。提车一周后就被一个滴滴司机强行变道给蹭了，靠车衣保住了4面漆。后来保险理赔车衣的钱比我重新补贴的还要多，只能安慰自己好事多磨 套件是选的东塞sooqoo的mp款。我之前去过gt show, 在展台对比了好几家做碳纤维的公司。不得不说，这家在碳纤维表面纹路和折弯处的细节处理方面做的相当到位。他们家gt show展台展出的是自己独创的套件，设计感是有的，但是要等很久，个人觉得部分设计不是很喜欢，综合考虑下，还是选了mp这款。很重要的一点是，这套套件针对原厂mp套件孔位进行了优化，全部是用的原车孔位和3m胶固定的，不需要打孔。他们家的这套套件，在综合品质和价格下，我个人还是非常推崇的 轮毂是国锻，我自己找轮毂厂，在车友的帮助下，调整了et值和尺寸，轮毂往外平移1cm, 让这套轮毂合法上路的情况下（不改变原车配备的轮毂尺寸）接近齐边。从图上看，可以看出这样显得车轮更饱满，好看多了 轮胎必须米其林！M2 G87原配轮胎是倍耐力P ZERO PZ4和米其林PS4S，这个是随机的，就看运气了。我一直是非洲人脸，4个PZ4, 开了3000公里扎了3个钉子。这次换轮毂，索性咬咬牙就换了。 之前大家在群里说两套胎的价格差不多，但是实际在线下轮胎店多家对比下来，这套米其林实际的价格比倍耐力的贵多了。米其林后轮PS4S 285/30 R20的官网价格去到了4000多，线下门店谈了半天也要3750。倍耐力一整套才7000左右，一套贵了5000多...换胎如换车，换装后的感觉完全不一样，也可能是心理作用。米其林的表现个人觉得确实比倍耐力优秀些，车抓地力更强了。 油冷护板是我和车友找厂家订做了50套，纯铝合金材质，差不多2.8kg。已经全部发完了，比某A开头国产品牌的质量还要好些。护板的作用，仁者见仁，加个保险总没错 这就是这次折腾的全部内容了，也许才是刚刚开始接下来有新的内容再跟大家分享，欢迎大家交流讨论
