![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#新款配置，你有什么想说的？【新旧对比】 一、外观。新款XRV外观变动挺大的，前脸延续本田的家族设计，中网改成了蜂窝状，与现款大大不同，偏成熟稳重了。而侧面也小小变动，偏溜背的造型与CHR有点相似，和现款同样隐藏式后门拉手依旧保留，很难说侧面变的更好了。至于车尾，虽然依旧贯穿式车尾灯加了熏黑处理，这一点升级了。我的评价是好像思域十一代的外型升级，有点改进但整体难言多好。 二、内饰。内饰的确升级了，完全焕然一新了，拼色的内饰相比老款有了很大的改观，与新思域内饰差不多，空间依旧秉持魔术师的设计:很大。新车机希望可以带来惊喜，具体还得看实际情况。我的评价是内饰完全升级了，这一点进取了。 三、动力。动力这方面目前听说只有1.5L自吸版本，还有所阉割，这一点让人非常不爽。好歹保留1.5T/1.5L让车主自选比较好，也是听说后续可能会再有带T版本，第一批买的显然容易吃亏。 【老车主用车感受】 XRV优点自不必多说，外观比较运动年轻，动力还是挺强劲的，油耗表现也是一流(目前1.2w公里，5.5油耗)，这些也自是有所保留。 而缺点嘛，避震真差，后悬挂非独立扭力梁式，不知道在新款有没有改善，这一点比较重要。而车子的隔音也是很差，难说新款有所升级。至于内饰以及动力(后续带T及混动版本)且看上市表现吧。 【心中获胜选手】 暂时来看，因为没有带T版本，结合外观和内饰，我依然还会选择老款，毕竟内饰这玩意儿自己可以改，车机再新也没有手机好用。具体还得看新款后续表现，是否能让我改变想法，哈哈哈! 感谢懂车帝XRV圈主谈心的推荐!
#虎年春节 | 新年许愿墙新的一年到了，祝各位车友虎虎生威，新年大吉！ 虎年到了，希望我的爱车XRV表面无伤痕、内在继续稳定运行，我会对你按时进行保养的，第二年的搭档希望可以更加顺利，旅途无忧。 新年也希望自己能不断提高，充实自己，对家人、朋友更好一点！也希望疫情可以早点结束，大家早点回归正常生活节奏。 最后提前祝大家新年快乐，虎年行大运！
#2021年度爱车总结【购车经历】 依稀记得买车时，和朋友一起去了车展。尽管在车展上看到了形形色色的各种车后，还是钟意SUV，由于对国产车的三大件不敢恭维，最终放弃了长安UNIT和吉利、哈弗的车型，最后在缤智和XRV之间做出抉择，正巧XRV的1.5L自动经典版没有天窗，自吸的动力也满足日常出行需求了，感觉其他功能我也不是太需要，就和销售谈了价格，软磨硬泡后最终落地价：13w，车型是XRV2020款1.5L晶耀白自动经典版。 【优点概述】 2021年结束了，对XRV有了更深的了解。优点方面嘛，首先，外观比较运动年轻化，很符合我的审美，后门把手隐藏设计非常新颖但也常常会让年纪大的人找不到后车门把手；其次，日常出行的确没问题，平时上下班开个六七十的动力也是够用了。即使满载情况下，市区出行也是足够！而XRV的空间储物一绝，堪比小货车，反正很能装！再次，平时出行的油耗也低，目前综合油耗5.7L每百公里，一箱油跑个700公里妥妥的。然后，基础配置还很不错，倒车影像、胎压监测、4：6比例放倒座椅、电子手刹、运动模式、节能模式、自动启停、低速模式好用不好用的也都配备了，不加配置路上出行也是没问题的。最后，XRV的保养也比较便宜的，因为二保过了。当时在4S店小保养的话也就500左右，这个价格也还能接受，毕竟在4S店保养质保期间它不能赖账！ 【缺点吐槽】 一、避震挺硬：XRV后悬挂是非独立的，所以减震的确差了点，貌似小型SUV都这样。经过颠簸路段时感觉十分明显，过减速带时候后排乘坐体验感更差了，所以过减速带时速度一定要慢且平稳！貌似这个是日系车的通病，不改底盘和避震怕是没办法了。 二、车漆真薄：去年年初时候由于和新车磨合不到位，距离没有把控好，倒车时在车门碰到了路边的花坛。当时虽然已经很小心翼翼的挪动了，但是尽管是轻轻的碰撞，还是有了一道划痕并直接露底。唉！只好点了点补漆笔，影响不大，等一个机会！ 三、内饰真差：本田的内饰沿袭日系的毛病，老、旧、差而不思进取。所以针对小XRV是加装了真皮座椅套，安装了全包围脚垫，中控台也买了避光垫铺设起来，手缝了方向盘套和档把套，一下子覆盖了大片面积，日常清洁也是很方便了！ 四、噪声挺大：发动机启动和急加速时候由于转速提升，噪声还挺大的。速度起来之后，发动机安静了，但是胎噪、风噪扰乱双耳，尤其速度到60以后，开窗的话噪声会让人受不了，所以一定要关窗开音乐。当然行车安全最重要的！平时行车还是需要多看多听路况。 五、照明一般：XRV全车用的都是卤素灯，照明效果一般，后来把近光灯把灯泡换成LED灯泡了，这下亮度提升不少！转向灯也是卤素灯，机缘巧合下换成了LED流水灯，这下还多了日行灯功能，高大上起来了！而远光灯还是保留了，毕竟使用不多。 【用车费用】 一年使用下来，合计一下用车费用。一、改装加持大概花了4000左右，包含了上诉改装的部件及用品；二、保养费用：一次500左右；三、扣分罚款200大洋；四、油费倒是不多才3500，也是够省的了(跑了8000公里)！五、保险费相对来说高了点3780(第二年)，不过送一次绿桶保养(勉强安慰自己)。 【总结】 经过一年时间的检验，XRV对于日常代步家用属实不错！至于些许槽点还能接受，毕竟一分钱一分货，人无完人车亦无完车。不过XRV这一年载我行驶无阻，遮风挡雨，省油省心，真是贴心的“小伙伴”啊！ 最后感谢懂车帝XRV圈主谈心的推荐！
#我的保养日记【车辆介绍】 我购买的是XRV2020款1.5L自动经典版，购买时间是2020年11月份，由于首保是3个月或者3千公里，目前是已经经历了二保，对于车子保养也初步完成一个小周期，对于4S套路啥的也有所了解。 【保养选择】 由于平时也就上下班使用，偶尔代代步，所以临近3个月时候要去首保，4S打电话来催，周六在微信公众号预约了就去了，结果才1927公里。首保感觉4S服务还可以，特地建了一个保养微信群，在群里分享保养进程，感觉还不错。后来二保也同样选择了在4S保养，里程同样也不多，是5275公里去的二保。 【保养项目】 正常保养项目为：红桶机油4L：280.8，机油滤清器：39，垫片：2.06，工时费：120，合计441.86。 虽然二保了，但是两次都属于小保养，保养项目基本差不多。相比之下，二保还比首保少了一个发动机清洁剂项目，可能前台当时忙着和我推销一年延保忘了吧，不过这个项目有的话我也会拒绝，毕竟了解到网上可以买到这个清洁剂，很划算，完全没必要在4S加。 【保养注意事项】 1. 不要被前台忽悠。前台向我推荐了两次车辆一年延保，第一次我没答应，第二次看他给的优惠不错：返80%到充值卡外加送一次节气门清洗。由于考虑在4S要保养三年，二保时候便买了车辆一年延保，这就绑定了下2次的保养都在4S店了。这一点仁者见仁智者见智，不过下次我可不会随便再买什么服务了。 2. 4S提供了一个大玻璃用于观察车辆保养情况，有时候角度很偏，基本看不到，我都是间歇摸着进去看看车况啥的，毕竟如果4S做了什么手脚完全看不出来，之前不是有爆出来4S假保养不换机油的事嘛！所以能现场看看，给给保养人员压力也好，虽然我觉得东本的服务还可以，毕竟防人之心不可无吧！ 3. 东本有一个公众号可以预约保养，这个服务还不错，虽然到店之后还是先来后到，不过预约的话，据说有优先权，搞活动还可能会送一个机滤，上次我就送了一个。 【保养前后感受】 由于保养周期短，又按时保养的，说实话，车子保养前后感觉不到什么区别，一点点的顺畅感可能是心里作用。不过保养过后油耗确实降低了，这一点从我的油耗总里程平均油耗表可以看出来，不过这也许也是我的脚法精进了，哈哈！不过定期保养，可以减少对车子的内部磨损，有什么问题也可以让4S检查下，提高行车安全性，就是钱包遭罪了。 【4S评价】 感觉东本4S还是规范的，挺好！保养价格不高，保养时候不仅建立微信分享保养进程群，也没有莫名其妙的增项，保养前后沟通也到位。保养期间无聊时候就在店里前后看看，二保时候还在那边吃了一顿客户餐。之前陪朋友去了一家韩系4S店保养，看了之后觉得还是东本服务好一点。 感谢懂车帝缤智圈主leo杰洪的推荐！
#哪些事是有车后才知道的买车之前，对于维修保养没有一个实质性的概念，自己有车之后也就不得不面对这一难题了。目前二保结束，当每次需要去保养的时候内心是拒绝的：这么快就要保养了吗？我车还没怎么开啊！感觉再战半年也耐得住。 所幸本田4S店目前来看小保养的项目以及价格还是能接受的，机油、机滤、垫片三个常规项目加上工时费也就450来块，而且本田毕竟买发动机送车，机油这一块还是专用的好。除了首保时多送了我一瓶发动机清洁剂，二保和首保其余一样，也许是二保时候一直忽悠我购买一年延保导致他们忘了给我安利了，最终还是禁不起4S返80%储值卡以及送一次节气门清洗的诱惑下掏钱了。虽然二保没给我加发动机清洁剂(有这个项目我也要拒绝)，但二保后恰巧发现网上有的卖，活动时候80拿了一瓶，自己加油前倒进去，也是很香。因为有储值卡的关系，也打算在4S保养3到4年，以后就再看吧。反正结合切身经历，以后保养时绝不会再被忽悠买任何服务了，突出一个斩钉截铁就好。 至于维修方面是没报过保险，小剐蹭就补漆笔点点算了，不过身边朋友以及路上遇到过几次事故。小剐蹭还好，如果稍微严重点维修很花时间以及精力。总之，维修很麻烦的！希望各位车友都能一路畅通，通行无阻。
#哪些事是有车后才知道的买车之前，原以为购车就好了，照开不误。可是，车到手之后，发现还是有很多前期车载用品需要投入的。 首先，车子上一些应急物品需要备着。灭火器(水基)、破窗器、应急照明灯、急救包、补胎工具、充气泵、拖车绳我都是有备，以防万一嘛。 其次，就是为了日常使用打理方便，又购入了座椅套、全包围脚垫、后备箱垫、中控避光垫、方向盘套、档把套、门槛条、防踢条，东西还就属实不少。 然后，夏热冬冷的原因，又买了全车窗遮光帘、凉垫用于挡阳光，买了零下25度玻璃水、雪铲、晴雪挡防止冰雪天气，还真是心累。 最后，为了方便洗车，还购入了一些洗车用品，没事可以洗洗车，也真是惬意。
#哪些事是有车后才知道的买车之前，是学的驾校的手动挡，这可比自动挡难多了。 买车之后，才发现手动挡的车凤毛麟角。自动挡开起来可是简单许多了，配合上现在的电子手刹自动驻车功能，在城市代步、通勤，不要太简单。 现在，自动启停大多标配，这玩意儿用起来仁者见仁，智者见智，不过我是上车之后就会关闭它，尤其是下雨下雪天，断不可开启自动启停功能。然后就是打开自动驻车功能，这样停车之后，系统自动刹车，不用一直踩着刹车，启动时，一脚油门便可自动解除刹车状态并起步。 档位方面，平时等红绿灯时候我会挂上N档，因为D档刹车还是会感觉到车身抖动的，挂了N就不会了，适用于超过8s的红绿灯。而超车时候我会挂上S档，这样不需要猛踩油门转速直接提高到2千多转，这样超车比较安全也方便，顺便满足一下我习惯手动挡的右手了吧。 日常行车之时，也发现中间后视镜直接看后玻璃，视野更开阔，也比较好了解车流动向，再在变道时附以观察左右后视镜，很安全。
#哪些事是有车后才知道的买车之前，心想：我要凑够首付，分期两三年，车就是我的了。没想到买车之后才发现买车钱只是一块敲门砖，用车费用在买车之后也是一笔不小的支出。 首先，油费。要想马儿跑，得喂它吃草。油车无油不行，现在油价越来越贵，刚买时加满一箱油200块，现在要300来块。 其次，维护。第一，保养费。半年一次小保养，两年一大保，这就是一年至少1000的保养费了，大保更费钱。第二，日常洗车及车用品的购入。车用了总不能一直不洗，一个月不洗真是非常脏，不忍直视了。第三，小剐蹭或者事故就更是费心费力了。还好，目前我虽然有点小剐蹭，但是没出过事故也没走保险，继续保持。 然后，保险费。这是一年一度的头疼时刻了，白花花的银子给了一份保险，买的是一份心安理得，不过花出去的时候这个月的裤腰带又要勒紧了。 最后，买车容易停车难。现在停车到处收费不说，你想去的地方人家也去，车水马龙，人山车海，车不好开还很难停。 这些都是买车之后才明白的事哇!
#用车感受恍惚间，XRV已经陪伴我一段时间了。疫情之下，这些日子下来，XRV陪我跑了7千多公里，属实不多。不过这并不妨碍我愈发了解XRV了。 优点分享： 1.油耗低：目前7400多公里，路况是在不算太拥堵的三线市区行驶，还没有上过高速，综合油耗5.7L/百公里。因为去年冬天很冷，前档玻璃经常结冰，怠速吹热风很久才能启动，所以前期油耗较高。不过随着脚法的精进，现在油耗逐渐降了下来，就算开空调现在油耗单程也都在5.7以下，所以后面还会有下降空间。说起油耗，有次上了高架走了一圈，油耗竟然只有4.0，真是足够惊艳了。经过多次加油勘测，平常天一箱油可以跑个800公里才亮灯，续航实在是一绝。 2.操控够：本毕竟 “买发动机送车”，1.5L“地球梦”发动机最大功率96KW(131马力)是同级别顶尖的存在，平时使用D档行天下足够了。我是上下班和代步90%都是D档，如果需要超车时，一般也不会深踩油门，直接挂上运动S档，转速立马上升，车速杠杠的这才有超车的快感也安全。而搭配平时行车，上车第一件事就是关闭启停，打开自动驻车，这样在等红绿灯时，我就可以放松右脚，不用一直踩着刹车，启动时一脚油门便自动解除并起步，尤其是在坡道起步更是方便。 3.空间大：XRV虽然定义为小型SUV，可是本田“空间魔术师”的名号实至名归，空间在”MM”理念下堪比某些紧凑车。虽然现在车子没有满员过，不过两个大人坐在后面空间完全足够，完全不觉得拥挤。至于后备箱空间就更大了，本就设计的宽敞再加上后排座椅46比例放平，那载货空间堪比小面包车了。过节时候，后备箱放礼物都是轻松放下，什么三大箱牛奶、七大包行李也都统统可以放下，现在一年下来东西越来越多是时候整理一下了。 4.外观棒：哈哈，自己买了XRV后，发现越看越觉着好看。买车之前也看过其他合资车和国产车，大众造型成熟，日产外观一般，国产车虽然内饰豪华但里子一般。XRV贯穿式的尾灯，隐藏式的后门把手设计，偏为硬朗和运动的腰线，时尚运动的前脸造型，真是好看，也许这就是“情人眼里出西施”吧！现在，走在路上，一眼就可以看出别人的XRV了。 缺点吐槽: 1.配置低：日系车的车机仿佛还是上世纪的产物，中控不可以连接手机投屏，内置应用也统统没有，只能手机连接蓝牙语音播报。而且胎压只有报警，没有监测，也是很不方便。倒车方面标配了倒车影像，无倒车雷达，虽然一般，倒也够用。不过配置少则出错少，配置老则稳定高，也算是自我安慰吧。 2.噪音大：由于轮胎、车门、底盘各种因素堆砌在一起，导致车内噪音还是比较大的。每次起步和急加速时候由于转速提升，噪声还挺大的。速度到40后，发动机逐渐安静了，但是胎噪、风噪又开始传导到车内，尤其速度到60以后，开窗的话噪声很大。没办法，噪声是硬伤，改装也没必要，所以我的车载音乐还是多且丰富的。 3.内饰差：内饰方面，XRV一如日系通病非常之廉价，塑料包裹裸露居多。虽然个人认为不重要但是该买还得买，提车之前就想好怎么变动了，买车到手之后，便发现还有许多money要花。首先，因为是织物座椅，便套了黑色的皮坐垫；其次，送的脚垫很差，买了全包围的脚垫，；然后，原车方向盘塑料感严重，所以手缝了方向盘套和挡把套；最后，在硬塑料的中控上铺了避光垫、车门贴了防踢条和门槛条才遮住了大部分的塑料。嘿嘿，内饰这样才变得可以让人接受了。 4.灯光暗：远、近光灯效果不敢恭维，夜里走在路上，开了近光灯却和没开似的，远光和别人的近光倒是差不多！有次开车不自觉开了大灯，没看仪表，对面闪了两下远光我才意识到开了大灯，可见亮度的确一般。现在换了LED近光灯泡，近光灯白了许多，也亮了许多！远光灯平常用的少，亮度也还可以，考虑到黄灯在雾天穿透比较好，暂时就先不换远光灯泡了。 5.避震硬：XRV后悬挂是非独立的，貌似小型SUV都这样，所以减震差了点，尤其是后排乘坐体验感更差，过减速带时候感觉后面供起来和铁块似的传导到前面，极度不舒坦，所以过减速带时速度一定要慢且平稳！ 6.车漆薄：日系车是普遍车轻皮薄了。由于一开始新车磨合，距离没有把控到位，终究倒车时是在路障上栽了跟头！！！虽然小心翼翼，但是右侧车门还是和墙一个亲密接触，有了一道划痕并直接露底，呜呼！只好点了点补漆笔，暂时丢在一旁不管好了，等攒多了再一起吧！看过几个碰撞视频，日系车损毁严重啊！所幸现在已经很熟练了，几个月来都不曾碰撞和违章了。 总结： 自从购买了XRV，出行方便了许多。喜欢XRV的颜值，目前使用也全无小毛病，停车方便、省油省心、空间足够、储物惊人，XRV代步、日用实在是不错！ 感谢懂车帝XRV圈主谈心的推荐！
#买车之后，你花过哪些冤枉钱？上牌之后，兴奋的等待着贴送的侧后膜，想好了前档膜会加价，到4S店之后被拉着到一个发热机隔窗前，一半是普通膜(还贴了3张)，一半是所谓的优质膜，效果对比之下，真是“一分价钱一分货”！ 好了，谈价格了。说给我第二好的前档膜和侧后膜，加价1xxx，看我不同意。几番拉扯以后，给我升级了“最好的”前挡膜，价格不变。又和我谈起了七年质保，好吧，今天怕是被吃定了！一咬牙，以后来4S也方便，质保也有地方，“冤枉钱”就花了。
#提车作业【购车缘分】： 没想到20年年底喜提XRV，拿到车后，不得不说这是一场缘分。车还是喜欢SUV的，因为看起来比较大气，大概是18年看到了XRV这辆车，当时就被这车的颜值所吸引了，正好20年年底有购车打算，在车展看了形形色色的车型后，最终被思域、UNIT、XRV、缤智所吸引。两厢思域确实挺帅，可是不太喜欢轿车，PASS;UNIT内饰豪华，外形运动，可是发动机虚标严重，PASS;缤智不错，和XRV进入最终的比对。后来了解到缤智和XRV是姊妹车型，都有1.5L/1.5T的配置，由于家用代步，所以决定买自吸就好。外型上XRV更阳光一点，贯穿式车尾灯也很吸引我，在其他差异上由于缤智全系标配天窗，正好XRV自动经典版没有天窗，便欣然和4S订了2020款XRV自动经典版，毕竟三大件够用，其他锦上添花的配置在我这可有可无了。提车之后发现这不正是我两年前相中的那款吗？哈哈！ 【购车价格】： 车型配置:2020款XRV1.5L自动经典版 开票价(裸车价)：10.9个W 购置税：9千多 保险费：5千 金融服务费：3500 综合服务费：3500 合计落地价：13个W 哎呀，我们这金融服务费和综合服务费收的太多了，4S始终不肯松口，还好裸车价被谈下来了很多，相对来讲落地价不算太贵吧。 【用车优点】： 1.操纵感不错：本田素有“买发动机送车”之称。XRV配备了运动档S和低速档L，用于提升发动机转速。虽然是1.5自吸，但运动档爬坡、超车无压力，发动机最大131马力也是同级别顶尖的。平时市区使用D档完全没问题。日常使用，电子自动驻车功能配合自动启停，在等红绿灯时，不用踩着刹车，发动机自动熄火省油，行车时一脚油门便直接起飞。 2.油耗表现棒：目前4000公里，综合油耗6.2L/百公里。由于从冬天开过来，天冷热车慢，最近油耗都在5左右，还会有下降空间，目前也并没有上过高速，如果上高速的话，油耗应该还会更低。我一朋友看了我的油耗很是羡慕，说他自己的车高速都没我这油耗，哈哈！ 3.运动感十足：情人眼里出西施吧，买了XRV越看越好看。看车时候也曾被长安UNIT吸睛，颇具运动的外观造型，后门把手设计和XRV一致，内饰的确胜了几十筹吧。但现在反倒觉得它后窗狭小，尾灯和一对眯眯眼似的，前脸也是一言难尽，还是XRV好看！ 4.内部空间大：本田“空间魔术师”把空间安排的妥妥的。虽然是小型SUV，但后排座椅空间足够，三个正常人坐不觉得拥挤。储物更是惊艳，后排座椅可以46比例放倒，简直一辆帅气的小面包车。过年的时候，后备箱轻松放下了2箱水果、3箱牛奶、2个大礼包和一些其他日常用品。 【不足之处】 1.车漆很薄：日系车好像都是车轻皮薄的，小石子一蹦就是一小道划痕，有一次车轻轻碰到了路坎，下车一看都露底了，只好后来点了补漆笔，就在平时下雨的时候，雨滴大一点的话车顶会砰砰作响。 2.悬挂很硬：XRV是小型SUV，行车一段时间下来，走在不平的路上颠簸明显，过减速带简直是灾难，非常生硬，大概是全系后悬挂是纵臂扭转梁式非独立悬挂的缘故吧。我朋友有一次坐后排很是难受，受够了这悬挂，现在都乖乖坐在我的副驾驶了。 3.灯光昏暗：我的XRV全车卤素灯，真的是又昏又暗，走在路上都感觉不到自己在开灯，更别提照明了，有一次感觉自己开了远光被别人闪了两下才发觉过来，不过现在换了LED近光灯，终于亮了许多！ 4.内饰老旧：XRV内饰可对不起它的外型。内饰塑料感非常严重，中控台、方向盘、塑料门面板、织物座椅，看上去真是廉价。还好加装了座椅套、全包围脚垫、方向盘套、门槛条、车门防踢条，车子内饰焕然一新了！ 6.噪声很大：行车时候胎噪和风噪真的是很大，起步、加速时候的发动机噪声也大，尤其是速度起来后，胎噪、风噪刺耳，这时候赶紧关窗调大音乐，我选择用音乐来麻醉自己！ 【总结】 使用下来，XRV还是省油省心的，至于它的缺点也不是问题，毕竟车只是工具，作为代步、日用还是足够的，经过一段时间的磨合，XRV真是开的越来越好了，哈哈！
