认证：瑞虎8 PRO车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没留下。
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玩车报告
功率相似的两台车竞速，油车真有后段优势？
genius2728
瑶光用的不是"电磁悬挂"，是"电控悬挂"。 原理区别： "电控悬挂"是通过控制电子阀门改变液压油的流动截面积，来改变悬挂阻尼。 "电磁悬挂"，减震器里用的不是液压油，而是"磁流体"，是通过控制磁场改变"磁流体"的粘性，来改变悬挂阻尼。 "电磁悬挂"比"电控悬挂"完全是两个原理，两个东西，而且成本差很多。 效果区别： "电磁悬挂"是真正毫秒级改变悬挂阻尼，毫秒级改变悬挂软硬 "电控悬挂"只是毫秒级改变阀门大小，但从阀门大小改变到阻尼的改变，这中间消耗的时间远大于毫秒级，所以根本享受不到"毫秒级"的悬挂软硬的改变 合理的名称： "电磁悬挂"这个词，就是为了听着高大上，而故意这么说的。瑶光上的不是传统意义的"电磁悬挂"，实际应该叫"CDC连续可调液压电控悬挂" PS： 有一说一，即使瑶光是"电控悬挂"，也肯定比领克08这种啥也没有的强一些，飞鱼底盘是瑶光的主打技术，肯定不会差，但是……是啥就说是啥，不是"电磁悬挂"就别夸大，有损"理工男"厚道的形象😁
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#晒晒晒油耗你们瑞虎8Pro(2.0t）油耗都是多少啊，为什么我的这么高 我在抖音看车友们都是七八个，还有6个多的。为什么我13了，还不是纯市区，这是咋回事啊
深蓝166
网上很多奇瑞车友晒的油耗非常低，基本上市区不超过8.5个，高速4.5一6.5左右，我对此百思不得其解，最终找到了以下三个可能的原因：第一，可能奇瑞的大多数用户都在乡镇，那里很少红绿灯，所以油耗低。第二，是一些车主为炫耀自己的开车技术，故意晒出的低油耗。第三，那就是奇瑞水军们晒的油耗，这个不需要讨论。 个人认为国产SUV论油耗水平都差不多，奇瑞，长安，长城，基本上在一个水平线上，瑞虎8得益于1.4吨重的车身重量，油耗稍微低一点也是有可能的。 本人瑞虎8pro浩瀚四驱车主，对此稍有发言权，奇瑞这款的发动机icon在动力没得说，但与之匹配的变速箱就不是那么聪明了，主要是升挡太慢，转速经常憋到2500转左右还不升挡，只能松一下油门，这就可能是导致奇瑞车在市区油耗高的主要原因了。 再一个就是降挡快，高速上稍微大一点的坡，马上7降6，松一下油6进7，再踩油门又7降6，不明白理工男的调教逻辑是什么？ 冬季热车完毕后，行驶1.5公里变速箱还在保护范围内，最多升到4档，转速维持在2200转，松油门后转速也不掉，再开500米，可以升5挡，3公里后彻底恢复正常。 下面是我对瑞虎8pro2.0四驱油耗总结： 1，夏天纯市区油耗10.5个左右 2，北方冬季纯市区油耗13个左右 3，高速匀速100公里6.8个油 4，高速匀速120公里7.8个油 5，市郊匀速80公里6一6.5个 6，冬季高速油耗增加0.7个左右 以上6条仅供大家参考，2.0T两驱车或许低一个油，网上晒的5一8.5的油耗不可靠，不能做为参考依据。
气人第1名
4驱，15.3万落地，贷款6个，2月19日上的牌，21日从大连出发到吕梁，3天一共将近跑了1600公里（包含中途下高速住酒店），说说感受吧 1.驾驶模式：60%经济，35%标准（发现高速费油），5%雪地（途径下雪的地方） a.标准：动力够用，深踩油门就有推背感，非高速感觉比经济省油 b.经济：动力也行，看脚有多重，响应不是很快，高速省油 2.油耗：加了3次油，花费一共1000元，大连到葫芦岛风很大，顺风和逆风的油耗差的很大，80迈最省油，90迈以上比80迈要费用 a.标准：非高速车显平均油耗12个，高速13个 b.经济：非高速车显平均油耗14个（响应速度慢，提速不行所以大脚轰），高速9个 3.设备： a.语音系统，非常2鼻，，，非常生硬，从哈弗更换成二哈，听个歌或打电话也能被唤醒，有时候喊二哈却唤醒不了，差评 b.有时候地图反应慢 c.尾门玻璃不是喷水，而且位置偏右 d.感应尾门有时失灵 4.建议：一定要选配方向盘加热
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