简介：零售行业工作者
66号车评
不是吹丰田，昨天开了朋友的老皇冠，让我对丰田，特别是老丰田和老凌志有了全新的认识，10年前的老车了，6缸机打火的声音听起来很舒服，是那种机械方面的舒服感，而且发动机转起来之后异常安静，安静的我好几次怀疑是车子熄火了，V6自吸发动机输出的时候很平顺，发动机的声音就是那种很低的“嗡嗡”声，真的很像二手车贩子嘴里说的那样，发动机小蜜蜂，原来老皇冠发动机声音真的跟小蜜蜂嗡嗡一样，太舒服了。 隔音很好，放在现在也是秒杀很多车，坐起来更舒服，过减速带不颠不晃，感觉一下子就滑过去了，我可以说减震丝滑吗，总之这车就是一个字：滑，圆润，难怪很多人开着老丰田老凌志也不愿换车，老丰田真的找不出来哪怕稍微明显些的缺点，不过也没什么优点，除了舒服，一无是处，这就是老丰田的魅力吧。
白宁的爱车时光
凶狠又帅气的老奔驰，太少见了。明天播出，敬请期待！
老刘在旅途L
汉EV，车身虽然有点脏，但是看得出来质感非常好！
喵阿哥
买车小技巧： 买通用的车，只挑入门款就足够了，性价比高 买法系车，没有顶配真没法儿看，去二手市场转转吧，划算 买大众，湿双真的还可以，干双就别碰 买奥迪，精华在四驱 买宝马，精华在短轴，自己买长轴就别骂人家软 买丰田，精华是混动，没混动别嫌动力差，丰田都这样 买日产，天籁和楼兰才是王者，其他都是跑量凑数的
枫行视界
【1994年讴歌Legend LS实拍，近100万里程数却依然坚挺】一台17年的讴歌Legend LS车况如何？近日一位名叫Tyson Hugie的Legend车主秀出了它的里程数。17年间，车辆一共跑了572750英里，折合921751公里。虽说车身外表被反复喷漆了多次，但是机械方面从来没有掉链子，那台3.2升V6发动机依旧能够平稳运行。从图中可以看到，这台Legend还是台很有个性的Coupe版本，狭长的车身，中置双出排气放在哪个年代桑塔纳满街跑的年代，别提有多拉风（Legend曾经也进口到国内）。内饰方面也保留了素车的原貌，带有Acura字样的双色皮革和包边都保留完好，看来车主对它还是相当爱惜。从历史层面，讴歌靠着Legend成功打进了美国豪华车市场，并为如今的畅销奠定了坚实的基础。如今的Legend已经不再被讴歌所使用，如果还有“里程”的情怀，不妨去买辆讴歌RLX吧。文/铁哥 图/Motor1
老车之家
都说老车不行了，这样不行那样不行，我就想要这样的转速，小排量新车请来一台
YYP颜宇鹏
大众理解的“年轻”，暂时还只在颜色层面。你们觉得这样的内饰算“年轻”吗
鉴古观今杂谈人生
取消年检 归到各4S店 车辆使用安全由车主自已负责（本来就是车主负责） 让车检所等利益链下岗 大家怎么看
【标致208 GT实拍】标致208 GT是标致208系列中的顶配运动版，其外饰经过了专属升级，体现了充足的运动特性，尤其是其狮爪理念的日行灯，即被标致自己称为Lion Claw的设计，让208 GT与标准版相比有明显的区别。内饰使用了偏向驾驶员一侧的10寸中控屏设计和3D全液晶仪表，只是物理按键仍然大量存在，并且延续了标致的传统设计，这样的搭配还是显得有些格格不入。208 GT搭载的是1.2升3缸直列涡轮增压发动机，最大功率129马力，匹配8速SPD自动变速箱。但是由于208 GT的整车自重较低，仅为1090公斤，因此车辆的加速性尚可，破百需用时8.7秒，在这个级别的车中算是中规中矩的表现，而最高车速可超过200公里/小时。（图片来源：Autocar）
法系大象
#2020新年心愿车# B级车性价比哪家强，首选508L狮子王 一直心水新款标致508，早在海外版亮相之际，就垂涎欲滴，威武的獠牙，运动感满满的车身流线，科幻感十足的内饰，我想这应该是年轻人理想的座驾吧。直到去年3月508L在国内上市，虽然国产取消了无框车门和掀背，但更亲民的售价，让我们普通百姓努努力，也可以享受到这样高级感的轿车。所以我当时就立下目标，一定要拥有它，威猛的狮子王508L。 攒钱入手508L的过程是漫长以及煎熬的，几乎关于他的消息我没有一条落下，每天想的都是他；终于，黄天不负有心人，受上天眷恋，终于在2020年元月份，我喜提一辆银翼灰508L，真香！ 说真的，第一次坐进驾驶舱，真有一种很奢侈很罪恶的感觉，不到二十万的车，内饰却有50万级别车的高级感。坐进去就如同置身于飞机驾驶舱绝对有一种陆地飞行的新潮体验。座椅的包裹性很好，特别舒服，符合人体工程学。赛车式功能方向盘，我也很喜欢，开起来非常得心应手。 说说初期驾驶感受吧。底盘不愧是法系车的强项，厚重而有韧性。无论是高速、低速、过弯，还是在过减速带的时候，真的是比同级别很多车舒服太多。另外，特别值得一提的是，坐在车里很安静，整车密闭性，以及发动机的隔音止震处理的很好，那次送女朋友去参加职称考试，一路上她就安安静静的坐在后排复习试题，无论外面怎么嘈杂，一点儿也不耽误她学习，她还夸我挑的车好呢。哈哈，赢得妹子芳心，我家大狮子给我加分了。 操控方面，方向盘转向精准，发动机开启运动模式后有推背感，而且加速很有激情。城市路面驾驶很舒适，在高速上的表现也很棒，我一般是切换到运动模式，整体开起来感觉操控很轻盈，长时间开车也不那么累。 目前提车一个月了，还没有发现什么明显的缺点。总之感觉508对得起我长达大半年的省吃俭用了。真心觉得这车不错，性能不输帕萨特、雅阁、凯美瑞，而价格和配置方面又非常有诚意，应该所算得上是B级车的性价比之王了。
漫漫人生路11471920
气人不，这么大的车油耗这么点 要空间有空间，要配置有配置，性价比又高，保养不高又耐用！当初选对了！ 奇瑞奇瑞，好车不贵！
姐的低调你学不来185
提问19款1.0英朗GT 开了高速上连续开了1300公里没有休息出现超过80码提速发动机特别抖加油门吃力提速也费劲 高速上加了中石油和中石化混合加了三次 之前没有这种情况 有没有懂得 过完年还要回上海 心里有阴影了 害怕给我扔路上
见圳时光
【ETC为什么要通过龙门架收费，而不是只是记录车辆行车轨迹】一直搞不懂，既然现在出高速的时候还是需要通过ETC代收所谓匝道费用，一块几毛，那就说明龙门架并没有起到高速出入口直接放行的作用，反倒由于龙门架收费，导致车主无法及时知晓扣费情况，为什么不让龙门架只是记录车辆的行车轨迹，作为最后出高速的一个依据，而非要搞不清不楚的分段收费呢，如果这样就不会出现玉林到容县1.43元的高速收费异议了#玉林头条#
极速勢駕
全液晶仪表盘+全新电子挡把，全新奇瑞瑞虎7到店实拍照！ 随着全新奇瑞瑞虎7上市的日子临近，全国各大4S店的实车也陆陆续续到店。 近日有媒体拍摄到一组全新奇瑞瑞虎7的到店照片，新车整体上非常的高大时尚，内饰配备全液晶仪表盘与电子挡把非常有科技感。 动力方面，将搭载1.5T与1.6T涡轮增压发动机，1.5T主打入门级车型，1.6T则配备在中高配车型上。图中车型为1.6T车型！
马达轰轰二手车
好饭不怕晚 Rossa Corsa全车漆完毕 德国巴斯夫油漆 里外喷 花了6000块 不喷里侧就只要5000块 供大家参考 赛利卡还没让我开上街装装逼 就被刘总拿去光谷做精洗镀晶了 #丰田celica##Celica#
蓝猫淘车
6月份帮小哥淘了一台高尔夫，这天小哥让我再帮淘台朗行，给家人的。这也是淘车一年来，第三个回头客。 之前看了一台15年的1.6风尚版，整体成色还可以，后来谈好价后，查记录发现该车行驶里程有异常，而后没有选择。 今天这台是14年7月上牌的14款1.6运动款。相比普通版本：轮毂不一样，有换挡拨片、自动空调、多功能方向盘、真皮座椅，商业险及交强险到明年7月份。到手只需要换油水即可，值得推荐。 虽然叫运动款，毕竟1.6自吸+爱信6AT，110匹马力，也是心有余力不足。不过配置这一块倒还可以，特别是和GTI一样的灰色顶棚真讨喜。
文化公社
不得不说现在的国产品牌造车进步巨大，光从做工工艺，材质，设计，细节，电子设备来说已经接近豪华水准，在氛围营造上也已经很不错。开起来动力匹配也很顺畅，动力非常足，发动机波箱匹配也很好。美中不足的是底盘还是不行。整个底盘很整，但是几乎没有路感，像隔着一层海绵，驾驶起来没有信心，有稍微烂一点的路就不由自主的减速。总体评价：底盘相当于10年前日本车的水平，其他已经追上主流合资车，甚至更好。至于耐用还需时间来考验。猜猜下图是哪款车？
用户8130292043409
北京现代新车，机油没了，然后把机油加满并且封尺！跑到两千多公里发现机油又没了，我在这里想说的是，我阻拦不了任何人买北京现代，我希望所有的朋友在买车的时候需谨慎，我真的不希望在看到跟我一样的经历的人！人的经历有限，谁总有时间跟他们纠缠这些！
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