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#提车作业坐标苏南某市，具体怕被认出来就不说了 提车2023款B3智远运动 【价格】（24.2落地）：第一次购车啥也不懂，新款刚出来价格网上搜不到，对价格拿不准，就直接去4S店看了，第一次落地25.8。过了一周又去，可以24.5落地。后来又咨询了周围城市的定价，每次销售打电话来问，我都喊低两千，终于问到了差不多的价格24w。第三次去4S店，先是喊23.8w，砍不下来，硬是被销售拉回了24w，于是销售找领导申请，回应24w票开不下来，最少24.2w。我犹豫了一会儿，要2000油卡实质奖励，销售不肯，换成了店里任意消费券。心里一软被销售拿下了。之后每次想到这件事心里都在滴血！ 【提车】：贼快的提车体验，21号周日付定金；23号周二付尾款交税交险，直接选牌；28号周末提车回家 【外观感受】：真好看！豪华款与运动款的前脸都很喜欢，但是实在接受不了B3豪华的轮毂就选了运动版。本来以为是小车，停在家里的地下车库乍一看也挺大的（见图1）。 【优点】优点很多我就不多说了！沃尔沃的亮点恰好是我不可妥协的关注因素，所以就选了她。但是也有一些可以妥协的美中不足吧，下面说说吐槽点！ 【吐槽点】： 1、周末提车4S店太忙了，销售并没有接待到位，很多功能没有讲细，行车记录仪也没搞好难受。 2、内饰塑料织物稍显廉价感，虽说是环保材料，但是摸起来感觉不值这个价位。也还是可以接受的。 3、相较于前几年款式，主驾座位下抽屉没了，这个设计其实也不占成本的，没必要减啊！ 4、不知是何原因，手机app显示不了车辆的燃油信息，续航里程等参数。摸索了很久都没搞出来。（见图2） 5、数字服务包只提供三个月，这样的服务厂家不地道！ （这些还只是刚提车遇到的麻烦，希望之后的体验会更好）
#用车感受之前一直开的家里的13年福克斯 贼皮实 工作原因一年两万公里 但是从没把我扔路上 一点毛病没有 因为快结婚了 所以决定今年买车 家里都是轿车 所以就只考虑suv 一直断断续续的再看 七月份才最终决定买车 七八月份汽车价格便宜 而且购置税政策来的确实及时 一开始看的380的探岳x（怕颗粒捕捉器所以果断380）外观确实很惊艳 特立独行的“大众” 但是内饰确实又很大众 动力确实没的说 试驾了两次 价格也谈到26左右 但是因为内饰所以迟迟下不了决心 也关注了改款后的探岳x 档把依旧接受不了而且中控变成了类似汉兰达的大彩电 就真的放弃了 因为第一辆车是福特 所以又陆续看了evos和锐际（st line) 其他品牌也看了威飒（双擎）冒险家（二雅） 锐际动力没的说 外观马丁脸也很好看 价格是这几家辆车中最低的 配置不错 内饰比大众好看太多 尤其喜欢旋钮换挡 价格顶配落地也就20出头 但是后备箱太小 后排座椅略短 就放弃了 evos外观更惊艳 内饰大连屏也好看 但是车内后视镜视角略小 新上市无优惠 加之还是喜欢物理按键多点点 也担心大屏幕卡屏死机 最重要的是车太大了怕驾驭不了 而且没有四驱 所以也放弃了 威飒双擎 价格虚高 档把比探岳x还丑 新上市无优惠 后备箱比锐际大的有限 我开车比较喜欢激烈驾驶 2.5自吸➕ecvt可能给不了我那种驾驶感受 加之日系皮薄和民族情节 emmm就也放弃了 冒险家二雅 没四驱算是硬伤了 外表内饰都很好看很喜欢 但是真的就差那么一点点缘分吧 至于为啥不上四驱 预算不够呗 还有就是林肯在家这边最近的店也要60公里开外 我也经常出差 怕维修保养不太方便 所以也就没下决心订 沃尔沃xc40 真缘妙不可言 当时是法院开完庭 下午在同一个法院还有庭 所以就在法院周围对付了一口 吃完饭旁边正好是沃尔沃的4s店 就想着 沃尔沃是“法外狂徒张三”的座驾 职业相同 而且另一个品牌代言人正好也是我学姐（校友哈哈哈）所以就进去看了 看了第一眼xc40实车就走不动道了 妈呀好好看 内饰也很好看 当时直接词穷 网上都说后排空间小的离谱 一看实车 觉得也不错 也进去体验了 算不上宽裕 但是绝对够用 我本人也不喜欢特别大的suv 所以直接就被圈粉了 7.8月也正好是23款xc40换代 所以各个4s店现车都不多 因为我喜欢运动版的 第一家店没有运动版现车 只有试驾车是智雅运动 当时经理说你只要订了豪华 我给你换运动中网 价格谈到26➕360送保养等等27能落地 但是我觉得为啥不直接买运动版呢 经理说天津市已经没有运动版了 别的店也没有 我不信邪 我又去别的店溜 发现了运动版现车哈哈 价格算下来比那边优惠了1w送加油卡 龙膜 底盘装甲 隐藏记录仪 保养啥的 家里托人找的异地的4s店 问了价格权衡了下决定异地提车 落地不到26 送了盲区监测 隐藏行车记录仪 底盘装甲 龙膜 机油 常规保养 全车垫 方向盘把套 灭火器等等 总的来说价格确实可以 本来七八月车价就低 加上换代清库存的让利 加上购置税优惠还有大客户的优惠 这个价格٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)可 车到店了 因为不着急开 就等上完牌照 底盘装甲 隐藏记录仪 盲区监测都装好了再开 如果冒险家和xc40比的话 我觉得还是40颜值更高 内饰更好看 安全配置小沃直接拉满 还带四驱！所以就果断选择沃沃了🤣 麻烦圈主精华水月0911推荐加精华
#有奖：分享你的沃尔沃XC40的一些小改装/升级提起XC40T4智行与智远版本外观最大的差异，除了普通漆面与金属漆面的区别（这个可能短时间内还不是特别明显）应该就是四个轮胎了，智远版搭配的是19寸米其林“大脚”，而智行版搭配的是18寸马牌“小脚”，智行版的银色的铝制哑光轮毂看起来比较敦实厚重富有安全感，但相比于智远的银黑色亮面轮毂缺少特色，时间长了确实容易审美疲劳，于是心中就萌发了更换轮胎的想法。最先想到的是将整套18寸低配轮胎直接替换为19寸高配轮毂，而且改装群里也有不少大佬已经替换成功了，方案比较成熟但是存在2个问题：1、18寸轮毂替换为19寸轮毂从根本上来说是不合规的，虽然平时在街上正常行驶不会有交警来检查轮胎，但是等到6年后上线审车的时候会无法通过，只能换回18寸轮胎后再去年审，一来二去麻烦不说，而且这就意味着换下来的轮胎轮毂需要妥善保存着备用。2、替换成本较高，如果替换整套全新的19寸原厂轮胎轮毂，轮毂的价格先不说，单单4条米其林PC4轮胎单价就得1000开外，而且自己的替换下的轮胎也白白闲置了。 考虑到这2个问题，蠢蠢欲动的我又开始犹豫了，但是几天前改装群中有一位大佬完美更换了XC60智逸运动版的18寸轮毂，18寸轮毂就以为着不用改变轮胎尺寸，不影响车辆年审而且可以继续使用原车轮胎，单单把轮毂替换下来就OK了，这就完美解决了上面所顾虑的2个问题，而且这款轮毂与智远19寸轮毂非常相似，因此颜值很高，再打消了顾虑后就果断入手了一套，到货检查后确定是全新无划痕的原厂轮毂，于是就直接到轮胎店开始更换了，再一系列拆卸更换又做完动平衡后完美适配，虽然依旧是18寸“小脚”，但是总感觉在新轮毂的衬托下“显大”，最后配上几张效果图吧，嫌智行版轮毂不好看又犹豫上不上19寸轮毂的朋友可以参考一下这套方案。 请圈主镜花水月0911推荐加精华
#分享一下你的真实油耗沃尔沃XC40 和同级别车拼油耗真的不占优势。 毕竟四驱系统，更宽更大的轮胎，更重的车身重，还有就是AT变速箱相比于双离合，这些全是费油的地方，所以真的有些为难沃尔沃了。 又要马儿跑，又要马儿不吃草是不切实际的。 相比于油耗，我更注重安全。 既然追求了性能，就要接受一些能耗。 欲戴王冠必承其重。 至少这样的油耗是在相应的获得基础上的，不算是浪费，我觉得这就是值得的。
#分享一下你的真实油耗截止到目前我的油耗已经降到了12，之前加满油的时候显示续航里程是400多公里，现在加满油的时候都能显示700多公里了；最近几次加油都没有清零（主要是疫情期间有两个多月没怎么用过车，忘了怎么操作了）。 去年下半年的时候这车我一直开，因为平时跑的都是短距离的，所以油耗是比较吓人的。一开始都是百公里20多，后来慢慢降到了20以内再后来就是15-16左左右。因为最近这两天没怎么用车，偶尔用几次跑的都是40-50公里的路，往返就是80-100公里左右。 虽然没有跑高速，但路都是特别宽敞的。 除了极少数的市区的地方比较堵之外，大多数的路都能开到60~80之间。所以单次的百公里油耗基本上在7~8左右。 我估计这样下去，百公里的油耗能稳定在7~8之间。对我来讲，这是属于非常省油的了。昨天刚加满了油，今天看到新闻说油价又要降了。
#有奖：分享你的沃尔沃XC40的一些小改装/升级一套好的音响系统可以让旅程充满活力与激情，它是路上最好的伴侣。HARMAN KARDON汽车音响可以轻松hold住各种路况，我的车是20款t4智远豪华版原车配的喇叭虽然效果还可以，总觉得T5顶配都是哈曼卡顿应该会更好,看好多车友已更换了哈曼喇叭。车主本人也和销售联系了订了哈曼的中置后门喇叭，前后因为疫情，要去瑞典采购原装线速过程拖了几个月，下面是换装的过程，给后续车主参考。 沃尔沃对汽车音响的控制一直很重视，沃尔沃XC40车型的音响有三种，低配车型t3没有贴牌的普通音响；中低配t4是普通的8个喇叭音响；高配的装备了13个喇叭的哈曼卡顿高保真音响。沃尔沃xc40中低配t4的喇叭位置：可见的有6个，不可见的有2个，分别为两前门各一个；两后门各一个；两侧A柱下方各一个；前方中控台内中置有一个；后排座椅的后边有一个，总共八个，和哈曼比还是缺了5个。 中置整个替换过程十分迅速，基本是无损安装，只需要卸螺丝拆螺丝了，替换下来的喇叭产自匈牙利，据说也是哈曼的代工出品，换上去的哈曼中置却是辽宁产的，但是多了哈曼的LOGO,做工感觉细腻不少，然后换上哈曼的盖板，比原来是更有凹凸而且有清晰的LOGO标识，档次感扑面而来。 后门需要大卸八块，是要需要装上国产哈曼，原来的位置是个塑料盆，并且需要替换原来的老线束，用瑞典订货的新线束进行替代。 最后完成车主上车来体验了，虽然初听感觉不是区别很大，但是如果您听一些高质量的音乐明显声音的层次更通透了，后座的低音喇叭也更雄厚，细节更多了，比如鼓声都能听出鼓面反弹蓬蓬的细节了，另外听一些电音的低音特别的雄厚，就怕你的心脏会受不了。当然人声没法和宝华相比，但是对于喜欢听电音音乐的车主来说效果远超宝华了。 通过这次改装，车主觉得有以下几点需要后来者注意 1、由于改装音响设计必须拆卸塑料件，门板，所以特别要注意安全：在拆装过程中，不能损坏原车线路和造成短路，安装器材时线路不能接错，接错会产生不良后果。安装的器材要有保险措施，万一发生过流要起到保护，如同安装一颗定时炸弹，否则容易发生火灾。音响线路不能干扰车中的电脑和电子装置，否则会出现故障。必须有专业培训的人员安装，才能保证安全。本次全部有4S人员完成，大可放心。 2、拆装的技术：改装音响的过程中，首先要将原车音响拆下，是否会拆装是改装的根本问题，因为现在仪表台表面是看不到螺丝的，所以需要撬开装饰部件才能看见螺丝，拆卸操作过程要求专业和严格，否则容易拆坏。第二步，需要换线、换装扬声器，就要拆装门板、门边、仪表台、座椅、装饰板等，在拆装过程中要有专用工具，要保持原件的完好，否则会不美观和密封不好产生噪声。安装完由于担心后续异响，要再三确认各项物件是否固定完好。 3、音质效果如何：音响要由专业人员系统搭配，安装调试，才能出好的效果。不是几条线随便连接的简单事，声场定位，否则效果不堪设想。现场要确认检查喇叭是否发声，不要事后再返工麻烦。 最后祝大家都能换到好的音响效果。 请圈主精华水月0911推荐精华
#提车作业我的上一辆车是老款凯美瑞2.0排量，开了9年10万公里虽然一点小毛病都没有，但毕竟车老了，起步慢，加速慢，再加上4AT变速箱，一点驾驶激情和乐趣都没有了。所以决定这次换车，一定要换一辆好玩，好开，有驾驶乐趣的车。 我们家就一台车，平时工作日我老婆开车上下班，周末出去玩，基本我开，用车时间是我老婆比较多，大多数女司机都不擅长停车，我老婆也不例外，因此三厢车就不在考虑范围之内。而我们家就是三口之家，所以对车子的空间要求也不是特别的大。在懂车帝上筛选了一下入门级豪华品牌的两厢车，要么奥迪A3，要么奔驰A级，都去了4S店看了车，但是看了外观后就觉得没有感觉，车子看上去有点小家子气，内饰也比较廉价，感觉就是买了个标。不过奥迪4S店内的新款Q3倒是让我和老婆眼睛一亮，外观好看，内饰也可以，车子看起来也大气，就预约试驾了，试驾结果中规中矩，也谈不上好，也没什么不好。在犹豫间正好看到旁边还有家沃尔沃的4S店，老婆平时倒是提起过沃尔沃的XC40是她喜欢的车，外观很好看，听说安全性也很好，而且价格和Q3差不多，都属于豪华型小型SUV，就果断过去预约试驾了。试驾结果真的是很惊喜，加速、过弯、底盘稳定性个人感觉都超过了Q3，而且同等价位，都是入门级的豪华品牌，尽然沃尔沃能给到2.0T加4驱的动力配置，安全配置更是超过了Q3一个等级。试驾完之后，我和老婆就果断定下了XC40的4驱入门款，智行时尚款。 T4智行时尚款的指导价是28.68万，由于是上海疫情过后解封的第一周，经销商为了加快回血，很爽气的开价21.18万，直降7.5万，而且还免费升级真皮座椅，电动尾门，以及360行车记录仪，说实话这个价位已经到我的心理价位了。再加上国家出的购置税减半的优惠政策，我觉得车价已经很给力了，所以就没有还价。保险由于现在是网上统一购买，也没什么水分了，差不多6500左右，我选的平安车险，还比其他保险公司多了200块钱。上牌价一开始开我7000，我按照网上的套路直接报300，然后销售说实在做不了，好说歹说谈到了3500元，外加送我4次小保养和3000的维修基金。哦，忘了说了，销售还给我安排了免息、免手续费的贷款，虽然我不需要贷款，但免息免手续费相当于白给你这个头寸，而且是无抵押的，也就是没有还完贷款后解抵押的麻烦。我还是欣然接受了8万元的中国银行车贷。算下来一共22.13万落地，然后首付14.13万。 拿到新车后已经开了一个月的时间了，说实话感觉这次真的买对了，动力只要你舍得踩油门，随叫随到，在路上只要不和那种很嚣张的跑车比，其他什么车只要你想超，就能轻松超过（特斯拉这种电动车除外），就是起步的时候稍稍弱了点。操控也十分棒，不管是转向，还是变道，都很灵活，方向盘也很轻，很适合女生开。底盘扎实，开在路上很有信心，不会左右乱晃的那种，不像之前那辆丰田车，底盘感觉很松散。 由于买这辆车的定位就是给我们三口之前的小家庭用的，而且平时老婆开的比较多，所以对空间的要求不是十分大，夫妻两个坐前排，小朋友坐后排，感觉空间完全够用，前排空间大，后排空间也很舒服，唯一有小缺点的就是后排座椅偏窄，这个没有办法，可以理解的是宝马X1，奥迪Q3都是这个设计。要想有一辆短小好停，但后排空间又不小的SUV，只能牺牲后排座椅的舒适度了。 作为入门级豪华品牌的沃尔沃，内饰和做工展现了妥妥的北欧风，简约、低调、环保、又不失品味。这个极度符合我和我老婆这类80后一代的审美。新车拿回后，基本没有异味，开了一个月后更是一点不适的味道都闻不到了，可见用料是及其环保的。如果要说配置上的不足，我觉得沃尔沃车机只支持苹果carplay系统，对安卓手机的用户不太友好。今后希望能够升级车机，以支持安卓系统。 车子开了一个多月，论到舒适性的话，乘坐感受是不及我的前一辆车丰田凯美瑞，后者毕竟是B级的行政级轿车，但如果是驾驶舒适度的话，妥妥的超过了凯美瑞，椅背带腰部调节，扎实的底盘带来的驾驶信心，关上门后的隔音效果都超过了凯美瑞。车子的智能系统也十分发达，停车辅助，定速巡航，车道保持等等功能都让你的驾驶变得轻松和安全。 油耗的话，沃尔沃的油耗目前来说还是有些偏高，可能因为新车的原因吧，车开了一个月了，平均油耗在11.5左右，期间跑过一次高速，平时上下班走地面，但是不经常堵车。而且xc40使用的95号汽油，加上最近油价又大幅提升，让加邮变成了一个不小的负担。但虽然油价很贵，我还是喜欢油车多过电车，毕竟加油比充电方便多了。综合评价的话，我对沃尔沃xc40是非常的满意的，不论从动力表现、操控性、外形以及内饰上来说都是此价位上无可挑剔的。车身小灵活，容易驾驶好停放，尤其适合新手司机。颜值高，安全性好，2.0T全时4驱系统配置丰富。唯一不太满意是油耗偏高，希望开的时间长了后，油耗还能够下降一些。 最后，请圈主镜花水月0911推荐加精。
#这车惊艳到我了�去年6月想着要换车，就在懂车帝搜索了适当价位的suv车型。图片看外观，试驾看感受。大多数姑娘买车没有那么复杂，我也是，先看颜值，再看配置。红色XC40超好看啊(结果没想到我出片了更好看)，离地间隙211mm还2.0T全时四驱，可以带我到川...查看全文
#提车作业从去年就有换辆车的想法，网传由于汽车缺芯片导致汽车价格优惠减少价格居高不下，等车周期也有些长，考虑也不是刚需，所以就没入手。 之前轿车和SUV都开过，对我这爽朗又急性子的人来说，SUV底盘高，通过性好，视野宽广，这些是我买车的前提条件。 目标确定了，那么就是购车预算了，希望值30W上下，BBA优先，但又不喜欢宝马的外观，直接PASS掉，试驾了Q3，第一感觉就是后视镜好小视野好不舒服啊，转向拨杆短两厘米的感觉，而且较细，也有可能是女生手小原因？反正在其他车上没有感受到过。最倾心的就是奔驰GLB了，尺寸够大，那个LOOG那个三叉大标，太深得我心了，懂车帝、抖音、百度各种看参数看各种评价，也试驾了优惠力度也接受，无耐去年只有1.3T，动力弱，我估计买回来会被人笑话。后来说要出2.0，今年三月份上市后，价格太对不起我的等待了，一个双离合配备了桑塔纳式手摇座椅，这配置怎么好意思放在奔驰身上！销售也是有些傲气，慢慢对这辆车失去好感了！ 五月某个阳光明媚的星期天，心血来潮去了一趟沃尔沃4S，看了XC40和XC60，销售热情实在，简单了解了下价格及政策，试驾了XC40。驾驶感受不错，驾驶视野开阔，盲区也比较小，车子灵活好操控。 XC60的外形设计在XC40面前还是显得有些成熟，心里倾向于XC40多一些。XC40简约时尚的造型设计挺打动我的。不过最吸引我的是配置方面。全时四驱、8AT变速箱、外观年轻时尚、离地间隙又高，沃尔沃又是出了名的环保安全，对于上班代步用车来说，完全符合我的要求，空间上XC40 已经可以满足我的需求。而且XC40 在价格上也比XC60便宜好几万。 留了联系方式，回去再功略一下，于是第二个周末去了另外一家4S了解对比了下价格，相比于第一家销售的实在，对这个小销售不太满意。于是下午直接去了第一次去的那家4S，恰巧5.20搞活动，当天下午就预定了白色致远豪华，贷一年8万免息，裸车优惠7.2万，送脚垫、龙膜、行车记录仪、盲区检测、免费上牌，8000买了保养及车延保套餐。 作为上班代步用车的我而言， 2.0T发动机的190匹动力，虽然算不上强劲，但是对于我来说已经足够充沛了，8AT变速箱换挡也很平顺，没有什么顿挫。 空间上XC40 已经基本满足我的需求，460升的后备箱空间，偶尔装些大号行李箱也是不在话下的。真皮座椅舒适性非常不错，宽大舒适软硬适中而且还带有电加热和腰部支撑功能。 车子底盘很扎实，偏于运动，转弯时的侧向支撑很足，没有多余的晃动。 刹车也很灵敏，不像一些日系车，需要踩下去很大一截才有制动效果。 内饰虽然很简单，可几乎集成所有操控设置功能的中控屏幕还是挺有科技感的，如果说可惜就是语音识别不算太灵敏。 沃尔沃的驾驶感受非常不错。整体来讲，XC40不输任何一台BBA，我买对了！ 请圈主镜花水月0911推荐精华
#聊聊你的节油小技巧有的时候很多人疑惑，为什么同样一款车，我们的油耗却差别特别大呢？ 车是同样的车，那么会不会就是我们司机的问题呢？省油的最根本解决办法就是减少不必要的浪费。 车辆省油先从使用习惯入手，想要省油最基本的就是从改变驾驶习惯下手，驾驶技巧： 在行...查看全文
#用车感受如果你问我什么车最适合旅行，以前我可能会很坚决的跟你说SUV最合适不过，原因很简单，首先SUV相对于轿车而言有着更高的通过性，更强的空间灵活性，以及稳定的四驱系统帮助脱困；但是如今面对优秀的路况，瓦罐车逐渐成为一种流行的生活态度，这次我们XC40就和瓦罐V60一起去骑行破风。 沃尔沃的车一向比较注重安全性，车主购买的XC40虽然不是顶配，但是同样配备有主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、刹车辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶、前后驻车雷达、倒车影像等等诸多配置，多个气囊以及各种主被动安全系统功能让车主开起来很安心，对车主这样的新手女司机来说也很实用。 最早对这款车产生兴趣还是某天晚上出现在我面前的一辆牛仔蓝XC40吸引了我，夜晚的尾灯太漂亮了，我尾随着，记住了它，然后上网站查找，翻阅，对比：首先环保，我还是比较喜欢SUV的，坐姿高，开起来比较舒展不那么累，然后XC40的尺寸简直是为我量身定做一般，不大不小正合适，女孩子车子大了担心驾驭不了。 讲实话，动力是我为之动心的一大理由，多方筛选，我决定选择了沃尔沃XC40，自己愈加能信得过涡轮增压的发动机，毕竟技能比较成熟，上坡能力强劲，在坡道半坡起步的时候感觉一下子就能起得来。变速箱很平稳，真的很平稳，而且基本上开着没有什么顿挫感。方向盘的手感是相当高级的，低速的时候比较轻盈，高速的时候比较沉重，操控相当好，我喜欢控制这辆车，底盘特别有韧劲，对车身的支持很充足，让我相当有信心。 我最喜欢的地方是车子的空间，XC40相比于其他类型的车子，空间真的是很充足，放倒车位可以完美的放下一辆公路自行车，而且后备箱的空间也很大，能够放得下很多的东西，外加上开口挺大的，放东西比较方便。 沃尔沃最新的这一套家族化设计放在如今V60的身上，显得毫不违和。修长的车身设计，加上雷神之锤的大灯，骨子里透着一股浓浓的“北欧”风，背上 自行车奔跑在路上完美抒发了“安全即豪华、健康即豪华、环保即豪华”的理念。 冬日的上海长兴岛飘散着一丝凉意对于骑行者来说一直都是挑战，而我们的窝窝车友充满热情，骑行环保低碳的生活态度和窝窝的调性完美契合，专业的运动指导教练、年纪相仿的队友，空气清新、风景宜人的自然环境，让这次我们的活动发散着绿色自由的气息。 环着长兴岛30KM 说长不长，说短不短，全程平均心率上了110，对于每周锻炼的我来说是刚刚好，体验了这么好的活动，对公路自行车充满了兴趣，下次的目标要拥有一辆属于自己的公路自行车。 请圈主镜花水月0911推荐精华
#有奖：分享你的沃尔沃XC40的一些小改装/升级我的车是22款T4智行，原厂配的是塑料档把，对此我一直耿耿于怀，看见车友群里大家的水晶档把真的太漂亮了，而且夜晚发出白光更显得晶莹剔透，于是经过多方请教了解得知40的水晶档把也可以后期加装，只需要将档把和下面的总成一起关掉就可以，说干就干，果断入手了一套带总成的原厂水晶档把，安装也非常简单，收到档把后再大神的指导下我决定自己安装，先用翘板将档把四周的饰板撬开（为避免产生划痕，建议使用塑料翘板，这里需要把握好力度在各个位置试探着翘，别把里面的卡扣翘坏了），撬开饰板后就能看到里面固定档把的4颗螺丝，据说各个版本螺丝还不一样，大神开始告诉我是内六角，我提前买好了固定的螺丝刀，拆开后发现居然我的是外六角螺丝，顿时傻眼了，幸亏之前安装眼镜盒商家赠送了一个小扳手，试了一下完美通用，小心翼翼的将螺丝拆下（千万注意螺丝别掉下去了），档把后面有一条接线，接线很短需要试探着小心拔出再插到新档把中，最后将螺丝上好，饰板扣上就搞定了，本来还比较忐忑不知道能不能用，在点火的一瞬间看见档把灯亮了起来基本就放心了，果然经过测试完美匹配，以后我的40也拥有水晶档把了，哈哈（原谅当时安的心急没有拍具体过程图，最后给大家上一张安装完成的效果图吧）
