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    昌平旧词

    认证:福克斯车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    百年福特有自己的发展策略,让用户体验到更好的操控品质,或许要比为了市场而做出的不协调改动更值得。 福特很少在中国市场推出特供车来取悦用户,因为它知道大量的特供车将会让企业丧失发展理念,扭曲发展道路,最终就像大众那样被人从品牌角度吐槽。 做更好的新车,或许更重要。 虽然不是第一批合资企业,但长安福特的运营有着自己的良性规划,在市场中筹划出更多全球化车型,并且针对中国市场做调整,一直都未曾变过。 全新一代福克斯的推向市场,让我更坚定了这一想法。 在这个市场为王的时代,很少再有企业去针对性地为用户做考虑,曾经与运动同行的308S早早退出市场,宝来也成了模块化产物,福克斯在运动方面的出色造诣,更加凸显了福特在用户体验上做出的更多努力。 全新一代福克斯,秀出了自己该有的暴力美学。 更加运动的前脸以及为中国市场更多调整的细节设计语言,更绵密的中网设计以及更精致的镀铬装饰条,我们能看到的是,这一代全新依然选择坚持为年轻人服务的精髓理念。 这一代年轻人,有着自己独特的想法,对运动对生活对品质都有独特的看法,这恰恰契合到了全新福克斯的点。 而为了更加凸显这一产品力,长安福特在硬核技术表现上,也拿出了当下最为主流的技术。 三缸机在这个时代中或许没有想象中的那么受欢迎,但必须要了解的是长安福特的这台1.5T全新涡轮增压发动机拥有最为主流的技术表现力。 事实上,福特才是第一批将三缸机贯彻到底的企业。 嘉年华那台1.0T三缸发动机已经将少一缸而带来的扭矩魅力展现得淋漓尽致,起步更快而且油耗更低的动力特点搭配着灵活小巧的车身,它征服了太多人。 嘉年华离开了,但福特的技术却在持续升华。 严格意义上来说,装备在福克斯上的这台代号为CAF384WQ06全新一代小排量涡轮机,集成了福特最先进技术。 这个级别中能给你上混合喷射技术的企业,属实不多。 小排量涡轮增压发动机时代,最大的问题就是先进的发动机无法克服糟糕油品的问题,燃油质量参差不齐引起的积碳问题困扰用户多年,比自然吸气发动机更频发的清洗节气门以及更昂贵的燃油添加剂,成为养车过程中的另一种负担。 从技术上解决这个问题,混合喷射技术是最好的办法,歧管喷射与缸内直喷两套喷射系统在不同工况下分开工作。 工况差时歧管喷射,工况运转良好缸内直喷,有效规避了积碳引起的问题,舍得下本足见长安福特对市场的诚意。 事实上,20万以内新车,能够用混合喷射引擎的企业少之又少,福克斯则是这个领域的唯一存在者。 最因为引擎技术的更为主流,让这台小排量引擎有着更加鲜明的动力数据,174Ps的马力以及243牛米的最大扭矩,扔在所有1.5T引擎领域,这台都是龙凤之选。 1750转—4500转最大扭矩转速区间,意味着你能够在这2750转转速区间内,尽情享受到243牛米带来的出色动力表现。 当然,动力传动是有损耗的,真正传送到脚感的动力还剩多少,就需要看变速箱。 福克斯没有过多的渲染加速性能,在变速箱选择上保守了起来,相比于竞品纷纷站位双离合变速箱的今天,长安福特为其配备了自主研发的8AT变速箱。 这台8AT来头不小。 与通用联合研发的8AT变速箱,是福特主导,在通用9AT变速箱基础上砍掉档位重新调试而来的全新变速箱,其最大的特点就是平台架构更加先进,同时能保证更好的可靠性与稳定性。 AT变速箱之于双离合变速箱的优势不言而喻。 单单从这两点上来说,福克斯为运动而生的暴力美学已见真章,无论是技术标定还是变速箱的选择,其为了更好的操控表现都做出了很大的倾斜。 当然,这不意味着在家用属性方面福克斯会落对手下风。 多次优化的空间表现使得过去吐槽频频的后排空间表现得到改良,纵向更好的尺寸使得腿部空间得到有效拓展,最为关键的是,在更大尺寸天窗的搭配下,采光有了更好的表现,这能为后排乘客用车体验,带去更好的感受。 在平衡产品力上,福特已经很努力了。 市场的选择的确缤纷复杂,但也同质化严重,当尺寸、配置成为用户主流选择方向的时候,你也就越来越选择到一台富有驾驶乐趣的家用车。 福克斯不一样,能够让你兼顾家用的同时,尽情享受道路操控带来的乐趣。 精致的转向系统能够让你享受道路上驰骋的握持感,而更好的制动系统能够让你在紧急刹车的时候有足够的信心,过弯时的悬架压缩力度则能让你有更好的过弯姿态。 能玩能跑能家用,福克斯不失为一种全新的选择。 2021年,还能够看到如此具有暴力美学的家用车,同级别唯一的混合喷射系统,同级别唯一的8AT变速箱,显然对于长安福特来说,这些都是释放企业魅力以及实力的最强见证者。

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    2022年2月2日星期二农历二月二十二日,一个二到家的日子,来4s店接小福回家,待在一个角落静静等待。 选车纠结😖广本飞度和高尔夫,二选一福克斯一开始没有在预选的名单,直奔飞度,高配第一次做空间出乎意料的大,内饰配置太低,高配只有两个喇叭,第二站高尔夫低配1.2T动力欠缺,空间比上几代高尔夫小得多,而且名字也叫数字🔢高尔夫不太理解,果断放弃,正巧隔壁有个福特4S店,抱着随便逛逛的心里,一进门就看到处于C位的福克斯,外观没得说,价格有2W优惠,同时问了离家更近店,多优惠5000元,大脚给这个车加分不少,空间比高尔夫大好多,内饰配置三个车最好的,唯一最最纠结😖的就是三缸,也是心里一道坎,心里待定。直接返回飞度4S店聊价格,优惠力度,全部办齐12W左右,没有任何优惠活动。返程去了离家更近的福特,到店后,果断预约试驾,当时驾驶模式用的是标准模式一脚油到底,起步把我惊呆了,后来试驾员返程是给我调到运动模式,起步更变态了,心里顿时有了新的改变,三缸车这么狠吗?回到店果断聊价格,中间忽略……最终选中福特两厢福克斯STL小白。 三十天体验感受,动力不用说了绝对够用,变速箱有弊病是公认的,低速换挡有顿挫感,不太明显能接受。油耗我心里能接受8个左右,但是我现在的油耗还没有降下来,不知道是不是路程太短原因,电脑显示10.1最低的时候9.9,求大神指点!音响效果也是这个车的亮点之一,我朋友的沃尔沃音效,也没这个好。丹麦音响果然不错,沃尔沃车主自己体验点赞,这个车缺点目前我还没有找到慢慢体验,希望油耗下来! 下面是我车内饰的轻微装饰,简简单单才最美! 车膜全贴包括前风档美国杜邦钻石💎一共900 坐垫乳胶垫只为隔热🥵,价格150 迎宾踏板门槛条福克斯专用一套60 还有其他小东西不一一列举了目前就这么多。祝小福车友们,身体健康,万事如意!

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