认证：标致508L车主·车龄1年
简介：赫赫生光华，光是月亮的光，华是板车的滑
用户2160935197925
508
漫步人生路436043
凡尔赛走这种烂路真的真的很舒服☺️#凡尔赛c5x #现场实拍 #dou是好车 #专业动作请勿模仿 #带你懂车
小车车侃车
雪铁龙C6，个人一手高配版，外观内饰都在线#抖音汽车 #高性价比二手车推荐 #每天推荐好车 #雪铁龙c6
飞叔玩车
小米su7时速飙到271km/h是啥体验，中外热门新能源车性能测评对比#达人众测小米同级车 #领航试驾场 #长城汽车硬核新能源测试场
大飙车
之前拆过蔚来ET7，底盘非常舍得用料，那这辆蔚来最便宜的轿车——ET5的底盘如何呢？今天就来聊一聊。底盘平整底盘的平整度相当不错，护板从前到后非常齐全。电机来自蔚来控股技术公司——蔚然动力，前后电机及减速器的隔音措施非常到位，外面包裹了一层...查看全文
小鱼跳跳拍车
ShitBro619
我真的裂开 做的啥安全带嘛我真服了
龙级怪人sss
兄弟们，你们清明节回去拜山没，回老家怎么少得了我最爱最强大的408，接下来我就说说这次回家，来着我最爱的408跑高速是什么感觉，首先我是晚上出发，因为要避开堵车，谁知道这么多大聪明也是晚上出发，搞的我起码堵了两个钟，烦死了，不过还好我的408发挥非常给力，大晚上的车多，路况也不清晰，原厂的灯只能说够用了，需要更清楚的照明可以去改灯，非常亮，我囊中羞涩就没去改，但是也约莫够用，看需求罗， 我晚上出发最快跑到140左右，感觉非常稳，到了140的花会有些风噪了，120没有，感觉质感不错，耗油6.7了现在，本来6.9，跑了四百多公里下降了一点，牛啊，不堵车估计会再低一点，我加的是95，我只有提车时加过一次92，后面都95我觉得95比较好，不差那十块钱，毕竟我是爱车之人，以养代修才是王道，然后今天也给我的最强408做了精装修，加了反光獠牙哈哈，不知道能支撑多久，兄弟们要爱护你的408的，因为这是世界最强大的车，搞起来
rainco98
说到神龙真的在营销上没有持久和用心，4S店也越来越少，影响力几乎消失，好可惜！那就来看看历史，百年品牌，民国时的法系营销广告🪧法大汽车公司。看过很多老照片，发现民国时上海滩更多的是美系（福特/克莱斯勒等）上海通用的合作还是有渊源。照片拍摄于：上海汽车博物馆
热心高山0y5
兄弟们，508顶配谈到了2.8个优惠，20以内落地，可以吗
饭饼饼yi
今天下班路上被十辆迈腾超了 啥时候迈腾车主开这么快啊
兄弟们，不知不觉我的22款408已经提车一年半了，真实快啊，感觉车贷在熬一年左右也到头了，感慨啊，首先当初是因为这个车的外观帅才入手的，而且刚换了新的车标感觉还不错，挺酷的，八月份预售用户六千多名，等了快两个月，为毛呢，因为我要的是顶配黑色内饰，懂得都懂那时候黑内等了特别久，不过没关系，最后还是物有所值，车到了我就火急火燎去验车了，感觉还不错，是我喜欢的感觉， 现在跑了一万六左右，油耗我觉得不高，6.8左右会有浮动，但是总体感觉油耗不高，特别高速油耗更低，而且标致地盘也是一如既往的扎实，随便跑都不会晃，而且这车极速能跑多高，看了哒哒款的车友都知道吧，有多少个车能跑到这么高？很少了，而且我加的是95，感觉更有力了，反正9295都可以，看个人了，反正我不差那一块几毛钱，果断冲95，准备三保了，之前一直是长城机油，现在准备加钱换道达尔试试了，听车友说用道达尔启动直接跑不会一冲一冲的，三保的时候试试，我的408作为最强的的车，我打算用三十年左右，你们打算用多久呢！评论区告诉我
凡人皆有一死abc
凡尔赛这车搭载的是1.6T的涡轮增压发动机加爱信8AT手自一体变速箱。At变速箱相对于双离合变速箱和CVT变速箱在。传动效率和燃油经济性方面都不占优势，而at变速箱重在皮实耐用。但在实际用车感受当中，凡尔赛这款车却把燃油经济性做到的相当不错的一个成绩。我的凡尔赛三级车是在22年6月份提车，到目前已经行驶快两年2万公里了，接下来给大家分享一下凡尔赛的油耗。 目前我的车辆行驶了两万公里，其中5000公里为高速行驶，1000公里为国道，山路，省道等。剩下14000为兰州市区通勤和出行使用，目前车机总里程综合油耗表显为7.0L/100Km。提车时间已快接近2年，在第一年的时候一直是加的92号汽油，也通过了某油耗记录软件详细的记录第一年的油耗表现，发现实际油耗会比车机油耗显示高0.3个油左右。而提车一年以后之后就一直加的是95号（高速的5千公里，有4千公里都是第二年跑的），所以，第一年的车机表显油耗基本上在7.6，而实际记录的油耗基本上在7.9。而第二年油耗自己没记录，通过车机显示以后可以计算出来两年的综合油耗应该在7.3L/100Km，平均1Km油费是0.55元，因为个人驾驶习惯比较暴躁，这车的油耗我还是非常满足的。 而凡尔赛这款车的油箱是51升的。按正常。综合油耗7升算的话，一箱油大概能跑800km左右，甚至有很多车有高速。能跑出中跑出1000km以上的续航。而我个人性格比较急，他，驾驶习惯比较激进，尤其是上下班高峰期，基本上都在3000转左右才换档，所以脚法比较重。如果有部分车主注意一下的话，可能还会更省，综合油耗大概能做到6点几吧。 当然，网上有很多关于油耗讨论的话题啊，下面几乎都会出现一句调侃的话，就是“不开车最省油”，所以我的观点是，既然车都能买得起，那油一定能加得起，所以大家平常开车按自己的驾驶习惯正常开就行了，没必要学某系车。为了省油，高速上龟速行驶或者市区龟速行驶，很影响交通通行效率。当然，影响油耗的因素还有很多，比如说车辆的载重以及个人驾驶习惯，油门轻重的问题最主要的是交通拥堵情况的问题，每个市区的路况都不一样，所以我的油耗仅仅供一个参考，实际情况要根据以上因素来分析，也欢迎各位凡尔赛车主在评论区分享自己的油耗。
小小岩哥
第一视角看红旗国雅，真的太优雅了 #2024北京国际车展 #车展现场 #2024北京国际车展 #红旗
开DS9的艾斯宁
1、选DS9的最重要因素是保养时间：1年或15000，和原来雪铁龙一样。原来的凯旋因满15年了，需要一年两检，嫌麻烦，就想着换车。大部分车都是半年保养或5000，那和一年两检一样麻烦，违背换车初衷。可怜刚换没几个月，15年两检政策就改了，私家车也可以一年一检了。 2、再就是原来的凯旋大灯随动转向夜间开车用起来太舒适了，DS9的车灯能满足要求。这个功能真的特别特别实用。 3、空间凑付。车长比原来多了将近200mm，轴距也就多100出头，有100mm的长度纯是硬加出来的，在发动机舱前面，一点用处都没有。停车比原来费劲不少。车内很少带人，轴距感受不大。主驾头部空间一般，166身高，如果想看车前盖，就有点顶头。 4、油耗比原来自吸2.0低，平均百公里不到9.5个油，城里上下班，平均时速20-23km，原来的10.4个油，比原来好，能接受。 5、驾驶操控感挺好，路感反馈挺明确但也不颠簸。方向指向性也很准，方向盘低速轻高速重，安全性挺好。但转向的时候总找不到喇叭，怀念原来凯旋的方向盘的固定中控盘，怎么转多功能中控位置都不变。四幅方向盘放手的位置舒适，尤其是单手抓握下侧位置。换挡拨片就是鸡肋，有时候碍事。 6、座椅填充是败笔。主驾座面侧翼又高又硬，后侧太低，硌腿。整个座椅填充偏硬，舒适性差。腰撑支撑不足，位置偏低。 7、车内储物空间不够，主副驾中间控制台太宽，功能布置不紧凑，浪费空间。如果优化窄点的话，腿部空间会舒适很多。车窗控制键实在是最大的槽点，不习惯是一方面，主要是四个按键四个坑容易积灰，不好清洁。 8、主驾座椅记忆和迎宾功能不错。但可后移的量太小，想休息时移到最后还是腿伸不直。副驾倒是可以移的更靠后。但定位又不是商务车，设计什么的不应该更多的考虑主驾感受吗。 9、车机系统一般般，也基本不用。智能车机系统套餐到期后，不续费就废了。鸡肋吧。 10、天窗对我来说是毫无用处的配置，又费钱又不安全。 11、保养的话雪铁龙标志店都可以做，也不必非追求DS的4S店。 总体来说满足了我换车的初始最大的要求，车整体设计还比较好看。其他就是一台正常的车，有优点有不足。 现在在想找个地方换下座椅填充？还是买个海绵垫？ 车机套餐到期后，买不买新的？ 欢迎交流
你的手刹不太灵
#标致508l 9000的电子悬架，到底值不值？带大家直观感受下… 预算充足还是很有用...
何以归去
周五上午回广州，沈海高速四车道，车流比较正常，508L开起来很爽快，我平时的驾驶习惯，只要前面不塞车，就不要跟车，因为这样意味着潜在风险。 但就在这次快速脱离后车的过程中，没想到发生了惊险的一幕。 最右车道是一台大货，我刚变道到右三车道，突然它不知咋的掉下一块东西，由于距离太近，我来不及反应，撞上了右前保险杠，只听见咣当一声，吓了一跳。当时在高速上顾不了那么多，也没有去叫停大货。到服务区停车才发现有几条划痕，感觉像是货车挡泥板之类的东西，幸好不是钢板或硬物，算是躲过一劫。 谈下个人感受，其实在高速上遇到前车掉下东西，如果没有足够距离和时间让你应变，千万不可乱打方向盘急速变道，这样很可能导致车辆失控，虽然508L底盘很稳，也不可冒此风险。正确操作是紧握方向盘，减速、打双闪（提醒后车）、撞上去，毕竟车损修车都是小事，人身安全才是至关重要的。 当然，这次遇险没有导致重大车损，而且一家人安然无恙，还是比较幸运，感谢黑狮的守护陪伴！（P.S.今天早上回公司用牙膏擦拭，保险杠划痕几乎没了）
aiywirofn
真废油啊！以后再也不买法系了 ！百公里六个油 ！
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