简介：这个人很懒，什么都没写~
天和Auto
遇到复杂路况只管踩油门，剩下的交给Quattro。奥迪粉总喜欢讲句话，似乎Quattro四驱系统无所不能；客观上使用托森差速器的奥迪四驱确实很牛，脱困能力和操控品质都很高，可是现在的合资奥迪汽车已经不具备这种水平，因其使用的差速器不是托森差...查看全文
文武车道
新能源汽车市场虽然依然火热，但是竞争强度也在进一步加大。从年初特斯拉宣布开始降价，新能源市场的价格战一直持续不断。...查看全文
菜头评车
今年新买了辆奥迪Q5L，现在跑了还不到5000公里，家里有辆小轿车，一直想添置一辆SUV，看了X3，感觉太小了，新出的GLC价格有太高，也没什么优惠，所以最后选择了这辆性价比较高的奥迪Q5L，开了小半年，今天来跟各位车友分享一下我的用车感受...查看全文
han
我买的3W的脚垫，活动下来998元，这个脚垫很吻合，就是包裹的面积太小了，问问广大车友，张图片中一些区域怎么去处理呀
星曜小蘑菇
其实并不是燃油车不可以智能化，只不过是新势力大多造的都是电车，而且只能在智能化方面和传统车企去创造差异化竞争，所以新势力的宣传点就会集中在智能化上面，从而导致消费者潜意识里面把智能化和电车绑定在了一块，实际上智能化与车辆用什么驱动方式基本上...查看全文
米粒说车
新能源汽车和传统燃油车相比，最大的优势之一就在于丰富的舒适性。我们甚至可以将电动汽车的内部变成移动卧室，不仅可以在车里休息，唱歌，打游戏，而且还可以看电影，非常的有意思。今年三月份理想推送了4.3.0版本，针对自动泊车以及舒适性的体验有着明...查看全文
新潮商评论
在《2022胡润百富榜》上，居住在河北的企业家共有25位。长城汽车的魏建军、韩雪娟夫妇财富虽然缩水四成，但仍以1300亿元蝉联河北首富宝座。...查看全文
JasonSunXD
提问【订单问题】请问各位大佬，有人知道最近一批的轿跑车型什么时候开始生产吗？之前订单上预计8月13日生产的都拖了一周还没开始生产，不知道是什么情况
四轮助动车
提问Q5L驾驶员座椅能不能设置成熄火后自动降低并后退以方便上下车？ 可能是个子小的缘故，现在设置好座椅正常驾驶位置后，上车么座椅太高很难爬上去，下车么脚够不到地得靠跳下去，真的很不方便 我就记得以前开过别的SUV熄火后座椅会自动調位置方便上下车的，不知道Q5L有没有这个功能，哪位大神能帮忙解答一下嘛？先谢为敬
我要做坦克
理想ONE看的见的地方大家都看见了，都是优点，今天给大家讲讲一些看不见的地方： 1）增程模式：电机是唯一的动力源，由于不像纯电车有个大电池，低电量时通过增程器（发电机）发电给电机，由电机驱动车子。在城市里低速时电机的耗电小，发电压力不大，这种方式可行，但高速上高速行驶时电机的耗电很大，这种方式就很勉强了；（比亚迪的dmi低速时也是增程，但高速上可以发动机直驱，需要爆发时电机和发动机一起驱动车子，技术无疑更先进，但是技术门槛对于理想来说，实在是太高太高了……） 2）万恶之源三缸发电机：上面讲了高速时电机驱动车子耗电很大，这时候增程器（发电机）肯定是越大越能从容应对，而理想ONE用的只是三缸机，发电功率可能会疲于应付高速下的电机耗电； 3）动力可能会随着电量的减少而减小：还是由于三缸机的缘故发电功率小，当在电池低电量且电机耗电大的工況时 （高速公路上） ，可能会通过减小动力来满足供电，也就是说理想的动力不是恒定的，6.5秒零百加速只是在电量充足的情况下。大家自己想，电量充足一般都是在市区，市区要那么大动力干嘛？而高速上需要动力充沛时，又容易没电，真正需要动力的时候又他又弱了，完全是反过来了 4）油耗：这容易理解，高速上高速行驶电机耗电远大于市区的低速行驶，要烧大量的油发电功率才跟的上，这和三不三缸没关系，增程模式都一样，别忘了新能源汽车的初衷是为了减少大气排放； 5）噪音：依然是来自于万恶之源三缸发电机，由于功率太小，应对耗电大的工况时做不到从容，疲于应付时的声音不说撕心裂肺吧，至少挺大的，另外请记住：发电机和发动机的声音完全不一样，发动机是轰轰轰的气浪声（有些人很爱听），而且发电机的声音是如拖拉机般的“突突突突”，很难听，现在是靠堆隔音材料尽量减小车内噪音，可若干年后隔音材料老化了呢？ 6）电耗：大家都只看油耗，很少看电耗。对比了几家大厂的代表车型的电耗（都是四驱，车重都都差不多）。理想的三电控制属于落后垫底，唯一上20的 😛理想ONE：40.5度188公里，22度/百公里 😛Model Y四驱性能版：78度电660，12度/百公里 😛汉EV四驱：85.4度610公里，14度/百公里 😛汉dm-p（dm-i四驱版：） ：37.5度/202公里，18/百公里 😛唐Ev四驱：86.4度/505公里，17.1度/百公里 7）表显电耗：有网友贴出了理想同学的表显电耗，只有13.6度/百公里，照此计算，官方公布的40度电，除以实际电耗13.6，得出的纯电公里数是 294公里呀，算上藏电 20%打个八折也有 235公里，这个表失真到毫无底线，试问没有三电技术的公司（我没有提核心技术，因为可能连三电的基本技术都没有），又怎么可能做好电控呢？ 8）车价：全靠这买那买然后组装起来的产品，怎么能够用实力说话？怎么能够有定价话语权？每个部件（零件）中间商都把差价赚的爽爽的，整车成本怎么能够不居高不下？车价又怎能不卖贵呢？ “科技为王、创新为本”，对于一辆汽车来说，其“本”应该立足于驾驶的技术和休验，在此基础上再考虑舒适性，甚至是智能化也应该是在驾驶技术和体验基础之上才考虑，大家说是这样子吗？
孙少军
当地是二线城市，仅剩3家起亚4S店，平均每天进店只有两三组，周末有七八组。现在库里一共10台车，全是白色，最多的配置是1.5T焕新版，指导价177800，占了60%，剩下4台是2.0T的。...查看全文
微笑海洋Zu
提问Q5L后座怎样改装
懂车帝视频说明书
#视频说明书奥迪Q5L 2021款 个性化设置使用讲解
无言的结局01
今天下雪。试试四驱性能咋样，Q5L 四驱确实不错！ 故意大脚油门起步 非常稳，esp介入积极！
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