认证：岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
留给国足的弱队不多了
一直在说梦想家纯电里程的问题，今天特别细致的做了一个实验，早上家充充满以后出发（岚图免费上门安装的家充，7kw功率），跑了趟机场30km，市区高架30km，市区地面拥堵道路30km，今天气温24°，高架上开窗户通风，高速开空调。 载重情况：45公里1人，45公里2人。 驾驶偏好：市区内经济模式+智能模式+标准强度 高速53%的时候使用了燃油模式18公里，反冲约有8km。 结论：出门时98%的电，表显100的油，最后还剩余25%的电，约可以行驶28公里，油还剩59km，其中纯电里程基本跟表显一样，纯油有点不准，油耗表显在7.9左右。在合适的温度情况下，梦想家正常操作过100有可能，82春夏秋绝对可以轻松到。 全天我跑了将近100公里应该能满足市区内一天的重度使用，特别是免费安装快充以后，以武汉为例，市区内充电桩太多太多了，趁吃饭的间隙30-40分钟，可以从20冲到85，将近又可以走个6 70公里，一天市区需要跑170左右的没几个了。 厂家宣传的82虽然一直得不到大家的认可，就真正的使用场景来说，能满足95%的日常需求，剩下的可以靠快充做个补充，但是在新能源越来越卷的今天，你不上大电池就没有吸引力，大电池上了能耗增加，车价更贵，如何平衡这是厂家的未来主要的功课。 快充以后的烦恼，每次去充电停车场总要被围观，颜值的烦恼。
梦想家自八月份提车以来，已经将近使用半年的时间，春节带着家人回家出游也是当时买mpv的主要原因，春节的到来终于派上了用场。春节前刚好跑了5770公里，app提示可以保养，于是赶在春节长途前做了个首保，首保后个人感觉油耗与之前没有太大的变化，...查看全文
用户5654805765882
北京世纪金源试装车静态体验了十几分钟，试驾车据说7月中下旬能来，动态部分到时候再体验。目前感觉是质感不错，但是有几个让人膈应且无法理解的槽点，总结如下： 1. 居然没有方向盘加热，十几万车都有的标配，梦想家居然没有... 2. 方向盘调节居然是手动，这车不是定位高端吗？ 3. 第一排座椅没有按摩功能，买这款车都是商用？司机就该被diss？不是定位宜商宜家吗？奶爸当司机不能享受吗？ 4. 第二排没有娱乐屏，不要跟我说没啥用，看不了几眼，作为mpv来说可以不用，不能没有。 5. 第二排座椅前后是手动调节，高端感荡然无存
音痴红巫师
提问终身保修的问题 如果万一岚图品牌关停，售后是东风接手吗？
出行局
国产赛那在去年上市的时候，价格其实也不贵，起售价30.98万元，顶配车型40.58万元，对于那些要购买中高端MPV人群来说，这个价格绝对是很香的，于是很多用户舍弃了GL8，转身投入了丰田赛那的怀抱，毕竟买赛那，无论是面子还是里子都有了。...查看全文
作为岚图首批大定车主，生生的感受到了岚图的用户型企业拉胯的不行，他们不是用户型企业，是玩用户型企业 1，首先一个指定置换给补贴，所谓的指定置换就是疯狂背刺客户，指定收购比外面得低20%，很多用户都纷纷放弃补贴。 2，发车交付时间杂乱无序，我从4月10日大定到今天为止没有收车，期间历经了车发给了别人，发车系统变更，板车没到厂里，公司放高温假，最后偶然间发现有的6月定车7月交车，我能想到的就是央企特色，照顾某些关系户呗，free卖的那个样子，好不容易出了一个梦想家路还没走稳就开始飘了。 3，让客户把二手车卖掉，说随时可以提车，卖了之后就说没车，让客户打车半个月不管不问不处理，问谁都不敢吱声。 岚图卖不好真有他的原因，营销物流系统一团浆糊，当年坦克300销量不比这个好，安排的明明白白的，奉劝各位但凡对售前售后有那么一丁点要求的，谨慎碰岚图产品。 欢迎广大自媒体，车商联系我，提供完整素材，经得起法律检验。
此篇仅献给梦想家头号铁粉，我心中的草原大哥 大哥定车的时间无从考据，但应该不早，估计不是407大定的选手，但据我了解应该是第一个收到提车通知的人，为了提车的地点大哥也是左思右想，最终把提车地改在了最近的提车点，离家600多公里外内蒙自治区首...查看全文
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