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    尊耀路人

    认证:航海家车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    针对近期航海家车主集体维权的事情,首先摆明我们这些维权者的观点和态度: 1:要求OTA升级车机系统,不要让大屏成为摆设,这是一个合理的要求,同时也是林肯承诺的事情。 2:升级百度地图,这并不是什么眼红新款航海家,而是因为地图的准确性对于驾驶者是一个强需求。 3:开放端口,允许安装carplay等第三方车载系统,这也是合理要求,用户自己花钱买车,还不允许装一个适合自己的系统?那么是不是你买了手机也不允许装软件呢? 以上就是本次维权的主要几个点,当然还有什么360啊,曝漆等问题,这里就不过多重复了。 而在这几天维权的过程中,看到了很多其它的声音,这里我罗列一下(以下均是真实评论,可以从各个帖子中找到): 1:我买车是为了开的,也不是为了看导航的,车好开就行了呗。 2:花几十块钱买个手机支架就能搞定的事情,还用维权吗?事真多! 3:我的导航就很准,楼主导航不准肯定去的不是什么正经地方。 4:你们这么投诉下去会影响车的品牌和价值的,会叫我们车不保值的。 5:想要车机好,为什么不去买电车? 当然还有很多叫人无语的评论,我这里就不过多罗列了,这里我想说一下我的观点: 1:一个品牌的价值提升,永远是产品质量+真诚的服务,只有品质和服务上来了,才能把品牌价值打造起来。 2:用户的合理声音是最值得企业重视的,我们用户是花了真金白银来支持你企业发展的,是对这个品牌信任喜爱的,而我们合理的诉求面对的却是冷漠和无视,你要明白水能载舟亦能覆舟。 3:提升品牌的口碑,最下落的方案就是买水军,一个信息爆炸的时代,用户有权选择真实的信息。而对请水军这种无效,恶心的方案,用户是空前反感的,希望林肯管理层不要做这种下作的决策。 4:很多水军都谈到了保值率的问题,这里我想请问一下林肯的真实用户,有没有是为了所谓的保值率来选择林肯这个品牌的?一个落地就七折的品牌谈何保值率?我们选择林肯反而是为了对林肯这种小而美的差异感和林肯所谓的服务。 5:如果一个车友群每天讨论最多的事情居然是---如何选用一款合适的手机支架!不觉得这是一件很可笑可悲的事情吗? 我们用户说了这么多做了这么多的目的,并不是叫林肯这个品牌再次退华,而是真心希望能把林肯这个品牌做好。希望管理层收起你们那副高傲,你们还不配,就算BBA这种一线豪华品牌都会尊重用户的声音,而林肯却选择了最下作的漠视和高傲,我知道我们这些用户的投诉在你们眼里不值一提,你们也不屑于去听,不屑于去看。但是星星之火可以燎原,我们会把这种无力的维权坚持下去,同步也会公正真实的把用车体验分享给身边的朋友以及后续林肯的准用户,让大家能够透明的接受这个品牌。 最后想起了一句话,送给某些人: 你可以躲在角落选择沉默,但是不要嘲笑甚至诋毁比你勇敢的人,因为他们争取到的光明也会照耀到你! 今日我若冷眼旁观,他日祸临己身,则无人为我摇旗呐喊!

    今年2月份提车至今,对机械层面挺满意的,但对于这个车机真的无力吐槽! 目前就要求三点: 1.车机互联,强烈要求提供 carplay 和 hicar ,既然百度地图车机版不优化,那林肯是否能给车主一个自主选择的机会,提供车机互联功能,我的导航我做主! 2.360环视,目前的尊耀和总统版原厂出品的360环视画面真的太辣眼,一个落地价过40万的豪华车,你给客户提供这样的360环视画面,不觉得打脸吗?强烈要求360环视界面 UI 升级,车主要大画面 3.雷达触发360环视机制,现在的车载雷达逻辑存在很大问题,正常情况下,车辆在一个安全速度下时(普遍是0-25公里/小时),如果雷达探查到有障碍物,是会自动打开360环视画面的,而且部分车辆还能做到打开对应警报方向的360环视画面,某些优秀车型,甚至在安全速度下,方向盘左右转也会自动触发对应方向的360画面,但是航海家作为一个落地过40万的豪华车,竟然没有这个逻辑,雷达只会报警,不会自动弹出360画面!这是态度问题不是技术成本问题! 就这三点,林肯都可以在不改变硬件的前提下,通过 OTA 升级来解决,为什么这么久了,车主说了这么久了,还是解决不了?这不是技术问题,不是成本问题,而是林肯对待消费者态度问题!请放下你的品牌傲慢,认真对待每一位车主,这样的品牌才能称为百年品牌!

    2021款林肯航海家车机不升级图12021款林肯航海家车机不升级图1

    中国质量新闻484名航海家车主投诉:APP弹出含“收费预告”服务协议 不同意不能用

    2022-09-07

    最近航海家车友圈里热闹非凡,看到也有个别飞行家、冒险家认证车主过来凑热闹,发帖、回复,对航海家车主们的维权事宜发表意见和看法,甚至还有一些没有进行车主认证的人员,也过来引导舆论、指手画脚。这令我有些不解,我作为航海家车主,有很大诉求的情况下,也难有如此闲心去发帖,而这些人,在时间如此宝贵的今天,还耗费时间精力发长贴,对于留言信息甚至逐一回复,他们如此做法的内在驱动力究竟是什么?未免让人有理由怀疑,这是否是林肯中国的舆论引导手段?我也想反问林肯中国,你们到底知不知道,航海家车主想要的是什么? 关于整个维权过程的始末,车友YellowB1n,的《一个提车两个多月后就后悔的航海家车主》(链接https://is.snssdk.com/motor/feoffline/ugcs/article.html?link_source=share&group;_id=7136759608580096550&share;_token=8c5c719c-6797-4910-89ba-ce7432714e19) 进行了非常细致的阐述,理性客观、实事求是,将整个事情的始末,完整的呈现了出来。 我5月份提的车,我很喜欢航海家,整体来说,航海家的产品力还是很强的,乘坐的舒适度、静谧性都非常棒。但是林肯厂家对航海家车主所反映问题以及诉求的漠视,确实令人对这家车企的好感大打折扣。 林肯中国,航海家车主想要的,是你的态度。 如果是刻意想找你麻烦,一定不会寻求沟通的机会,一定是怎么让你痛,怎么弄你。但我们不是! 我们是想: ①林肯厂家按照宣传时所承诺的,进行车机的ota升级,以解决后视镜在倒车时不能下翻、360和倒车影像显示太小、增加车路协同等问题; ②是想请你在为其他车型提供服务时,也能同时考虑一下航海家车主; ③是想能有个沟通交流的机会,你们能够听到航海家车主的心声,是如果航海家不具备OTA功能,或者无法实现车路协同也请给个专业回复的期盼。也许车主们遇到的问题以及需求因人而异、众口难调,但沟通,是解决问题的唯一渠道。 心声,你们漠视;沟通,你们推迟;投诉,你们公关;找厂家,你们让4S店出来和稀泥;发帖呼吁,你们更新法律声明。 你们的劲儿是不是有点跑偏?明明和车主面对面沟通,坦诚相待就好了啊?!你们做的不好你们改正,误解、偏见都能通过沟通消除,毕竟,一群想要与你们一通提升车辆驾乘体验的车主,是一笔很大的财富,这些现在批评你的,也是未来会维护你的。 你花钱,你推脱,你引导舆论,你抹黑,你让4S店应付,这些都只会让人心寒,使你花大价钱打广告、营销,好不容易营造起来的品牌形象,毁于真实车主被区别对待后的一声声批评之中。

    航海家车主究竟想要的是什么?图1航海家车主究竟想要的是什么?图1
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