认证：天籁车主·车龄3年
简介：心态决定状态，状态决定成败
懂车老王
本期从可变压缩比的机械设计顶端思考，自由度的设计理念到底是日产的先见之明还是长城的后发制人？对可变压缩比的原理、应用、对用户的影响以及未来搭配的技术做了全面深入的解析，希望带给大家对可变压缩比发动机的全面认知。 前置回答1: 长城可变压缩...查看全文
忽然之间413
不吹、不黑，自己喜欢就好！
天怒爵
第二箱油用车感受，今天下班回去加的油！灯没亮就加了，开了658，加了331，实际给了305（会员就是任性，哈哈）！还有就是跑到120的发动机转速，这个有人问过我，就统一回答了，目测转速应该在1800至1900之间！接着说感受：这箱油用得正常模式跑得，动力确实比EOC好的多！不需要踩好深，就可以超得很顺畅！动力杠杠滴！收回上次说XT5的话，比起来差不多！目前在摸索可变压缩比节油方式，把仪表显示屏调到可变压缩比显示状态，看到发动机状态，只要指针上去到动力状态，就是8：1的动力模式了！而且不需要深踩油门！这样可以动力和节油兼顾，请原谅一个工薪阶层又想动力又想节约油费的心态！现在还在找脚感，哈哈哈！第二就是关于喇叭（拆下来一看，只能这么叫）低音共振异响的问题！这周实在没有忍住，大出血了一次！当时忘记拍照了，就把老板的照片借用了一下，为了避免广告嫌疑，该遮都遮了！当时老板还在怂恿我加装360，说的反正都要拆，还不如一次到位！最后我还是忍住了，毕竟价格也不便宜，虽然只需要加模块那些就可以搞定，无奈现实太残酷（经费不够）！还是说音响吧，前面诗芬尼S62，后门惠威1600C，加一个DSP叫什么470二代，忘了！换了效果真是巴士，完全能够感受到仪表台的各种乐器的分布位置，确实不一样！本来是去咨询解决异响的毛病的，结果大出血，哎！不过现在听着还是爽！哈哈！不过老板说主动降噪没得用了，当时喊我拆掉，说得不拆会有怪声音，说的很多车改了后都有这个问题！我没同意，还喊我专门去试了一下，跑到120都没有发出声音！他觉得奇怪！难道我们这个主动降噪是假的，虽然我现在没有听出来区别在哪里！可能是因为我开车一般都开着音乐吧！最后就是新问题了，和车子本身无关！有没得谁遇到过用助粘剂搽东西的时候，会弄花档位显示面板的！把我郁闷惨了，真是作死的啊！求大神指导，下面有图！太心疼咯！
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我的乔和尧
17年奔驰 E300 痛快收车
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