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提问你们的胎压多少？
#用车感受好快啊！用了XC40已经半年了，现在公里数一千八百多，跑的少用的少，简单聊一聊这半年的用车感受吧。 先说为什么选择40，因为家里有台商务车，就想买台小点的市内通勤用，越小越好。好开始看了Mini，奔驰GLB，宝马X1等车型。毕竟还是...查看全文
#你为什么关注这台车选择XC40不是因为我很喜欢。刚开始是想看看奔驰的，但是试驾的车有异响，问了销售竟然傻呵呵的告诉我试驾的奔驰一点问题没有，半点事故也没有，异响是因为弹簧被压缩的声音。唉唛！ 但是试驾沃尔沃的时候，销售告诉我试驾车有过事故，修复了，驾驶起来却一点异样都没有。不管是动力，异响，等等都没有问题。这就让我果断PASS掉仪表台豪华感爆棚的奔驰了哈哈。 沃尔沃是全球公认的最安全的车。看起来颜值也不错，动力足够用，油耗可以接受，空间一般，家里有台MPV所以就不需要太大的，用这个做通勤车。买给心爱的老婆，绝对不会错的。 也有群里，论坛里反映一些小问题，但是仔细分析都不是什么大问题。可以接受。敢问哪台车没有任何问题？目前我的车还好，没发现什么问题。咋的？刚买的还能卖了啊……
#爱车囧事闲来无事突然想起前些天和车友聊天，关于车道辅助到底是多少公里开始启用，今天去了办年货，路上车很少，那就试试呗。 因为说明书上已经说明了理论上应该是65公里每小时，就开始启用。群友也是这么说的。但是前段时间有一天我超过了40公里每小时就启动过一次。像我这种守法驾驶员，转向灯每次拐弯，换线都是打的。那天前后都没车就懒了一下下。方向盘就开始振动提醒了，而且有点自动回正的感觉。批评一下自己吧哈哈。 今天也是前后都没车，再证实一下自己的说法吧。然后就靠近一次车道线，40多公里每小时的时速快要压线的时候果然又再次启动了。然后在弯道也试了一下，可能是光线的影响，没有启动，也有可能车辆检测到了我在打方向盘就不启用了？所以说，驾驶车辆还是得靠人啊。不要轻易相信电子系统，再智能的自动驾驶包括辅助驾驶，也绝对不可能取代人的，毕竟路况千变万化，行人车辆等不可控因素太多，所以奉劝大家，特别是某斯拉的车主，可别以为自动驾驶就是无敌了，这可是有太多血泪的教训滴。 而且遇到一件很囧的事儿，当我测试第二次的时候，XC40竟然驾驶员疲劳警示系统提醒我了，唉唛！我才开了二十分钟，好尴尬啊，难道小沃知道我昨晚没睡好？再次印证了不要完全相信电子系统，辅助系统，自动驾驶什么的了。有这些功能是会方便一些的。但是绝对不要把自己的生命交给它。欢迎大家批评指正，一起学习讨论。
#爱车囧事自己的陆尊有个地方钣金稍微有点凹陷，自己掰了一下还是不满意，网购了修复工具。今天上午才到货。看起来还可以，准备哪天暖和了自己收拾一下，治一治我这强迫症。有啥小毛病自己能收拾尽量自己收拾，还是挺有乐趣的。 好么，傍晚我还在上班呢，老婆照片，语音，电话就过来了。得，把小白蹭了，咱还是全责，着急出去办事，然后接孩子，时间比较紧。再加上车头附近有一对母子正在前面经过，只注意看前面了，起步的时候没注意观察后方和侧方。母女俩经过了车头，她就直接起步了，本田飞度正要右转出小区，剐蹭了。这还没到三个月呢，就来这么一下。好心疼。塑料件，前保险杠都有划伤，看来可不是抛光就能解决的了。 对方还好，损失不大。也要好几百，本来想打算给对方修车，自己不收拾了。考虑了一下，自己的新车还是好好修复一下吧。估计去店里也得几千大洋吧。也咨询了店里售后维修，估计来年保费不能有那么大的优惠了，最起码也要多缴纳四五百的样子。 老婆是新手，这种事故流程一点也不懂，只能我全权处理了。咱是老司机嘛！哈哈。和对方沟通，报保险公司，这给我忙乎的，晚上下班看了行车记录仪，我们的责任确实没什么争议了。不管怎么样，人没事就好了。 这晚上回家想想这一天的事儿。上午修车工具到了，唉！下午车就剐蹭了，总觉得哪里不对劲儿呢？
#最美改装15年的GL8经典陆尊有过一两次开锁或者解锁中门不动作的情况，咨询了身边的车友发现是个通病，没事逛逛看到了有卖五个触点的二手中门触点就买回来研究研究。 从车上拆下两个黑色固定卡扣需要用铁的撬棒，塑料的根本就不行，力量稍微大一点，左右...查看全文
#用车感受去年就想买的沃尔沃xc40,因为想给小沃先买一个车位，所以就拖延到七月份末下手购车, 可没有想到的是没现车了。而且车子改款，并且不幸的是22款减配了。 十月十一号终于提车了。 选配了盲区监测。 刚刚拿到车，自己就给车子加装了雨眉,因为我抽烟，这样就可以在下雨的时候也能开点儿窗透气了。 我还给车子配备了载对讲机,因为我是无线电爱好者。 自己动手给车子加装了踏板和车门防撞条,因为担心旁边开车门碰到我的车,做一下保护。 22款相比于21款主要减配了备胎和雾灯。雾灯在我看来用处不是很大，所以减配倒是也没有太过在意。 不过备胎没有让我这个还想要去轻度越野的人来说总觉得心里没底。最后终于淘到备胎,备胎螺丝,备胎泡沫个工具,都凑齐了,心里舒服了。 新款相比于旧款还减配了防水钥匙,问了一下后配一把钥匙的价格不低,只好选择放弃了。 说说自己的感受,刚进入车内新一点味道都没有,仅仅有一点儿座椅皮子的味道,一点都不刺鼻。 整车对于人的包裹性比较好,车门框位置比较高，几乎到肩膀的位置,为了安全嘛!但是缺点出来了,视线一般,但是为了安全只好忍了。 两把钥匙可以设置配置文件,每把钥匙开门都会调整到对应的车辆设置,座椅角度,后视镜角度,这个很人性化,这样我和老婆开车都会自己调整好了,顶多调整一下车内后视镜就可以了。 一开始发动机声音比较大,后来适应就好了。动力足够,甚至有点过剩了，油门一半车就蹿出去了，为了安全还是稳一点好。主动刹车很不错,一开始设置的敏感一些,开着新车去摇车牌半路上，前车突然刹车，自动刹车介入很及时，避免了事故的发生。 油耗比较满意,和家里那台动辄15-16个油耗的别克路尊相比,我认为这台车百公里11个的城市短途油耗,还是让我比较满意的。如果是长途驾驶的话，相信八个左右不成问题。 暂时先想到这么多,毕竟开的时间不长。以后慢慢感受一下我的小白。 感谢圈主镜花水月0911推荐
#用车感受十月初到现在一个多月了，七月末订的车等了三个月。从一开始的焦急到后来的麻木。沃尔沃挺没诚意的。主要是芯片问题，产量下降，还有一个问题不太理解，车到了之后发现其实是八月份中旬就出厂了，难道沃尔沃也开始饥饿销售了？ 关于减配，应该吐槽一下，雾灯，备胎，防水钥匙等等。这三个重要的东西竟然也会减配，当初订车的时候还真没仔细了解，订完之后才慢慢发现，减配了这么多，挺让人费解的。不过备胎是一定要有的，虽然家里有MPV但是三四个人自驾游出去玩还是自适应巡航比较轻松一些吧。自己配吧，吐槽归吐槽，为了自己的方便也得配啊。 关于配置，除了减配之外，其他的一些配置还是比较喜欢的。主动刹车，灵敏度可调。自适应巡航，等一些巡航模式，可以实现自动跟车，和L2的辅助驾驶。自己打方向，自己踩刹车，挺好玩的。车道辅助也不错，偏离了车道也会轻轻的帮助你修正或者在方向盘给你点振动来提醒你。APP也可以远程热车，让车主在上车之前把驾驶室调整到舒服的温度。还可以通过APP查看车辆的状态，比如说某个窗户没关好。等等人性化的配置。 关于油耗，由于我主要是通勤，再加上没出磨合期。上下班只有2.8公里，还有六个红绿灯。基本都是龟速驾驶导致了油耗表现欠佳。几乎都是十几升百公里以上。很多车友，七八升百公里都是正常的。相信过了磨合期会降低一些。 关于视线，其实这个车的视线不是很好，门板过高，导致了门玻璃比较窄，影响了视线，右侧后视镜看不到后面的轮胎。加上上述也影响了驾驶员对于右侧车体位置的感觉。但是为了安全性，只能牺牲视线了，换来很好的包裹性和安全感。只能慢慢的适应了。 总起来说，买这个车为了安全，也达到了我的需求。很多安全配置还是让我放心的。美中不足的后排座椅角度不可调，还有一些减配的东西，希望厂家在以后改款中能改进一下吧。 最后感谢圈主镜花水月0911推荐！
#哪些事是有车后才知道的多年前自从买了车就开始找机会，挤时间约三五好友自驾游，有那么几年基本上只要赶上小长假就往北面跑。因为我们这里三面环海，想要出去就得绕一圈浪费一天时间，而且赶上五一十一哪里都堵车，只有一路向北车少人少，享受着有车的乐趣。 自从有了车，让我们的生活圈子大了很多，交到很多朋友，各行各业的，可以从每个人的身上学到不一样的知识。 自从有了车，让我们从脚步换到了车轮，很远的距离都可以丈量到，欣赏祖国的大好江山。 自从有了车，让我们冬天也可以温暖，夏天也可以凉爽。 有的时候辛苦工作了一天，坐在车里身体完全放松的那一刻甚是美好，隔绝了外面的喧嚣，舒服的坐在只属于自己的空间里休息。 没事坐在车里静静的品味一下人生吧。看看窗外的风景，看看窗外忙碌的人群。你的烦恼就会淹没在茫茫人海。
#哪些事是有车后才知道的我开的第一台车，车用了一段时间没活儿拉了，就给哥哥开了，有一次在饭店吃饭，因为喝酒了，喝的还挺多，就没开车回家。把车就停在马路边，准确说是慢车道了，想着第二天醒酒了再去开回家。 哪里知道第二天再去开车，竟然车没了，丢了。报警吧！等了一段时间也没有消息。因为哥哥是警察，也去了当地派出所，一台车竟然就这么就没了。再怎么说也是几万买的，这个闹心上火啊。 那个年代没有摄像头，更没有现在的什么天网。基本上感觉就是丢了也就丢了，再也找不回来了。可以说丢车是有车一族最闹心的事儿吧。 报完警之后等了好久好久，一年，两年，过去了，哥哥没事也去派出所询问，自己也没事查询车辆被盗的信息，根本一点消息都没有，就这样慢慢的淡忘了这件事了。
#哪些事是有车后才知道的1999年考了驾照，哥哥买了个二手松花江微面让我开着送货，第一天提车就给蹭了，好在对方有保险杠，他没事，我的车就中门一道深沟。 那个时候路面上车很少，新手的我开着紧张的一身汗，好在自认为适应的比较快，开了几天就比较熟悉了。 那个年代家里有车的很少，这辆车可就是家族的公共用车了，去海边洗海澡，谁家搬个家，拉个东西，那时候可抖起来了，虽然仅仅是个微型面包，连小姑娘都没事让你拉她出去转悠转悠。看来车辆确实给人很大的便利。 我刚开车的时候那时候油价还很低，我记得是1.75一升，加个油三四十元就满了。也没觉得养车费用很高。因为我当时还买了一本这个车的维修手册，作为有点动手能力的我，除了发动机大修，变速箱都可以自己修了。 后来懒到去小卖店四五百米都开着车去，原来有车可以这么写意哈哈。
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溜达BG2VGZ：话说22款XC40减配了一堆东西，其中就包括备胎和工具，挺奇葩，虽然沃尔沃有免费救援，但是补胎还得自己花钱而且等待的时间还不如就直接自己换了备胎继续跑得了。如果你在外面自驾游呢？还等待救援么？先把里面的配重块和十字大泡沫取出来。就是不想加备胎的话这里面还有好多储物空间可以利用呢。 说干就干，在某鱼一顿逛，逛了好几天，碰到一个价格不高的，但是犹豫的一天就被秒了，找到了个价格合适的就拿下吧。我是按照原备胎尺寸买的，再小了还会便宜点但是和原车轮胎差的太大了。 还有个小插曲，不要只看四孔五孔，还有个重要数据就是孔距一定要一样，我们的孔距是5*108千万别买错了。轮胎到了但是没有固定轮胎的螺丝，蒙着买吧，因为买不到原车的，或者原车的太贵了。螺丝到了，终于蒙错了，螺丝不对，粗了一些，反正十块八块的，自己改吧，火烧打磨，终于取出来里面的螺丝，换成正确的，长了就割短，这都不是事儿了。没有备胎固定螺丝很危险的，轮胎会在槽子里乱跑。碰到线束和里面的模块就不好了。 轮胎搞定了，买装工具的泡沫吧，原车18寸的太贵，我的原则能省就省点。买了17寸的放上去有点空隙也没问题，里面的工具都是自己原来有的，放不下就差的大的切割差的小的火烧，反正就是个泡沫，一烧就收缩了，但是千万注意火候，别烧着了哈。 利用加胎压监测的机会把备胎换上去试了一下螺丝孔距对不对。严丝合缝一点不差，舒服啊。
