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    聪慧风声ca

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #用车感受恍惚间,XRV已经陪伴我一段时间了。疫情之下,这些日子下来,XRV陪我跑了7千多公里,属实不多。不过这并不妨碍我愈发了解XRV了。 优点分享: 1.油耗低:目前7400多公里,路况是在不算太拥堵的三线市区行驶,还没有上过高速,综合油耗5.7L/百公里。因为去年冬天很冷,前档玻璃经常结冰,怠速吹热风很久才能启动,所以前期油耗较高。不过随着脚法的精进,现在油耗逐渐降了下来,就算开空调现在油耗单程也都在5.7以下,所以后面还会有下降空间。说起油耗,有次上了高架走了一圈,油耗竟然只有4.0,真是足够惊艳了。经过多次加油勘测,平常天一箱油可以跑个800公里才亮灯,续航实在是一绝。 2.操控够:本毕竟 “买发动机送车”,1.5L“地球梦”发动机最大功率96KW(131马力)是同级别顶尖的存在,平时使用D档行天下足够了。我是上下班和代步90%都是D档,如果需要超车时,一般也不会深踩油门,直接挂上运动S档,转速立马上升,车速杠杠的这才有超车的快感也安全。而搭配平时行车,上车第一件事就是关闭启停,打开自动驻车,这样在等红绿灯时,我就可以放松右脚,不用一直踩着刹车,启动时一脚油门便自动解除并起步,尤其是在坡道起步更是方便。 3.空间大:XRV虽然定义为小型SUV,可是本田“空间魔术师”的名号实至名归,空间在”MM”理念下堪比某些紧凑车。虽然现在车子没有满员过,不过两个大人坐在后面空间完全足够,完全不觉得拥挤。至于后备箱空间就更大了,本就设计的宽敞再加上后排座椅46比例放平,那载货空间堪比小面包车了。过节时候,后备箱放礼物都是轻松放下,什么三大箱牛奶、七大包行李也都统统可以放下,现在一年下来东西越来越多是时候整理一下了。 4.外观棒:哈哈,自己买了XRV后,发现越看越觉着好看。买车之前也看过其他合资车和国产车,大众造型成熟,日产外观一般,国产车虽然内饰豪华但里子一般。XRV贯穿式的尾灯,隐藏式的后门把手设计,偏为硬朗和运动的腰线,时尚运动的前脸造型,真是好看,也许这就是“情人眼里出西施”吧!现在,走在路上,一眼就可以看出别人的XRV了。 缺点吐槽: 1.配置低:日系车的车机仿佛还是上世纪的产物,中控不可以连接手机投屏,内置应用也统统没有,只能手机连接蓝牙语音播报。而且胎压只有报警,没有监测,也是很不方便。倒车方面标配了倒车影像,无倒车雷达,虽然一般,倒也够用。不过配置少则出错少,配置老则稳定高,也算是自我安慰吧。 2.噪音大:由于轮胎、车门、底盘各种因素堆砌在一起,导致车内噪音还是比较大的。每次起步和急加速时候由于转速提升,噪声还挺大的。速度到40后,发动机逐渐安静了,但是胎噪、风噪又开始传导到车内,尤其速度到60以后,开窗的话噪声很大。没办法,噪声是硬伤,改装也没必要,所以我的车载音乐还是多且丰富的。 3.内饰差:内饰方面,XRV一如日系通病非常之廉价,塑料包裹裸露居多。虽然个人认为不重要但是该买还得买,提车之前就想好怎么变动了,买车到手之后,便发现还有许多money要花。首先,因为是织物座椅,便套了黑色的皮坐垫;其次,送的脚垫很差,买了全包围的脚垫,;然后,原车方向盘塑料感严重,所以手缝了方向盘套和挡把套;最后,在硬塑料的中控上铺了避光垫、车门贴了防踢条和门槛条才遮住了大部分的塑料。嘿嘿,内饰这样才变得可以让人接受了。 4.灯光暗:远、近光灯效果不敢恭维,夜里走在路上,开了近光灯却和没开似的,远光和别人的近光倒是差不多!有次开车不自觉开了大灯,没看仪表,对面闪了两下远光我才意识到开了大灯,可见亮度的确一般。现在换了LED近光灯泡,近光灯白了许多,也亮了许多!远光灯平常用的少,亮度也还可以,考虑到黄灯在雾天穿透比较好,暂时就先不换远光灯泡了。 5.避震硬:XRV后悬挂是非独立的,貌似小型SUV都这样,所以减震差了点,尤其是后排乘坐体验感更差,过减速带时候感觉后面供起来和铁块似的传导到前面,极度不舒坦,所以过减速带时速度一定要慢且平稳! 6.车漆薄:日系车是普遍车轻皮薄了。由于一开始新车磨合,距离没有把控到位,终究倒车时是在路障上栽了跟头!!!虽然小心翼翼,但是右侧车门还是和墙一个亲密接触,有了一道划痕并直接露底,呜呼!只好点了点补漆笔,暂时丢在一旁不管好了,等攒多了再一起吧!看过几个碰撞视频,日系车损毁严重啊!所幸现在已经很熟练了,几个月来都不曾碰撞和违章了。 总结: 自从购买了XRV,出行方便了许多。喜欢XRV的颜值,目前使用也全无小毛病,停车方便、省油省心、空间足够、储物惊人,XRV代步、日用实在是不错! 感谢懂车帝XRV圈主谈心的推荐!

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