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#爱车“大吐槽”提车至今，博越X陪伴我已经走完了整整两个月了，行驶里程已经1500公里，路漫漫其修远，吾将上下而求索，希冀在未来的驾驶过程中，继续为大家分享博越X带我经历的所有诗和远方。 接下来，将要和大家分享一下，这两个月来的各种驾驶感受，原来一直开的是轿车，这一次，我来比较一下开轿车和开博越X的不同之处，供圈友们参考。附上我老车照两张。 一、驾驶视野：本人原来驾驶一辆别克轿车，1.6自吸手动挡，驾驶感受就是座椅倾斜程度较大，开车的时候有一种半躺的感觉，驾驶感受比较轻松，驾驶视野比较低。博越X，作为一台定义为紧凑型城市SUV，驾驶座椅较轿车更高，驾驶体位更板直一些，但是座椅包裹性良好，通过座椅控制的各项调节，也能够找到舒适的驾驶体位，保证驾驶完全。同时驾驶的时候视野更宽阔，可以看到更远的地方，盲点少了很多。但是博越X作为SUV来讲，粗大的AB柱也稍有影响驾驶观察。 二、车内空间：老别克车长4.51米，博越X车长4.54米，长度几乎相近。轿车除去尾箱和发动机舱，实际的乘坐空间相效博越X来讲差异太大，坐进去后头顶空间比较狭小，本人偏胖，驾驶位后排座只能蜷膝，后排中部位置突出，坐三人的话中间乘客乘坐感受不佳。驾驶过博越X后，发现这台车车内空间足够宽敞，感觉整车机械空间最小化，使得成员空间最大化，坐在车辆后排，头部空间都绰绰有余，坐在后排膝部也有两拳左右的空间，后排中部没有了隆起的部分，中间乘客也能有很舒适的乘坐体验，后排座椅可以比例放倒，长途乘坐的不舒适感也能得到很大的缓解。 三、操控稳定性：老别克变速箱为自吸手动挡，只要不堵车，手动挡的驾驶乐趣还是比较让驾驶人员愉悦的，轿车的底盘比较低，重心更低，所以在高速转向的时候比较稳定，在车流中穿梭比较得心应手。博越X，全系配备的7速湿式双离合变速箱，电子档杆，自动挡会少了很多换挡的乐趣，但感觉双离合变速箱挺接近手动档离合换挡的原理，能够给到一定的加减速乐趣，加上我的车是智领型车，配备有换挡拨片，闲暇时也能重温一下手动换挡的乐趣。作为SUV，博越X底盘较轿车更高，车身自重也比轿车重，在高速紧急变道或过弯时，都会表现出一定程度的重心不稳，乘坐人员随车重心变化感觉会更大，有时候转弯过急，很担心会发生侧倾，所以在转弯过程中还是要保持安全车速，保持稳定，切勿超速行驶。 四、油耗：别克作为美系品牌的轿车，车身自重也不轻，并且十三年的老车，油耗自然也不低，整体油耗在百公里7-8L左右，高速油耗百公里5-6L油，市区一直保持在百公里9-10L左右。博越X整车1685公斤，刚提车第一天出门在市区堵车，导致油耗飙升到百公里14L，让我首次驾驶SUV的人大吓一跳，后来在继续行驶的过程中，慢慢的油耗也降了下来，行驶1500公里，平均油耗百公里9.7L，高速油耗表显百公里7.5左右，市区油耗保持在百公里10-11L。油耗一直是心头大事，尤其在目前高油价的大环境下，博越X的整体油耗表现于个人来讲并不算特别优秀，但是1.8T的直喷发动机，动力总成相比较1.6轿车的自吸，油耗也在接受范围内。短短两个月的时间，驾驶博越X节油的感受就是，在不堵车情况下，平稳加减速，油耗还是能控制在理想范围的。希望首保过后油耗能继续往下降一降。另外，非常需要吐槽的一点，博越X的表显油耗以及续航里程还是有一定的虚标。 好了，浅显的汇总了一下近期的小驾驶感受，总结一下：博越X作为一台紧凑型SUV，相效于我原来驾驶的紧凑型轿车，空间更大，底盘更高，通过性更好，视野更开阔，乘坐感受更好。而驾驶舒适度，操控稳定性，油耗表现，明显轿车更占优势。 几点愚见，各位看官见好，下次再继续分享。
#用车感受📒买车理由 买车已经一年半了，记得当时2020年春节疫情肆虐整个祖国，因为去上班坐车也比较困难，北方的公交车开着窗户好冷，这时候才下决心要为自己买辆车，人生中的第一辆车格外谨慎，当时对车乜不是太了解，就每天懂车帝的车发圈到处逛看评论。当时也是对国产车的表现配置有一定信心，决定支持国产品牌，先后对博越pro，长安cs75plus，瑞虎8等对比，最后还是博越pro的配置和外型打动了我，就去试驾对比，当时试驾也满意，长安的销售态度比较高傲，一分钱的优惠也不给，最后下决定买博越pro。 🙋🏻♂️情况介绍 虽然当时主要是应对疫情，自己开车避免与其他人接触，不过发展到现在博越已经成了我日常生活不可缺少的一部分了。每天陪伴着我上班下班，从没半路发过脾气，现在行驶了19660公里了。总体还不错。下面说下我的博越智尊版感受吧。 🗒 真实感受 首先谈谈这辆车外观：外表大气，特别是前引擎盖上两条隆起的线条，特别有运动感，还有动力爆发的冲劲，而且和跑车的一样，可以减低风阻吧。反正我感觉档次上去了。 车机系统：12英寸尺寸很大也很漂亮，不像一些合资车，小气得很，用的屏幕小不说，还没得啥子功能，而且他们的屏幕黑边还很宽，真的不如国产的配置高，博越的车机比较流畅就是后续更新有些慢，都用一年了，而且车机软件当时比较少，反正对于爱玩车机的来说，还是有点不够，我还好，开车没得时间用，所以总体感觉还不错比较满意。 配置丰富：自动预警刹车很实用，之前路上有好几次差点追尾，都是自动刹停的，这真的很厉害了，毕竟路上马路杀手太多了。有这个功能还是减少一些不必要的交通事故的。360度环影真的很方便也较清晰，像会车以及过窄路很实用，而且后尾门电动，中控和电子档把，又有档次还有内涵，主要是高级感扑面而来。 动力方面：1.8T的还行吧，中上吧，不过听说用的老款发动机，也无所谓啦，只要用着不出毛病就好。它的运动模式下推背感很强，基本上就是给油疾走，不存在啥子反应慢半拍的情况。 空间感受：最直观的就是我同事坐我车的时候，上车就说：空间真大，特别是后排，当时出去吃饭他一个人坐后排（1.7米不胖不瘦的），无论是两边还是中间，他都坐着感受过，第一个中间基本平的，脚放着很舒服，而且坐躺腿也不会直接顶着前面的座椅，宽裕得很。 储物方面：中控下面镂空能放小杂物之类的，坐椅旁储物箱还有冷气开关旋钮，夏天放些饮品冷储还是很不错的，总体车内储物还是足够了，四个USB口够用了，还有一个12v的点烟器接口很方便，后尾箱也有一个也很实用，后尾箱的高度和之前博越相比低了很多，也大一些总体够用吧。 保养方面：4s店全程保养，我用的全合成机油，机油机滤空滤空调滤下来每年八百多大洋，稍微略高，嫌弃高的可以换半合成以及自己动手换空滤空调滤就稍微便宜点。在4S保养无法就是图个安心。 🔎 槽点反馈 油耗吐槽：我平时就是上下班开，市区堵车比较厉害，目前也是冬季最高表显油耗10.2，跑跑高速就降到8.5左右，我最低一次油耗表显7.6，真实油耗也没算过，既然决心买下了，也就不要油耗斤斤计较了，虽然现在92油价涨的厉害，当时买车油价才五块八毛钱，但有车出去还是比较方便些。SUV油耗是硬伤！！！ 还要吐槽的一点就是后面防撞梁是塑料纤维的，这让人心里多少有些不爽。感觉安全性能多少有点悬，追尾不就瘪进去了吗？不知是不是减低成本给简配了，主要是外面大家都看不到里面。 ✏️ 最后 如果十分制的话我给这辆车打八分吧，也希望我们国产车越做越好，越做越强！ 感谢Blue°line473圈主推荐
#2021年度爱车总结啦啦啦啦，我来了，我来了！！ 自2021年九月提车到现在我的博越X目前已经行驶3000多公里了，我买这车完全就“在人群中，多看了一眼。这个燃动橙套件让车子充满活力！配以19寸亮黑轮毂，加悬浮式车顶，整条街最靓的车就是你了！ 侧脸是真的好看”...查看全文
