认证:红旗HS7车主·车龄3年
简介:第一辆车锐志,2008年开到现在
吴文彬36563111
大后天去提车!最终还是选择了国产红旗!最后新欢旧爱合了个影!
正直柳叶kD
三个半月,均速30多公里,均耗10,一切舒心!OK!
23款HS7,三个月,一切正常!
恭喜我吧!开红旗走鸿运😁😁
用户7567348302611
3号北京提的车,22款3.0旗畅。 很少因为车写东西,因为车是自己的,自己开着舒服管他别人说什么,这次准备写点儿感受,算是换车逛乌烟瘴气的论坛一些感觉吧。 为啥最后选了红旗?理论上说十几年前国产我是根本不会看的,0几年的时候坐朋友的新瑞虎,走西汉高速外面下大雨车里下小雨,从汉中到西安,上路加的满油,五个人跑到外环居然断油抛锚了,自此国产留下深深的阴影。 车使用需求是老婆上下班,我钓鱼跑户外为主,这次换车先后看了X5、XT6、探险者、途昂、XC90,多多少少都有点儿不舒服,X5、XT6后备箱小,90B6只有七座、探险者和途昂的内部质感属于看一眼就劝退了,HS7是老爷子19年车展跟我说了一嘴,红旗出新车有个稍大点儿的看着还行,那时候也没在乎,正好现在换车去看了一眼,整体上哪哪都挺中庸,后备箱是一眼相中,大后备箱需求对应死死的。内饰可能是开大切习惯了,非常像,不前卫至少也不烦感,中庸随和。 试驾回来之后做功课,国产阴影还在,看了无数拆车视频,从发动机到平台到用料,多多少少没那么虚了,红旗这批车我个人觉得还是下了功夫的。包括论坛里有个拿一血的比较大的事故,车废了人没事,更加坚定了提车信心。 下来说说几个关注度比较多几点看法,一个是外观内饰,见仁见智,每个人的喜好都不一样,HS7确实偏稳重,这个我觉得跟行政用车底子关系很大,不会改的,别的车没这类需求,怎么设计吸睛怎么来,红旗顶着国字脸,XX赋予的使命价值观不一样,只是这种稳重我不拒绝,反而很受用。 对比,比如跟500啥的,需求不一样,大部分消费者还是家用舒适为主,即便我跑户外也很难遇到极端路面,够用,纯越野不故意豁车没有太大必要,另外就是红旗的高端溢价我认,一汽被骂的再多,也是国内唯一一家从W12到小排量动力,各级别平台都全的车企,这是豪华品牌不可或缺的底子。别的自主很火的长城也好,新势力也好,高出去的溢价总觉得像韭菜,尤其高价电车就更扯犊子了。我还是喜欢和各品牌的本国落地价去比较车的产品力,抛去品牌价值,30-40落地的外面是新路巡、途乐,大切可以上5.7,咱们自主价格上去了,产品力还不够,不要说税,税是交给国家的,不是交给车企,落地你买不到也不是人家车企黑。论爱国贡献,买纯进口带税可比买国产高太多了。都说一汽不争气,扶不起来,前面历史问题啥的没怎么造乘用车,但是一汽重卡的贡献谁也抹杀不了。话说那500亿的研发传言不管是不是真的,区区500亿对动力和平台底层研发来说,搞过基础研发的都该清楚,这些钱其实不够干啥,如果钱多就好使,技术上也就不会被外面处处卡脖子了。 不选电车一方面是续航,另一方面就是电车自己环保,上下游发电和电池处理一点儿都不环保,没有解决方案之前我觉得还是自己先降降火,电车可能就是个过渡品,终极形式可能是别的能源,现在鼓捣电人家玩儿的可能是资本,站位不太一样。 聊回车的本身,开了几天感觉还挺舒服的,异响啥的暂时没碰到,这个全看人品,什么品牌都不可避免,异味不重,配置也还算挺高的,舒适度有。那些什么匹配顿挫啊,指向性啊,悬架松散啊啥的驾驶感,我一个普通家用车主是感觉不出啥的,我开了20多年车,1.8以上排量那所谓0-100加速几秒几秒,也没啥太大意义,只要舍得踩油门,正常起步超车都足够用,大力出奇迹。HS7我试驾的2.0T,试驾只有2.0,也足够用,买3.0主要还是喜欢带空气悬架的,不是因为动力,当然3.0的动力储备肯定是要高不少,钓鱼走山路用。油耗暂时都是虚的,3.0的机增15以内我都能接受,这个时代油车不管谁家的,同排量油耗高低都差不出一两个去,目前在用的3.6自吸大切综合13左右,HS7力争同等就成,车重也差不多。 整车装配工艺没仔细看,差不了太多,一汽出奥迪、出大众、出丰田、也出马自达,我不太相信单出红旗就往质量差了弄,不管不顾,这么多年,就是天天抄也该抄差不多了,车机是新的,应该也不会出现早期问题,毕竟是软件好调。实车用料绝对好评,底盘用料下本,前后车门质感也杠杠滴,不像我置换的08款CRV,前门木头质感,后门跟纸糊的一样。静音还行,高速跑了一次120,风噪没有传言那么大,正常大小。再有车重比较大开起来天然稳,现在感觉不太舒服的一点,起步轻点油20以下响应略迟缓,跟其他红旗车主沟通都一样,不知道是响应慢还是调校故意为了起步稳,需要适应下,使用便捷性,储物空间略少。 其他方面慢慢用长了以后再说,买车也不是什么情怀,够用适合自己,可靠性高就满足了,真金白银是自己和老婆一点点攒出的,保值什么的也不用考虑太多,家用不会没事情天天换,车到手就是赔钱货,到那个时间都不值钱。可惜没等到新大切进来,希望这台红旗可以带着我慢慢踏遍祖国的江河湖库。
自由的芒果6Z7
3.0最低配,脚法很重要
摇到指标不容易
新车出发,从成都走川西小环线,途经卧龙、双桥沟、小金、新都桥、冷嘎措、翻越雅拉雪山口到康定、泸定最后回到成都,总里程约1000km。有相关问题的可以交流。 从海拔600米一直到4600米,车辆基本没有高反,运动模式动力基本随叫随到,在高原动...查看全文
northport
这个改款跟个mpv一样,老款多经典
热闹书签8A0
首发限量版hs7 油耗:市区9L左右 回头率高
颢逸飞扬
看来脚法真的很重要今天不赶时间,匀速行驶,没有大脚踩油,来了一个100分。开了个心❤️❤️❤️❤️
那我就让时光倒流
4月份问4S,hs7会不会改款,4S说不知道。结果没多久就有新hs7出来的消息。但是始终接受不了这反向升级的操作。人都看傻了。老hs7的底盘悬挂和3.0,加上这外观非常钟爱。我怎么也想不通这新款的是来继承hs7的,根本是红旗的技术没有发挥出来。也听闻说新款降级是为了给hs9油版让路,有没有确切消息?想换车偏向老款hs7,新款直接不考虑。这次想开久一点,如果有hs9就再等等,没有的话就要抄底老款顶配或者次顶配了。
甘肃小周
给自己点个赞
厁厁厁厁厁
今天居然到店了,2.0T的匹配了四驱系统,6座空间还挺大的,这个蓝色外观也不错,放图~...查看全文
厦门双囍张标明
红旗HS7 3.0T 安全行驶3.4万公里 空气悬挂 自适应巡航 后排娱乐 全地行模式 配置丰富
灵巧天空Wi
3.0版,动力十足,超个车太轻松,只是油耗大点,平均油11个多。 此次远游内蒙,从保定一路向北经涞源,蔚县,向西经浑源,大同,乌兰察布,苏尼特右旗,镶黄旗,正镶白旗,太仆寺旗,经张北回保定高阳,总共1700公里,这里有山道,国道,乡道,油费1300元,95号油价格区别不大,大致平均7块5左右,这样算下来此次平均油耗在10个,表显9.9个,基本一致,要不是走茶山越野烂路,估计油耗能再低0.5个,对于车重近2.4吨,排量3.0的大家伙,车上载4个大汉,而且我开车较猛,基本上见车超车,当然在保证安全,不违规的前提下,这样的油耗足可以对得起车主了,前面提到的11个油是提车到现在的长时平均油耗,和工信部提供的10.9也一致,至于有个别车友提到的15,16个都有可能,但有的车友说7点几我认为有点令人置疑了,总之,开车方式及可惯对油耗影响是很大的
我是神舟
今天乌拉盖跑完所有景点,跑完剩下的半箱油还剩一个格。均速一百二。按这样计算油耗看来一箱油内蒙能跑八百多公里不成问题。
今天九点半北京出发,加满油一路直达锡林浩特贝子庙五点半到达。今天跑了六百多公里走G6路经张北,海张高速。油耗平均八点五时速一百到一百二。