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    英国车匹夫

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    MG Cyberster赛车将亮相天津GTshow嘉年华 01 — 动力性能 MG Cyberster 赛车基于量产版MG Cyberster打造,改装后整车质量为1730KG,相比原车减重了250KG。动力系统维持原厂状态,为前后双电机驱动,综合功率达400Kw,最大扭矩725Nm,初步测试时已在上海天马赛车场获得了1:06.46的圈速成绩。 02 — 底盘性能 底盘方面,MG Cyberster 赛车采用了前后双叉臂+全可调( 车高,倾角,束角 )悬架结构,防倾杆三段可调;避震器选用了Ohlins避震器(2Way,压缩回弹24段可调 );前后副车架改为钢管结构,衬套改为硬链接以获得更直接的动态反馈。 MG Cyberster 赛车前制动采用了Ap racing六活塞赛用卡钳,380mm PFC赛用通风盘及刹车片(配散热风道),后制动采用了Ap racing四活塞赛用卡钳,355mm PFC赛用通风盘及刹车片;前后轮胎使用了米其林S9M 3171/18热熔胎,轮毂为ARTKA定制18寸锻造轮毂。此外,前刹车系统设计了通风系统,与前格栅相连,提高散热效率。 在散热系统上,还通过机盖开口、加大水箱尺寸以增强换热效率。 03 — 碳纤维外观 MG Cyberster 赛车全车覆盖件均为碳纤维复合材料,加入了扰流翼、导风口、扩散器、尾翼等气动装置,GT赛车级别的空气动力学套件的使用增加了轮胎附着力,实现以更高的弯速。 图片 内置FIA GT赛事规格防滚架及全铝制前后吸能防撞梁。车顶由原软顶敞篷改为碳纤维硬顶,且可以通过快拆机构进行拆卸。两门均改制为碳纤维材质,并保留原厂的剪刀门样式。

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