认证:宝马5系车主·车龄4年
简介:这个人很懒,什么都没写~
milano2016
试了一把无人驾驶遥控泊车 挺好
重庆阿云
史上最垃圾的汽车~小鹏 滚出中国!!!
Flying719
#虎年春节 | 回家的路没想到家乡也有小鹏超充了,免费充电真香。广州回去384公里外的家乡,感觉真好,家乡就是亲切!一路ngp,自动辅助驾驶真的舒服,回家之路很轻松!回到家先充满电。春节一家人去公园游玩,租个船,四个人一起脚踏船,慢慢前行,悠哉悠哉!家乡今年少了一些人回去,希望疫情尽快过去。
📉能耗分享 💔爱车吐槽 室外-5度高速120巡航空调24度,偶尔超车踩几脚13 140能耗见图一。 市区内基本25.4就没动过 安慰自己:果然是性能车 听说modelYP 3P能耗在20左右
互动管家
又到了总结最近能耗情况的时间了,目前车子已经跑了56744公里,续航情况如下。 车子是小鹏汽车P7 2020款562E性能版,主要在武汉行驶。 在室外温度是5℃的情况下,可以跑400公里。百公里耗电量20.4KWh。 一般武汉市区使用﹐住在光谷﹐公司在丁字桥﹐平常不开空调﹐副驾只开一格的坐椅加热﹐有时0度才会提前加热﹐(2021年5月前都是在广东生存的﹐广东的湿冷才是真的冷﹐武汉的0度真心不冷)因那怕开24度一档的热风都会觉得太干太热受不了﹐当年买车还是送每年3000度电﹐所以真心没太在意及去计算续航﹐都是去商场用餐或逛超市时就去免费充﹐还免费停车2小时﹐就象截屏显示﹐19号去万达晚餐顺便充电﹐20号又去万达晚餐因难找车位﹐所以还有400多公里NEDC也去充电﹐真心不要太爽﹐把支付宝帐单也截屏﹐有截屏有记录有真相……
📉能耗分享 今天趁着休息,跑了一次近郊测测冬天能耗,顺带试试ngp.给大家分享一个真实测评报告。 车型是562鹏翼四驱,满电wltp483km。数据均用wltp来记录。 【去程】 出发前把电充满,出发气温1度,63.6公里,俩人,全程开空调制热24度2挡风,开了一会座椅加热,低动能回收模式。20%市区80高速,高速手动驾驶110-120的车速。到目的地表显剩余394,掉了89的续航,7折的水平。 【回程】 室外温度到了5度.目的地有小鹏超充,体验了一下充到表显435km。回程55.5公里,设置不变全程用的ngp,50%高速,40%城市快速路,10%拥堵市区到家表显剩余372,消耗63续航,9折水平。 【ngp】 第一次用,感觉还不错,要下匝道了会提示你接管,所以并没有试验自动下匝道的功能。自动超车打灯变道很稳健,好评。有车辆变道加塞时刹车很柔和,判断很准确,不会急刹车。车道保持有时候会偏右,右侧有大货车时会有紧张感。总体感觉不错,路程有限,下次再细细体验吧! 【总结】 续航有惊喜,原本是照wltp打6折预估的,在车热了,电池温度上来后高速续航还是可以的,当然我是三元锂电池,可能磷酸铁锂要差一些。主流的670版单电机的能耗应该会更低!高速120噪音也不错,对于无框车门来说合格。ngp第一次用还处于摸索阶段,有熟悉的朋友可以多教教我。个人感觉并不是很放心,毕竟十几年老司机还是相信自己。 【吐槽】 坐标青岛,市内两区里居然没有小鹏专享超充..周边县级市都有,不敢相信,希望能加快建设步伐!
JunminSoul
#智驾出行,欢乐小鹏# 这段时间以来用了那么久的鹏翼版P7越来越觉得香,忍不住来分享一波使用心得 虽然我是今年4月才拿驾照,但是在提车之前也是做足了准备,开了很多共享车和家人朋友的车(油车电车都有),所以综合对比起来,P7真是越用越香,尤其...查看全文