简介:这个人很懒,什么都没写~
秦淮居士911
这车就是个概念,提升个品牌价值,做个品牌广告啥的,真以为靠这个车赚钱吗,能亏姥姥家去。比如去年的汉创世,千山翠啥的,30多万,也是这个意思,卖出去几辆?都是20万左右,十几万的车才是主力军在冲量赚钱。比亚迪销量赚钱的都是大众车型,不光是比亚迪,所有品牌都这个调性。只有下定才敢生产,否则做出来卖不掉你们自己估计一下销量。
百灵桀:考验迪粉的时候到了,U8因为超过三顿也要交十万左右购置税,然后只有转大定后才能排产,而且生产日期不确定,大定后退不了定金
极简795
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现在哪个电车不是直营模式。这非常好,明明白白消费。保险,上牌,没有强奸。比亚迪还依托四儿子店卖车。套路满满,让人不舒服。你产品好怕啥。人家别的电车销量也好,特斯拉什么的,一个城市就那么两个直营店,比亚迪在南京起码几十家四儿子。别说什么羊毛出在羊身上,你有本事就加裸车价格里。对自己没信心吗。说说上牌,现在只要身份证就可以上牌,程序简化了,你除了120上牌费还有什么,凭什么多收?人家其他电车就不帮客户上牌了?人家也就收120工本费。说实话,你本来自己直营可能销量更好,四儿子让客户体验感很差,客户提到车子,人家直营车子干净锃亮,交接井井有条,四儿子店乱糟糟的,车子洗的都不干净。销售功能都不清楚,交车前都不检查车况。车很多细节都没搞好,就交车,里面胶水都没擦。体验感真心让人失望。
想买个电车给老婆,试驾了这两款。毛豆3操控好,智能化厉害。汉坐着舒服,不颠。汉必须加个包2万,保险加上牌9000。总31.86万。千山翠33万,四儿子保险加1000上牌估计得一万。千山翠等不及了。上牌,保险还是有套路。毛豆3老婆要加个完全自动驾驶6万,就34万了,保险自己买,大概5000,上牌帮上120工本费,值得称赞,没套路。我想买毛豆3的,成也自动驾驶败也是她,老婆比较愣头青,她想弄个环扣方向盘上睡觉,吓死我了。我怕老婆没了,所以选了汉
现在的电池续航技术包括特斯拉用的松下,国内比亚迪,比亚迪有个刀片电池技术,这是针对碰撞和自然的一个优势成绩,和续航无关。冬天对半砍里程,目前世界电池技术也就这个水平。续航多少之所以重要,是因为充电技术,充电时间太久了,谁受得了等几个小时
司机的自我修养:当1000km续航成为电动车的新风向,真的有必要吗?
pweii
提问计划比亚迪S7置换汉ev长续航豪华,坐标深圳,政府补贴多少?比亚迪补贴多少?落地价大概多少?懂行的说下,感激不尽~