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    7点的7月

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    双肾格栅设计,并且全系都使用了主动闭合功能,提升热车效率。下方保险杠采用分段式进气结构,让整个车头在视觉上显得更宽,由于没有经过加长,5系进口保持了标准轴距,车身侧面的线条依然保持了流畅动感,天使眼大灯组,依旧是宝马的传统设计元素,此次在进口版5系上大灯配置也足够全面。全系均配备了自动全LED光源,内部集成了日行灯、自适应远近光、AFS随动转向等功能,两款高配车型,还配备了前排无钥匙进入功能,很是方便,全系均配有前后雷达及倒车影像系统,比较厚道。没有多余繁杂的设计,双边单出的排气,使整体车尾造型看起来比较对称,符合国人审美取向,轮胎选用了主打操控属性的高端品牌:固特异EAGLE F1系列嗯,进口)的座椅填充饱满,舒适度较高,前排座椅的护围设计,提高了包裹性,全系配有腿托,支撑性得到升级。后排空间也很不错,虽然不像加长轴距的国产车型那么奢侈,进口)顶配的540i 风尚版搭载的是经典的直列六缸3.0T涡轮增压发动机,可爆发340Ps,峰值扭矩450N·m,传动方面全系匹配8挡手自一体变速箱。官方零百加速5.1秒,表现非常出色,2.0T低功率版本,其动力体验依旧充沛,静音效果也很出色,能够满足日常使用,底盘调校更偏向中性,并没有一味地向舒适性妥协,仍保留了一些硬朗的运动操控质感,如果还能再优惠一些,相信会有很多人选择!本文来自广东宝马车友会俱乐部分享交流,欢迎评论区留言回复!

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    开了9999公里,去保养觉得感受不错,可能没开过啥好车,没见识过更好的,整体服务很满意,保养过程会通过app全程直播。四儿子环境也很不错。 说说一万公里感受吧:虽然太好的车没开过,但是这是我第四台车,驾龄12年。这车比我之前的东瀛宝马阿特兹还要好开,那台2.5的发动机配合6AT也非常不错,但是这来至于德国原装的标轴更是行云流水。 不过要提一嘴:速度到15公里的时候会出现拖拽感。 刹车猛了点头感觉比较明显,不过刹车还是挺让我有信心的。 方向盘比较适中,比日系沉的那种。单手操作无压力! 内饰仁者见仁智者见智,我觉得挺舒服的,各个按键手感都可以,我没有发现异响, 但是底盘这种调教,还有配置真心喜欢的这种感觉!很扎实,你说他硬吧,他还很沉稳,你说他软吧支撑性非常好。速度起来变道超车没有一点拖泥带水的感觉。很多人会说我一个破525再这说动力,不过我真想说“没有肉车只有肉人!”只要你不去跟性能车去飙车,不下赛道,我觉得动力绝对够用。 很多人说我买这个车为啥,动力配置没有330好。品牌,空间没有奔驰e有优势。保值率没有A6好。可是我只想说我喜欢宝马,喜欢我当时我看到他就想付款的冲动!车无完车,人无完人,选个自己喜欢的不要过了这个阶段再也不会选择曾经的挚爱。以前梦想就是拥有一台性能车听着声浪,高速穿插在城市的街道上,可是年轻时没有去全力以赴去为这个目标付出,过了那个阶段结了婚随着事业的改变可能真的不会再有那个想法了。所以选自己想要的让别人质疑去吧! 及时行乐,人生苦短! 💔爱车吐槽 🔧保养分享 💘实用车品 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

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    2021-06-20
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