简介：这个人很懒，什么都没写~
懂车帝原创
【懂车帝新能源夏测】在正片及所有实测结果与大家见面的前2天，我们将先带大家探索幕后的故事。替广大车友探究高温用车下新能源车可靠性如何。本次测试对41辆主流新能源车从续航&充电、高温暴晒、智能座舱3大维度及8个具体测试项目进行综合考验，为广大...查看全文
许格说车灯
关于欧司朗CBI LED透镜 大家最想了解的详细数据，来了！ （陆续更新中～速速关注） ：在选择产品时，大家还需要考虑：瓦数、温度、散热能力、品牌、质量等方面。 ：正常情况下，瓦数越大，亮度越高，发热量越大，散热需求越大，光衰越快。 欧司朗的这款透镜是许格最喜欢的，瓦数与亮度适中（不是最亮），品牌知名度与产品寿命更佳！ 欢迎关注@石门车灯高端玩家 车灯改装实力派！ （此数据来源于老王聊车灯）
懂大叔的新车
全新一代奔驰S级W223无伪照片曝光，图片角度虽然不是很好，但跟先前渲染图基本一致。感觉这一代S更加年轻了，虽然不难看，但是以前那种“大哥”派头少了些，你觉得呢？
老驾驶员开手动
30万买60万级厚道底盘？40万用百万级高端配置？ 偶然看到一台做保养的CT6，旗舰终究是旗舰，30万区间能买到这样到处明晃晃铝件、而且又极致轻量化设计的底盘，应该找不出谁了吧？区别于其他品牌旗舰车比如A8以及7系那样把车做得很舒适，凯迪拉克坚持照顾驾驶感受。 整个后桥是一坨铝锭，然后很清楚看到5根粗细不一的铝合金拉杆把车轮固定住。如此大面积使用铝材的好处是减轻底盘重量，提升四个轮子的反应能力，开起来车子就会非常灵动。 除了连杆是铝的，整个后轮羊角也是铝的，而且设计成极致纤细的形状，就像没有一丝多余的赘肉。真的是为了动态效果无所不用其极。 此外，这是一款高配车，所以后桥上居然还有个转向电机。这叫后轮主动转向功能，电机控制后轮像前轮一样左右转向，明显减小了作为一台大车的转弯半径。 这功能现在也只是在保时捷PANAMERA或者宝马7系这个级别的车上搭载，而几年前CT6开始使用这个功能的时候还非常稀罕。享受这个功能现在的门槛也仅是40万
逗斗车
大排量是情怀，自吸是最后的倔强。爱机械的男孩一定有个汽车梦，那就是来自巴伐利亚的宝马E92 M3，4.0L V8。即使买不起也要改台E92出来！谁曾想，过去日思夜想的性能车，现在是台电动车都能虐了它。但是，这重要吗？...查看全文
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