认证：长安UNI-K 智电iDD车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
也想去西藏
管理保险行业的大老爷们你们好。我是电车车主，我不知道现在中国保险公司归谁管。今天把我今年保费到期买保险难的问题发在网上。看看其他地方的保险公司和我们这的情况一样不一样。 电车是在国家大力支持，大力提倡的情况下发展起来的。所有在售车型都是合格品，如果不合格国家是不会让生产出厂的。那既然是合格产品，也应该和油车是一样对待的。那为什么在我们这里现在平安车险只给卖强险，人保保费比去年贵了俩千多？其他公司暂不确定。不知道其他地方怎么样？它们不卖保险的理由居然是电车容易着火，危险系数大。从保险公司的角度看我们的电车也就是新能源车显然是产品有缺陷的，有问题的，那也就是不合格的。那不合格国家为什么要卖给我们老百姓呢？带着这个问题想看看其他电车车主的意见和想法，以及你们那边的保险公司的情况？
用户154069393834
1，远光灯射的太近，灯光分散，亮度不够。 2，针对有小孩的车主，儿童锁使用非常不方便，主驾驶位置应该要有设置儿童锁的解锁开关，解锁后可以从车内开门。 3，厂家没有研究一套插电混动的保养策略，直接和油车的保养策略一样。对充电方便基本不用油的车主，现有的保养策略显得不够合理。 4，三电终身质保苛刻，长安客服热线说保养延期一天，不多就一天三电终身质保直接就没了。 5，4S店提车的时候店里都有推销说厂家搞整车延保，经过了解，有6千多延保到5年，有四五千延保到8年的。没有统一标准，乱割韭菜。 5，hev模式，ev模式，ix模式，三种模式的逻辑都是优先用电，没电了再用油。三种模式没有本质的区别，有重复设置的嫌疑。hev模式可以调整为低速优先用电，高速用油的模式，ix模式自定义可增加纯油模式。把三种模式区分开，丰富混动的逻辑。 6，能量回收强模式，松油门减速效果明显，但是刹车灯不会亮，对后方开车不友好，无警示效果不安全。 7，馈电状态下变速箱的顿挫比纯电下要明显的多。 8，馈电状态下，低速行驶变速箱有时候迟迟不肯升档，导致发动机转速高，噪音大。 9，对风燥和胎噪的抑制还是差一点，隔音降噪有待提升。 10，关门声音太硬，不够高级。车门减震垫偏硬，遇到关门重的人，关门震动很大
自在自驾游
长安uniKiDD有没必要卖掉？ 花了差不多20万才落地的插电混动车～长安uniKiDD。 一年多陪伴着我闯南走北，浪迹天涯…走了西藏最美的山南地区，阿里地区，走了新疆独库公路，走了216羌塘无人区腹地，走了最惊险的西藏丙察察（第8条进藏的线路），走了中国最美的新疆s101省道。走了甘南的洛克之路。走了川西环线（新路海德格书院，巴巴海，塔公草原，色达）一路下来从没有将我抛在路上。长安的造车底蕴，国内一流的一线品牌。开了4万多公里，除了一次节温器坏掉行车保不了电。4s店换之后没有任何故障。11万就要卖掉？开了一年多亏了差不多一半有必要卖掉吗？ 如果真的卖掉拿着这11万，你又能买到什么比iDD更大更好的车？ 其实我丢在那里当成是废铁不开，我也不会拿出来贱卖，更何况这个车一年多帮我节省了多少钱的油费。奉劝那些车主真的没有必要廉价贱卖iDD。即使不开，放在那里它也是一台20万的车。也没有必要廉价贱卖掉。 如果你要卖掉之前先把自己的（iDD）车开去和你想买的车进行一个价格，内饰，外观以及驾驶的对比。这时你就会认为IDD是真的很香。就不会再产生想卖他的念头。 世界就是这样：不怕不识货，只怕货比货。现场的对比，你就会有一个最真实的答案。
道义小民
奥迪RS3VS影豹R#奥迪RS3 #影豹Ｒ
易师傅变速箱维修
欧尚长安青山双离合变速箱，全网我算是第一个讲它的#欧尚 #变速箱维修
车轮哥
把老外看火了！这个开车劣习太害人了！ #汽车知识 #宝宝椅 #安全驾驶 #道路千万条安全第一条 #老外在中国
久牛星牛哥说车
别高兴太早！电动车就是中国车企的自嗨？
俗人大飞
硬核操作避免了一场翻车 #硬派越野 #爱越野爱生活 #越野车 #速度与激情 #越野冲坡视频
老高你好八戒
向北不断电
按照丰田召回标准，国产车都上不了路？
医游未尽
看到这一幕，真的挺心寒。除了场面难看外，试想如果充电枪坏了，再赶上车没电了，又充不上电，你说难受不难受。电车车主都行动起来，坚决抵制这种不良行为。
琦哥玩车
国产车安全性值得大力宣传
玩车豪师傅
电池终身质保这事听起来挺好，没想到就是个大坑……
pp有牙接头三通直通弯头塞头内接补心
都说电车好开，我在这个车上的答案是不如纯油车 有这个功能，你车主就是用不到，气不气，气就对了 从来没有说过车子用料如何，反而一直在喷逻辑，这逻辑本来就不对 有电一条虫，完全没电一条龙，强制保电干掉，中高低保电设置如同虚设 工程师估计开车都是奔驰宝马，管你用户是什么驾驶体验呢 我想改我就改，不想改你怎么弄我就是不鸟你 毫无驾驶体验，多次的建议诉求，都是石沉大海罢了
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