发布作品
    锐搏改装视频1锐搏改装视频1
    04-29
    昨天 18:03
    “原厂直改”上线?零距离体验福特探险者昆仑巅峰版视频1“原厂直改”上线?零距离体验福特探险者昆仑巅峰版视频1
    2023-07-26
    400的油耗图1400的油耗图1
    关于颜色的选择图1关于颜色的选择图1
    关于颜色的选择图2关于颜色的选择图2
    关于颜色的选择图3关于颜色的选择图3
    关于颜色的选择图4关于颜色的选择图4
    我是李晓鹤视频1我是李晓鹤视频1
    02-09
    变形金钢视频1变形金钢视频1
    写在反复换轮毂轮胎和减震之后图1写在反复换轮毂轮胎和减震之后图1
    写在反复换轮毂轮胎和减震之后图2写在反复换轮毂轮胎和减震之后图2
    写在反复换轮毂轮胎和减震之后图3写在反复换轮毂轮胎和减震之后图3
    写在反复换轮毂轮胎和减震之后图4写在反复换轮毂轮胎和减震之后图4
    写在反复换轮毂轮胎和减震之后图5写在反复换轮毂轮胎和减震之后图5
    写在反复换轮毂轮胎和减震之后图6写在反复换轮毂轮胎和减震之后图6
    写在反复换轮毂轮胎和减震之后图7写在反复换轮毂轮胎和减震之后图7
    无论离家多远总怀有思乡之情!图1无论离家多远总怀有思乡之情!图1
    无论离家多远总怀有思乡之情!图2无论离家多远总怀有思乡之情!图2
    无论离家多远总怀有思乡之情!图3无论离家多远总怀有思乡之情!图3
    无论离家多远总怀有思乡之情!图4无论离家多远总怀有思乡之情!图4
    无论离家多远总怀有思乡之情!图5无论离家多远总怀有思乡之情!图5
    无论离家多远总怀有思乡之情!图6无论离家多远总怀有思乡之情!图6
    无论离家多远总怀有思乡之情!图7无论离家多远总怀有思乡之情!图7
    无论离家多远总怀有思乡之情!图8无论离家多远总怀有思乡之情!图8
    无论离家多远总怀有思乡之情!图9无论离家多远总怀有思乡之情!图9
    A9月初拾hao图1A9月初拾hao图1
    仁爱白云7z6图1仁爱白云7z6图1
    汽车玻璃王专家视频1汽车玻璃王专家视频1
    01-31
    2024款豪越L:家用7座SUV,加的汽油从95号变为了92号图12024款豪越L:家用7座SUV,加的汽油从95号变为了92号图1
    2024款豪越L:家用7座SUV,加的汽油从95号变为了92号图22024款豪越L:家用7座SUV,加的汽油从95号变为了92号图2
    2024款豪越L:家用7座SUV,加的汽油从95号变为了92号图32024款豪越L:家用7座SUV,加的汽油从95号变为了92号图3
    2023-11-25
    #春节反乡图1#春节反乡图1
    #春节反乡图2#春节反乡图2
    #春节反乡图3#春节反乡图3
    #春节反乡图4#春节反乡图4
    #春节反乡图5#春节反乡图5
    #春节反乡图6#春节反乡图6
    #春节反乡图7#春节反乡图7
    #春节反乡图8#春节反乡图8
    #春节反乡图9#春节反乡图9
    #春节反乡图10#春节反乡图10
    #春节反乡图11#春节反乡图11
    #春节反乡图12#春节反乡图12
    #春节反乡图13#春节反乡图13

    我人生中的第一辆车,是16年买的一汽大众高尔夫7,第二辆车是2020年入手的上汽大众途观L,第三台车就是最近喜提的途昂380四驱豪华啦。提车月余,谈谈使用感受。 静态体验上。 造型方面。大家见仁见智吧,从我个人感受来说,中期改款的内饰比老款好了太多,悬浮中控大屏,多色氛围灯都非常不错,内饰有料有进步,但还有很大上升空间,对比昂科旗内饰用料来说,的确有差距。外观上来说,前后灯组造型较老款来说都少了一些硬朗,这点我个人感觉是不太成功的。海外版(Atlas)的灯组就协调很多。 新车异味方面。提醒各位潜在车主要有心理准备,虽然大众很多新车异味都大,但途昂新车的异味还是超过了我的心理预期,要比之前的高尔夫和途观异味都大,这可能也和车身尺寸有关系吧,越大的车,有异味的材料可能用的也越多。目前我也在找快速消除异味的方法,大家可以互相交流宝贵经验啊。 乘坐空间方面。同价位除了同门兄弟揽境外基本没有对手。第三排是真真正正的能坐人,空间比某些mpv第三排还要好。对我这样上有四老,下有两小的家庭来说实在是太香了,可能这也是途昂销量一直不错的原因吧。 配置方面。380四驱尊崇豪华作为走量车型,实用配置基本上堆满了,具体配置大家可以去查配置单,我就不赘述了,我比较喜欢的功能是360全景和倒车车侧预警,对这么大的车来说,能够切实提升行车安全性。 补充一点:车机出现过死机的情况,应该是软件问题,建议厂家早点升级新的固件版本。 动态体验上。 动力响应方面。起步响应不积极,油门初段加速慢。中后段动力输出很好。低速行驶会有一种“肉”的感觉,中高速就没有问题了。对比同级竞争对手探险者来说,低速行驶的动力响应确实有差距。 行驶质感方面。网上都说途昂底盘散,但新款没有网上说的那么不堪,虽然谈不上所谓的“高级”,但绝对达到了主流水准,在个性化驾驶模式中还可以对底盘质感进行调节。想入手途昂的,建议进行试驾体验,不要只看网上的评价。 静音隔音方面。我个人感觉就是途观L的水平,谈不上多好,谈不上多差。旗舰版是夹胶隔音玻璃,可能会好一些。 油耗方面。目前走的比较少,也没有高速行驶过,油耗不稳定,有的时候12个油,有的时候20个油,估计在市区行驶的平均油耗应该在14-16之间。 写在最后:每个车都有优缺点,我个人的购车建议是:理性结合自身的需求进行选择。以我个人为例。小城生活,三口之家时,选择高尔夫是因为它的方便灵活,行驶质感优秀,同时能够满足当时小家庭的需要。二宝降生后,高尔夫的空间局限性就非常明显了,在对比过CRV,RAV4,奇骏,锐界等车型后,选择了当时优惠力度很大的途观L。这两年夫妻双方的父母均年事已高,全家五人以上同时出行的需求变大了,对比陆放,汉兰达,昂科旗,探险者和途昂后,我并没有选择保值神器汉兰达、陆放,也没有选择价格神器昂科旗和驾驶神器探险者,而是结合我的需要,选择了在其他方面有些不足,但空间非常无敌的途昂。当然,也是通过各种关系,拿到了大额优惠。总之,选择最适合你的才是最好的。

    途昂380四驱尊崇豪华,一个月使用感受图1途昂380四驱尊崇豪华,一个月使用感受图1
    途昂380四驱尊崇豪华,一个月使用感受图2途昂380四驱尊崇豪华,一个月使用感受图2
    途昂380四驱尊崇豪华,一个月使用感受图3途昂380四驱尊崇豪华,一个月使用感受图3
    途昂380四驱尊崇豪华,一个月使用感受图4途昂380四驱尊崇豪华,一个月使用感受图4
    途昂380四驱尊崇豪华,一个月使用感受图5途昂380四驱尊崇豪华,一个月使用感受图5
    途昂380四驱尊崇豪华,一个月使用感受图6途昂380四驱尊崇豪华,一个月使用感受图6
    2022-10-22
    珠海阿甘生视频1珠海阿甘生视频1
    璇子的车COOL视频1璇子的车COOL视频1
    01-30

    年初的时候和媳妇讨论了一下要不要换一台车(她不会开老车的手动挡......),先在网上了解了一下34c的价格,看到缺芯片行情普遍上涨而且还减配了,就把换车的事放下了,七月中的时候趁着出去玩顺便去看了一下车,先去看的奥迪,媳妇一眼就看上了a4的外观,看到内饰果断放弃了,都没有试乘试驾,现款内饰真的比不了另外两款,下一代应该会比较好看,可惜等不了,出门过了马路去了凯迪拉克店,大概了解了一下就登记试驾去了,试驾的是铂金款,内饰中规中矩,但是这个外观太喜欢了,心中也就出现了答案,大概率就是CT5了,留了联系方式出门又进了奔驰店,总要货比三家的嘛,这一代c怎么说呢,外观感觉没上一代大气了,网上说的韩力韩气的,还真是那么回事,内饰倒是挺好看的,试驾下来也挺满意,纠结了,到底买CT5还是c,当天晚上讨论了一下,最后被我媳妇一句:“我的同事就是c,不想和她的一样”,加上我也不怎么喜欢,1.5摆在那里,还有一个据说故障率有点高的电机,烧机油跟它对比起来也就不足为过了(反正都是概率事件,要往最坏的方向去思考),也就放弃了c,第二天过去店里谈价格签合同,销售告诉我们铂金版的要等车最少一个月,销售一直推荐豪华,说豪华有现车,最后买了豪华版的(这里建议有条件的还是上铂金)当时车价谈下来不含利息26落地,交了定金买车的事就告一段落,告诉我们要到8月初才可以提车,接下来漫长的等待,一直到8月6号,还是没有消息,打听到有一家店刚好有客户贷款没通过,留出一台现车,我随即联系之前的销售退定金,立马去另外一家交定金,谈价格,也算没白等这么久,出了政策购置税减半,最终谈下来落地含利息26.3,还算比较满意,8月11日那天终于开上了心爱的小车车,完美。 1、外观内饰 外观我是真的喜欢,停车都会回头多看几眼,别人喜欢也没什么用,本来订的蓝外黑内,等不到车果断换成现车黑外黑内。外观尤其是标志性的泪眼LED大灯和满天星进气格栅,后车灯给个赞,着实是骚啊。 如果你很比较看重内饰,那奔驰C应该会是一个更好的选择。这一代CT5大屏幕仪表盘的显示功效很不错,整体操作和功效显示也非常流畅顺畅,氛围灯的亮度没有奔驰那么浮夸,属于中规中矩,恰到好处。 内饰虽然略显老气,但是做工上还算比较细致,各项分区都很清晰,就是有的地方容易产生划痕(万物皆可贴膜),比如前排杯架的盖子。车内异味相对较小,我和我媳妇觉得还行,至少不刺鼻,通了下风,用湿毛巾擦了全部内饰,包括座椅,又放两盆水进去关闭门窗的情况下暴晒了几天就基本没味了(暴晒两三个小时就开门窗通风)。 【操控】 买的豪华版,没有电磁悬挂和限滑差速锁,不过车辆悬架还OK,别听网上说的多么多么拉垮,铂金的和尊贵的都可以试一试,悬架虽然比不上铂金,但是也还是可以接受,试驾又不要钱,自己开着舒服就行,我是异地提车,一路高速开回家,驾车过起伏路况,贴地飞行一样让我信心满满,就是刹车中后段给人的信心不是很足。 顿挫有一点,但是后面升级后改善了一些。驾驶座包围性还是不错的,缝线花纹也很好看,原厂还打孔了,散热好了很多(已经加装了正副驾驶座椅通风,很舒服)。 【舒适性&空间】 空间设计我觉得一直都不是凯迪拉克的强项,但是这一代感觉前排空间布置得挺到位,多一分嫌多,少一分嫌少。中部很难受,毕竟后驱车能接受,只适合俩人。置物空间基本上弱于其它几乎所有竞品。 我188的身高,体重189斤,后一排空间确实对于我来说不够用了,后备箱空间家用够了,舒适度相较于老款有较大的提升。 【动力表现】 动力够用,超车还是可以的,激情谈不上。虽然是237匹中功率的,但是看了很多测评,说轮上马力很低,但是个人觉得在路上行驶可以满足大部分场景了,舒适模式一般,运动模式好点,可能是新车没敢踩,转速没踩高过。个人在城区不喜欢开太快,都使用舒服模式开的。 【油耗】 因为高速开的多,现在5个上下的油耗,在目前看来比起之前的手动挡suv还是比较省油的。 【最不满意】 最不满意的可能就是刹车点头了,需要极好的脚法来控制车身,低速略微有一点拖拽感,在低速跟车的时候,变速箱可能会有点不知所措,在123档之间来回切换,导致体感舒适度急速下降,车速超过22就好了。 【提车价格】 全包落地26.3万元,保险基础险种共0.68万,送了四次保养,两个熊,一个隐藏式行车记录仪,脚垫和尾箱垫。 【用车有感】 我觉得,凯迪拉克CT5是同级别中的冷门车,整体外观偏运动化,舒适又比较偏家用,无论老少男女都能够驾驭的外观。内饰虽说比不上奔驰的那么豪华,但是这一代凯迪拉克CT5的内饰也是很富有设计感的,A4L由于太久没有换代,所以没有考虑。 凯迪拉克也算是历史悠久的豪华品牌了,他虽然没有BBA的知名度,但是哪个男人会没有一个蓝天白云的梦想呢? 最后,感谢可爱的圈主彬彬推荐…

    购车经历以及用车体验分享图1购车经历以及用车体验分享图1
    购车经历以及用车体验分享图2购车经历以及用车体验分享图2
    购车经历以及用车体验分享图3购车经历以及用车体验分享图3
    购车经历以及用车体验分享图4购车经历以及用车体验分享图4
    购车经历以及用车体验分享图5购车经历以及用车体验分享图5
    购车经历以及用车体验分享图6购车经历以及用车体验分享图6
    你好~灰太狼!图1你好~灰太狼!图1
    你好~灰太狼!图2你好~灰太狼!图2
    你好~灰太狼!图3你好~灰太狼!图3
    没有更多了~