#媒体:别再用智驾的激光雷达割韭菜智驾都说华为遥遥领先,看看华为的激光雷达在什么水平~ 先看总的市场销量,2023年,车用激光雷达(自主品牌)总出货量约71万台。 速腾聚创卖了24.3万台位列第一,禾赛19.49万台和图达通大概超15万台分列二三,华为预计7万台排到第四位。 华为目前的主要客户还是智选车和Hi模式的相关品牌,例如问界、阿维塔、极狐、智界等。随着问界等车型的热卖,高配车型比例增多,预计今年华为激光雷达的出货量会有大幅提升。 再来看下激光雷达性能,从对比图看,华为96线激光雷达(D2)发布已有3年半的时间,从测距和分辨率指标来看,在当前主流产品中已不占优势。 就算在问界M9上搭载的最新的192线激光雷达(D3)相对于速腾M1P和禾赛AT128,测距和角分辨率指标相当或者略高,但其他更高性能产品相比还有差距。 由此可见华为的激光雷达从硬件上说在行业内不算顶尖,不过华为强在软件开发能力和软硬件整合能力,可以充分挖掘出硬件的最大潜力,在性能不突出的硬件基础上做出性能一流的智能驾驶方案。 就像智驾芯片算力一样,华为也不是最高的,但丝毫不影响最终的效果。 不过后面随着智能驾驶越来越卷,华为的激光雷达硬件研发也在加速中,后续应该能做出行业内一流的硬件支持上层智驾方案开发。