简介:这个人很懒,什么都没写~
詹姆斯周星星007
新款宝马车型大部分都有一个不是问题的问题,就是高位刹车灯里面原厂出厂时的不干胶条码随着时间和光照的影响慢慢就脱落了,卡在刹车灯里,虽然对车子没什么影响,但对于一个强迫症患者来说,这里面有张纸片太膈应了开车时老想着它,于是得空自己把刹车灯面板拆下来,用薄塑料片勾了出来,拿出来了瞬间心情都好了
不加价坚决不买
📒等车日记 上个月我就说了11月肯定有动作,现在5系已经全部在恢复配置了,马上就到3系了,大家忍住,价格也在回落,别着急提车过年,我觉得自己真的是个预测帝,哈哈,希望对大家有所帮助!再次预测,1月份改款绝对会恢复到20款的配置,不信过年赌200块
用户833283014771
最低配大灯没有透镜,汽配城可以改成透镜的吗
用户7656778915664
坐标天津,昨日订车,325长轴耀夜,落地38.3,两个套餐都要了,六年24次保养三大件的延保,还有龙膜车膜脚垫等等装具,兄弟们这个价在天津可以了吗
正直梦想gQ
雨天市区堵车,经济模式下油耗,还算满意。
不务正业的羊
终于提车啦,科技版~
你隔壁那个王叔叔
感觉evos越来越像江铃福特了
0岳绮罗0
话说上回座椅改装进度 由于有韩国配件供应商-小赵淘车;和身在韩国本土的采购朋友 -韩国小白龙 连续的研究测试 目前完成进度 1 旋转座椅+前后左右移动 可以完全躺平 目前还在研究调试 等成熟会公开技术方法和安装支持 下一阶段中间...查看全文
专业开车30载
它就是一个笑话,咱们坚持看笑话就行了
用户6158193688952
今天跑去看了实车,满满塑料感,到处蹦蹦响。二排座椅后的挂钩件全部掉了,三排座椅椅面很短,三排空间根本没有像某些主播说的那样宽松,即使是把二排座椅调到前档,本人可只有166身高。心理拔凉的,都准备下手了。。。。
用户4859741020492
静态简单体验了一下: 乘坐空间:传祺M8最好,其次塞纳,嘉华第2排座位太高,有点顶头。 内饰用料:传祺M8和嘉华都还可以,塞纳中控台基本全是硬塑料,硬邦邦。 车展人气:塞纳最多,其次传祺M8,嘉华没什么人。
跑龙套的自我安慰
#送思域上王者本田思域真惨
CoOKie666
十月份到店么?看图看的快审美疲劳了 在锐界和他之间考虑下 要是消息准确。马上十月了
明文读道
#嘉华实车初体验赛那,嘉华都看了。光看内饰质感,赛那落后嘉华一代,不是一个层次的东西,不知道开起来怎么样。赛那和嘉华都有头部空间不足的问题,赛那纵向空间更大一点,但赛那第三排座椅很短,非常明显。个人更倾向于嘉华。嘉华忘记拍照了,只有赛那的。
ID已注销无法显示
昼与夜的连接
个人看法 勿喷 家庭情况 我是86年的 结婚十年了 前几天第二个宝宝出生 老大今年五岁(按照法律规定需要坐安全座椅)双方父母健在 用车情况 岳父和我的父亲都有车 不在一起住所以基本不开他们的车 我现在只剩下一辆五系 平时市区工作开(自己跑点生意不用按时按点固定地方上下班) 还会有200公里以下的小长途 自驾郊游长途很少 购车计划 本来媳妇有辆17年的mini 到去年卖的时候三年跑了不到一万二 家里第二辆车需求不高就出手了 这次准备五系置换 市区十公里内的出行电动车比较多 我家大宝有坐安全坐骑的习惯 安全第一 老二也肯定会让他坐安全座椅 那么问题来了 五系后排装两个安全座椅就没法坐成年人了 (其实轿车五座基本就是四座 后排中间就是应急的)我们一家四口出门还行 如果和我父母或者岳父岳母一起出行就坐不下了 (双方父母和我们一起出行的几乎不会有)所以需求一辆六座或七座的车 第二排必须独立座椅中间有过道 这是个人爱好 意向车型 坦克500 领克09 塞纳 嘉华 (预算裸车35以内) 个人看法 用车时间大概过年前后 最晚明年六一 所以如果嘉华等到能接受的优惠能直接提车 等不到就看看塞纳 坦克和09如果看到实车大概空间我不会满意 就剩下塞纳和嘉华了 嘉华 外观我喜欢 内饰我也基本满意 第二排座椅有视频说有点高头部空间紧张 这个见了实车再说 第二排和第三排四个安全座椅位置 这个特别满意 塞纳好像没有 第三排的折叠方式和大空间的后备箱也特别喜欢(这点塞纳嘉华差不多)至于三大件 我没开过韩系车 但是韩系车在全球的口碑看 三大件不至于太差 我对他有信心 最后就是若干年后保值率 韩系车保值率都要差一些 不过mpv车行谁家买了也不会没事经常换吧 基本算是工具车 题外话 如果以前进口嘉华的价格不是那么低 是不是现在嘉华的价格好接受一点呢 国产的和进口的一个价甚至更贵 很多人接收不了价格问题大概在这吧 我能接受的是国产比老款进口同配置低2W就行 塞纳 最吸引我的就是老塞纳的口碑 但是那是进口3.5 V6四驱的口碑啊 不过丰田皮实耐用 保值率高是真的无话可说 买个塞纳开个十年十五年玩一样 或者换车时候能多卖点钱 再有就是和嘉华同样实用的后备箱 两个车的我都喜欢 除此以外 塞纳真的没有其他什么是吸引我的了 所以 我还是想等嘉华 不说别的 顶配32落地我就能接收 塞纳的话 裸车35左右有我基本满意的实用配置也行 但是第一考虑还是嘉华
独孤小白兔1
徐徐如风831
还是那句话,嘉华低调点卖,薄利多销,还能把品牌延续下去,你上来定个高价等于劝退一大波消费者直接转投塞纳了,东风悦达起亚三方都想赚钱,你不能算指着嘉华,你得有整体布局,要是上来直接定个高价,就等着退市行了。