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    香霖堂掌柜

    认证:元PLUS车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    01-24

    我的第一台车是丰田、第二台车是红旗、第三台是雪佛兰,比亚迪是第四台(从来没想过自己会买比亚迪的车,因为对这个品牌的认知还停留在09年我买第一台车时同事买的比亚迪F3)。我承认,我就是被越来越多同事朋友买比亚迪洗了脑,跟风买了。作为比亚迪元PLUS车主,我不夸奖比亚迪车子有多好,更不诋毁其他品牌车有多不好。既然买了,是自己能力范围的选择,也是自己的判断,也没人逼着自己买,好坏都认了,车对大部分中国人算个大件吧,谁买车不看看,不考虑考虑?看网上的车评、车友圈压根就别买车。买电车前,咨询过同事朋友,咨询过我们太原的出租车(太原的比亚迪出租车是全国最早的一批了),网约车司机,都说不错,但人家也没推荐我买。当然如果后续车子确实有问题,该修修,该换换,该维权维权(虽然不见得管用)。这个大家都一样吧。 但是最见不惯一些喷子,以前在某某之家论坛三个车子都是黄金会员,很少有人喷,至少比比亚迪少很多。再看看比亚迪,这是怎么了?喷子一大堆。不好你干嘛买?(当然也理解问题车主的烦恼)自己的民族品牌强大了不好?就跟身边朋友同事发达了不好?这就是很多国人的逻辑? 还有,一些人,人家买贵了跟你有个毛线关系?人家早买早享受。(我TM差那万儿八千点钱)

    作为比亚迪车主说两句图1作为比亚迪车主说两句图1
    作为比亚迪车主说两句图2作为比亚迪车主说两句图2
    作为比亚迪车主说两句图3作为比亚迪车主说两句图3

    油电双持的车主说下 1,当前用电就是比加油省。(买电车有家充才安逸,充电是否方便是买电车与否的一个重要考量) 2,说得好像油车不标官方理论油耗一样,天下乌鸦一般黑。 3,乘坐感受,三年前的电车确实晕。运动模式下的急停急走也会晕。现在舒适模式的调教还是不错的。 4,10万的油电保险差3000?你都买了啥险啊…… 5,又是老生常谈的臆想出来的~换电池你就知道错。问问一年10万公里三年三十四十万公里的网约车车主,他车的电池衰减情况吧。 6,安全性,都有可能,都是极低概率事件。担心的话,不建议出门。哦,在家也会地震。 7,这个更搞笑了。四五线小县城不直接家里拉线充吗,还找啥充电桩。再次强调,充电不方便的,慎重买电车。高速充电桩的事,之前电车少,充电桩样子货多,现在电车保有量上来了,基本都能用。目前电车比较大的软肋,就是跑长途。跑快了电耗还超高,不熟悉的路段跑长途是会焦虑,得做好规划。 8,现在二手油车也很不得钱呐。相反的,不少人想尝鲜电车的,花三五万买什么蚂蚁 五菱 的,这类车还保值。 9,换电池问题前面说过了。 反正日常用车,电车回家之后,油车就被打入冷宫了,以至于油车小电池亏电到时间表都停了。没给油车养护,每个礼拜还是得开出来溜一下才行要说为什么我还留着油车,前面讲了,目前长途油车更潇洒一点。

    乔伊谈车别逼我说实话,做为一个专业的汽车从业人员,我强烈要求大家,别买电动车! 理由如下: 1、电动车并不如你想象的那么省钱,很多人会买电动车,主要是奔着他只需要充电而充一次电,一二十块钱就能够跑个三四百公里,看似好像很划算,但是你有没有想过你真觉得能够一直享受这么低的电价吗?其他的我就不说了,单纯就你

    2023-08-25
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