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    milano2016

    认证:宝马5系车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    📉能耗分享 今天趁着休息,跑了一次近郊测测冬天能耗,顺带试试ngp.给大家分享一个真实测评报告。 车型是562鹏翼四驱,满电wltp483km。数据均用wltp来记录。 【去程】 出发前把电充满,出发气温1度,63.6公里,俩人,全程开空调制热24度2挡风,开了一会座椅加热,低动能回收模式。20%市区80高速,高速手动驾驶110-120的车速。到目的地表显剩余394,掉了89的续航,7折的水平。 【回程】 室外温度到了5度.目的地有小鹏超充,体验了一下充到表显435km。回程55.5公里,设置不变全程用的ngp,50%高速,40%城市快速路,10%拥堵市区到家表显剩余372,消耗63续航,9折水平。 【ngp】 第一次用,感觉还不错,要下匝道了会提示你接管,所以并没有试验自动下匝道的功能。自动超车打灯变道很稳健,好评。有车辆变道加塞时刹车很柔和,判断很准确,不会急刹车。车道保持有时候会偏右,右侧有大货车时会有紧张感。总体感觉不错,路程有限,下次再细细体验吧! 【总结】 续航有惊喜,原本是照wltp打6折预估的,在车热了,电池温度上来后高速续航还是可以的,当然我是三元锂电池,可能磷酸铁锂要差一些。主流的670版单电机的能耗应该会更低!高速120噪音也不错,对于无框车门来说合格。ngp第一次用还处于摸索阶段,有熟悉的朋友可以多教教我。个人感觉并不是很放心,毕竟十几年老司机还是相信自己。 【吐槽】 坐标青岛,市内两区里居然没有小鹏专享超充..周边县级市都有,不敢相信,希望能加快建设步伐!

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