#领克03选它的理由提车快三个月了,开了快5000公里,领克零三果然没有让我失望。这辆车真的是越开越想开,越开越喜欢,越开越舒服。 【驾驶感受】 特别是开习惯了之后,很多功能用起来特别顺手,像ACC自适应巡航有这个功能在高速上的时候开车可以得到很好的放松开...查看全文
#领克03选它的理由来追评了车友们,我车已经开了7000KM了,高速跑的不多,但是几乎每天都在用车,所以6个月不到已经7千多公里了,咱就是说,香得嘞! 1.油耗 目前车机显示油耗在7.6,平时看单程油耗都在7左右,上快速路的话就能到6.0左右,到现在为止开...查看全文
#用车心得03已经更新换代啦,老款03的车评对各位小伙伴购入二手车可能会更有帮助!我是个医生,工作繁忙,爱人平时开车接送孩子,而我则一定要在休假时间带她们一起周边自驾游,好好玩上几天。自己的爱车一年不到已经开了一万公里啦,依旧喜欢如初,特意来总结汇报一下,希望对大家有帮助!昨天刚去了ChinaJoy逛展,参加了魅族x领克的活动,还巧遇新一代03,缘分! 一、车辆简介:22款2.0t领克03劲Pro,也就是22款2.0t顶配,在22年08月底购入,从轮台和玻璃以及生产标签上看出,爱车是22年07月生产的。经过反复的关注和对比,最终还是被老款03的经典颜值和性价比打动,果断下手啦。得益于当时购置税减半以及03换代时期老款的优惠,当时落地价15.8w,自己还是觉得很值的! 二、一年来用车感受 1. 动力:老司机开车非常看中动力,甚至对于一些汽车发烧友而言是越高越好。爱车是2.0t的低功版本,也就是沃尔沃的t4发动机,拥有190匹的最大马力,虽然跟03+以及新一代03相比要低上一些。但对于常规驾驶完全绰绰有余。个人觉得这款发动机跟7DCT可以说是黄金搭档,匹配良好,也没有明显的瓶颈和短板。城区驾驶基本是接送孩子,提速和换挡响应都非常快,赶时间想起步第一个冲在前面,只要并拍的不是高档电车或者AMG之类,基本毫无压力。高速上超车时候,不管何种模式下,系统也能在油门踩下后迅速降档提速,提供充沛动力和扭矩。现在高速路遇大车,只要条件允许,一定地板油超车迅速远离,这动力超车不用怀疑,再也不用像原来那样唯唯诺诺的跟车啦,大大提升了信心与安全感。缺点就是不踩油门滑行减速时,在低档位下的确有顿挫感,原因是低档齿比差距大,但齿比是固定的,在提速快的优点下还是可以接受的。 2. 内饰:车内内饰材质没的说,用料足且环保干净。用车一年来,无论是刚提车,还是暴晒久停之后,车内基本没有异味,加之勤于搭理,现在跟新车感觉一模一样。 3. 空间:对于家用车是完全够了,虽然是轿车,驾驶位和前排空间不输SUV。后排空间相对小一些,但头部充裕,车宽也足够,对于日常使用绰绰有余。 4. 操控:开惯了以前没有助力转向的车,初次驾驶03会觉得方向盘很轻,但一年下来再相互对比,觉得03的转向助力恰到好处,最重要的是特别稳。即使路面颠簸不平,两根手指都能稳如泰山的控制住方向盘。转向时的侧倾抑制做的很好,得益于领克赛车的经验与技术民用化。过减速带稍有颠簸,毕竟悬架偏于运动,带家人开车遇到路况不好还是慢一点,以提高乘坐舒适性。总体而言这是一台开的很快乐的车。 5. 配置:哈曼卡顿的音响和隔音降噪做的都很棒,再次点赞,配合起来绝对是剧院般的享受!L2辅助驾驶能让驾驶更轻松。一年下来AEB帮我避免了两次追尾,都是视线受阻和前车急刹!另外实时监测驾驶员是否握住方向盘,以及疲劳驾驶提醒,都提升了驾驶的安全保障。360全景让老司机如鱼得水,基本各种状况都应付自如,真的是童叟无欺,必备良品。 6. 使用成本:爱车买来铺了米其林的tpe脚垫,好东西,值得推荐。剩下就是贴了领克合作的量子陶瓷隔热膜,的确很能降温呀!大部分车内用品,例如数据线、车分享钥匙、车载吸尘器、车载香薰、油膜去除剂都是参加App活动在领克商城积分兑换的。油耗在城区都是不低的,但到了高速就油耗喜人。城区油耗8-12,高速油耗5-7。首保在4s店免费,现在也到了续保的时候,买了太平洋的三则300w,加上车损、医保外、交强、车船税,一起3718,中规中矩。 三、不足之处 1. 车灯亮度:老款的近光亮度的确不高,难怪网上有蜡烛灯的称号,不过可以改装换高流明的灯,价格不菲。 2. 跳胎:满油门起步下会有前轮跳胎,这是大马力前驱车通病,解决办法是换轮胎增加前轮抓地力,或者适当减低前轮胎压。所以新一代03马力更大了,理论上可能更严重。 3. 车机:22款更换为了E03车机,虽然不卡顿了,但应用是真的少,还有版本极老。OTA升级就是摆设,压根没有更新过。不过这也是广为人知的事儿了,算在圈内除了名儿的! 四、总结 综上,在我看来,这台领克03绝对是台好车!作为日常上班族,对旅游和驾驶又有激情与热爱的我而言,这就是目前最合适不过的车了!职业的理性让我根据需求选择了领克03,也接受它的不足之处,以后有空的话,自己动手改装改装,一起提升提升! 平时领克在App也常举办线上以及线下的活动,看着也是非常丰富多彩!领克商城与服务商城的商品也愈发完善,品质上乘,这些都是许多车企没有做到的!现在也开发了官方二手车平台,让二手购买领克的车主也能享受首任车主的权益。 也希望领克能越做越好,早日成为国际性能车的代表品牌之一! 辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐!
#领克03提车作业去年一次偶然的相遇,让我注意到这个国产品牌,当时的国产技术在我认知上感觉还不是那么的出色,但是当我刻意去了解过后我才发现我错了,从Wtcr了解领克03后一见钟情,当时就想着一定要拿下领克03! 提车🤩 终于手头有点积蓄了,就想着和家里人商...查看全文
#夏季用车技巧许多车友是不是到了夏季,汽车越来越费油了! 经常清理后备箱载重越大越增加油耗,咱们要想省油就要记得清理后备箱,把东西及时搬下来,减轻爱车负担,另外我们经常洗车和给车打蜡也可以省油。 因为打蜡可以减少空气阻力,降低燃油,另外保养车也有助于...查看全文
#用车心得一、背景简介 1.用车场景 首先介绍一下我的情况:金蛤蟆是我的第一台车,选定之前也试驾了不少运动型轿车(福克斯,星瑞,油腻味,名爵6,s60,捷豹xel 等),因此我的对比体验相对主观。日常用车我主要是开车出差,基本上是省内的高速、国道等,少数时间会用于市内通勤,因此我的高速里程一定远大于城市通勤里程;另外由于是公用较多,个人也较少激烈驾驶(除了偶尔会在山路上激情一把),各方面的体验包括油耗也是在这样的基础上得出来的。 2.综合油耗 目前app显示的是7.7个油,日常用车算下来,高速踩的比较稳重一般在7左右,市区怎么省都在10以上。毕竟2.0T,1.6吨的车,还是四驱,咱这个油耗已经满足了。 3.同事评价 金蛤蟆的前一万公里主要是我单人驾驶度过的,而最近的五千公里,和同事一起出差较多,因此会引用他们的评价,供各位车友参考: 同事A:自己有迈锐宝和X5,因此可能没有被金蛤蟆的操控和配置惊讶,只是有一次趁晚上街道车少人少,怂恿我踩了一脚地板油感受下。另外对国产车能给到的做工和设计感到意外,并且说咱这小黄车外观对不那么懂车的人来说还真能唬住。 同事B:认为20万他自己可能会选择B级车,选择这台车是典型的年轻人做法:看重配置、驾驶体验,不在乎后座等等。并且还认真研究了一下金蛤蟆丰富的配置,称赞“麻雀虽小 五脏俱全”,停车的时候把玩了半天车门,说领克的车门质感比很多豪车还好。 同事C:日系车坚定拥护者,自己开英菲尼迪SUV,因为体型略胖,坐前排时觉得座椅在“摸”他,不过对车子的动力印象深刻,说这是小钢炮。认出车内饰的Alcantara 以后,更是连连称赞。 女同事D:能清楚感觉到车辆很重,在得知价格后问我为啥不买凯美瑞,说还可以接送客户(我当然是为了自己开的爽啊)。对车辆的空调系统赞叹有加,虽然这个天外面很热,但是她在后座温度也很快就降下来了(这点我也没对比过,欢迎其他车主评价留言)。 二、综合体验 1. 内饰 内饰的好大家都已经知道了,通常试驾过领克的朋友再去对比其他车都会有一定的落差。我只想强调一下内饰材质,即使在七月的气温下,经历暴晒以后,车内也不会有难闻闷人的塑料气味,这点真实好评,不愧是继承了窝窝的环保基因。 2.空间 驾驶者之车,前排视觉上有点挤,但是问题都不大,后排由于中间隆起,最好只坐两个人,一定要三个人就只能委屈最瘦的了。后备箱空间是真的大,装五个人的行李都是轻轻松松。 4.动力 在电车横行、硬豹R不讲武德、新款03全面上高功率的当下,老款03+在动力方面自然没有了当初的优势。但是254马力350牛米的动力在路上依然是少数派的存在,并且完全可以满足我的使用需求,因此也不再纠结于加速能力了。另外感觉由于我因公用车较多,开车佛系,变速箱学习了我的驾驶习惯以后,舒适模式的加速都慢了不少,给车友们丢脸了。前段时间跑了一趟川西,在海拔三四千米的国道上,动力依然强劲,即使在上坡山路,超车也只是一脚油门,这台发动机没有明显的高原反应。 5.底盘感受 窝窝CMA架构,四连冠底盘,咱肯定开不出来极限。对喜欢驾驶的人,这台车的操控性能绝对能激发你的驾驶欲,满足你各种姿势的狠狠体验,各种弯道坡道都游刃有余。对于乘坐者来说就是颠、硬和吵,毕竟过减速带不会弹第二下的减震…只能说权衡利弊吧。 6.配置 配置方面除了车机被大家吐槽以外,其他功能还是给的非常足的,以前的文章都已经讲过了。最近天气热了每次上车都要打开座椅通风,惊喜的是如果下车熄火的时候没关通风功能,下次打火以后会自动打开,不知道是温度到了界限,还是类似座椅记忆功能的作用?有没有懂的车友可以解答下? 三、爱车吐槽 虽然金蛤蟆的优点已经被大家反复提起无数次,但我还是要把最真实的它展现给大家,毕竟,它只是一台工业机械产品,一定做不到十全十美。 1.车机,车机,还是车机!点火以后大概要十秒后才能正常使用,启动非常慢,主菜单界面出来以后地图能点开,但是4G网络最后才连上,这时候如果马上开始导航,车标很长一段时间是灰色,不移动;同时在导航期间会偶尔出现定位漂移的情况,尤其是在高架下,估计是信号受到影响。 2.异响!在粗糙路面达到一定速度(例如沥青路面的高速),除了巨大的胎噪,还会有来自中控台A柱附近的共振异响,目前没搞清楚是车里面的响声还是手套箱里面放的东西的响声,不过副驾坐人的时候响起来是真的尴尬! 3.低速跟车!在堵车跟车的时候尤为明显,想要跟着车流缓缓前进,油门踩小了跟车太慢被别人插队,油门踩大了又窜猛得跟一脚刹车。这点是我主观的感受,因为变速箱有自适应学习的能力,换挡逻辑跟驾驶习惯有关,所以我只能说我这台车适应了高速,不太适应堵车吧! 希望我的分享能够帮大家选到心仪的车,辛苦圈主浓密胡渣厌世大叔推荐!
#用车心得一、背景简介 1.用车场景 首先介绍一下我的情况:金蛤蟆是我的第一台车,选定之前也试驾了不少运动型轿车(福克斯,星瑞,油腻味,名爵6,s60,捷豹xel 等),因此我的对比体验相对主观。日常用车我主要是开车出差,基本上是省内的高速、国道等,少数时间会用于市内通勤,因此我的高速里程一定远大于城市通勤里程;另外由于是公用较多,个人也较少激烈驾驶(除了偶尔会在山路上激情一把),各方面的体验包括油耗也是在这样的基础上得出来的。 2.综合油耗 目前app显示的是7.7个油,日常用车算下来,高速踩的比较稳重一般在7左右,市区怎么省都在10以上。毕竟2.0T,1.6吨的车,还是四驱,咱这个油耗已经满足了。 3.同事评价 金蛤蟆的前一万公里主要是我单人驾驶度过的,而最近的五千公里,和同事一起出差较多,因此会引用他们的评价,供各位车友参考: 同事A:自己有迈锐宝和X5,因此可能没有被金蛤蟆的操控和配置惊讶,只是有一次趁晚上街道车少人少,怂恿我踩了一脚地板油感受下。另外对国产车能给到的做工和设计感到意外,并且说咱这小黄车外观对不那么懂车的人来说还真能唬住。 同事B:认为20万他自己可能会选择B级车,选择这台车是典型的年轻人做法:看重配置、驾驶体验,不在乎后座等等。并且还认真研究了一下金蛤蟆丰富的配置,称赞“麻雀虽小 五脏俱全”,停车的时候把玩了半天车门,说领克的车门质感比很多豪车还好。 同事C:日系车坚定拥护者,自己开英菲尼迪SUV,因为体型略胖,坐前排时觉得座椅在“摸”他,不过对车子的动力印象深刻,说这是小钢炮。认出车内饰的Alcantara 以后,更是连连称赞。 女同事D:能清楚感觉到车辆很重,在得知价格后问我为啥不买凯美瑞,说还可以接送客户(我当然是为了自己开的爽啊)。对车辆的空调系统赞叹有加,虽然这个天外面很热,但是她在后座温度也很快就降下来了(这点我也没对比过,欢迎其他车主评价留言)。 二、综合体验 1. 内饰 内饰的好大家都已经知道了,通常试驾过领克的朋友再去对比其他车都会有一定的落差。我只想强调一下内饰材质,即使在七月的气温下,经历暴晒以后,车内也不会有难闻闷人的塑料气味,这点真实好评,不愧是继承了窝窝的环保基因。 2.空间 驾驶者之车,前排视觉上有点挤,但是问题都不大,后排由于中间隆起,最好只坐两个人,一定要三个人就只能委屈最瘦的了。后备箱空间是真的大,装五个人的行李都是轻轻松松。 4.动力 在电车横行、硬豹R不讲武德、新款03全面上高功率的当下,老款03+在动力方面自然没有了当初的优势。但是254马力350牛米的动力在路上依然是少数派的存在,并且完全可以满足我的使用需求,因此也不再纠结于加速能力了。另外感觉由于我因公用车较多,开车佛系,变速箱学习了我的驾驶习惯以后,舒适模式的加速都慢了不少,给车友们丢脸了。前段时间跑了一趟川西,在海拔三四千米的国道上,动力依然强劲,即使在上坡山路,超车也只是一脚油门,这台发动机没有明显的高原反应。 5.底盘感受 窝窝CMA架构,四连冠底盘,咱肯定开不出来极限。对喜欢驾驶的人,这台车的操控性能绝对能激发你的驾驶欲,满足你各种姿势的狠狠体验,各种弯道坡道都游刃有余。对于乘坐者来说就是颠、硬和吵,毕竟过减速带不会弹第二下的减震…只能说权衡利弊吧。 6.配置 配置方面除了车机被大家吐槽以外,其他功能还是给的非常足的,以前的文章都已经讲过了。最近天气热了每次上车都要打开座椅通风,惊喜的是如果下车熄火的时候没关通风功能,下次打火以后会自动打开,不知道是温度到了界限,还是类似座椅记忆功能的作用?有没有懂的车友可以解答下? 三、爱车吐槽 虽然金蛤蟆的优点已经被大家反复提起无数次,但我还是要把最真实的它展现给大家,毕竟,它只是一台工业机械产品,一定做不到十全十美。 1.车机,车机,还是车机!点火以后大概要十秒后才能正常使用,启动非常慢,主菜单界面出来以后地图能点开,但是4G网络最后才连上,这时候如果马上开始导航,车标很长一段时间是灰色,不移动;同时在导航期间会偶尔出现定位漂移的情况,尤其是在高架下,估计是信号受到影响。 2.异响!在粗糙路面达到一定速度(例如沥青路面的高速),除了巨大的胎噪,还会有来自中控台A柱附近的共振异响,目前没搞清楚是车里面的响声还是手套箱里面放的东西的响声,不过副驾坐人的时候响起来是真的尴尬! 3.低速跟车!在堵车跟车的时候尤为明显,想要跟着车流缓缓前进,油门踩小了跟车太慢被别人插队,油门踩大了又窜猛得跟一脚刹车。这点是我主观的感受,因为变速箱有自适应学习的能力,换挡逻辑跟驾驶习惯有关,所以我只能说我这台车适应了高速,不太适应堵车吧! 希望我的分享能够帮大家选到心仪的车,辛苦圈主浓密胡渣厌世大叔推荐!
#用车心得今天我们来介绍一下领克 03 的一些优质智能分享。辛苦圈主(浓密胡渣厌世大叔)帮忙推荐 领克 03 是一款智能化程度非常高的轿车,其智能功能涵盖了全面的车载系统和通过手机APP进行远程控制的功能。下面就详细介绍领克 03 的智能功能,以...查看全文
#提车作业记得小编是在2020年的时候关注到的领克03这款车,独特的蛤蟆式外观让我一眼就爱上了它!而2021年的时候,因为准备结婚,小编才下定决心入手这台领克03! 购车经历: 因为当时的预算在15W左右,所以在车辆对比的时候,试驾过思...查看全文
#用车心得爱车智能分享,我的心得分享给大家。 各位车友大家好,你们买车提车的时候销售是不是会跟你介绍很多,把功能都跟你讲解一遍,但是,你能记住多少?通常大家会处于一个兴奋状态,很难听进去,导致后面用车半年一年很多功能都没用过,不知道,不会用,不敢用,...查看全文