途昂380四驱尊崇豪华，一个月使用感受

我人生中的第一辆车，是16年买的一汽大众高尔夫7，第二辆车是2020年入手的上汽大众途观L，第三台车就是最近喜提的途昂380四驱豪华啦。提车月余，谈谈使用感受。 静态体验上。 造型方面。大家见仁见智吧，从我个人感受来说，中期改款的内饰比老款好了太多，悬浮中控大屏，多色氛围灯都非常不错，内饰有料有进步，但还有很大上升空间，对比昂科旗内饰用料来说，的确有差距。外观上来说，前后灯组造型较老款来说都少了一些硬朗，这点我个人感觉是不太成功的。海外版（Atlas）的灯组就协调很多。 新车异味方面。提醒各位潜在车主要有心理准备，虽然大众很多新车异味都大，但途昂新车的异味还是超过了我的心理预期，要比之前的高尔夫和途观异味都大，这可能也和车身尺寸有关系吧，越大的车，有异味的材料可能用的也越多。目前我也在找快速消除异味的方法，大家可以互相交流宝贵经验啊。 乘坐空间方面。同价位除了同门兄弟揽境外基本没有对手。第三排是真真正正的能坐人，空间比某些mpv第三排还要好。对我这样上有四老，下有两小的家庭来说实在是太香了，可能这也是途昂销量一直不错的原因吧。 配置方面。380四驱尊崇豪华作为走量车型，实用配置基本上堆满了，具体配置大家可以去查配置单，我就不赘述了，我比较喜欢的功能是360全景和倒车车侧预警，对这么大的车来说，能够切实提升行车安全性。 补充一点：车机出现过死机的情况，应该是软件问题，建议厂家早点升级新的固件版本。 动态体验上。 动力响应方面。起步响应不积极，油门初段加速慢。中后段动力输出很好。低速行驶会有一种“肉”的感觉，中高速就没有问题了。对比同级竞争对手探险者来说，低速行驶的动力响应确实有差距。 行驶质感方面。网上都说途昂底盘散，但新款没有网上说的那么不堪，虽然谈不上所谓的“高级”，但绝对达到了主流水准，在个性化驾驶模式中还可以对底盘质感进行调节。想入手途昂的，建议进行试驾体验，不要只看网上的评价。 静音隔音方面。我个人感觉就是途观L的水平，谈不上多好，谈不上多差。旗舰版是夹胶隔音玻璃，可能会好一些。 油耗方面。目前走的比较少，也没有高速行驶过，油耗不稳定，有的时候12个油，有的时候20个油，估计在市区行驶的平均油耗应该在14-16之间。 写在最后：每个车都有优缺点，我个人的购车建议是：理性结合自身的需求进行选择。以我个人为例。小城生活，三口之家时，选择高尔夫是因为它的方便灵活，行驶质感优秀，同时能够满足当时小家庭的需要。二宝降生后，高尔夫的空间局限性就非常明显了，在对比过CRV，RAV4，奇骏，锐界等车型后，选择了当时优惠力度很大的途观L。这两年夫妻双方的父母均年事已高，全家五人以上同时出行的需求变大了，对比陆放，汉兰达，昂科旗，探险者和途昂后，我并没有选择保值神器汉兰达、陆放，也没有选择价格神器昂科旗和驾驶神器探险者，而是结合我的需要，选择了在其他方面有些不足，但空间非常无敌的途昂。当然，也是通过各种关系，拿到了大额优惠。总之，选择最适合你的才是最好的。