简介：这个人很懒，什么都没写~
三言科技Pro
车头条消息，近日长城汽车CGO李瑞峰微博发文称，魏建军再次痛批哈弗H6的营销工作，痛批完全不懂营销，完全没有用户思维，用户关注什么全然不知。...查看全文
用户2806760723698
提问小米汽车su7是不是不送车钥匙？？？？
雨394215639
看过这么多车，领克还是我遇到唯一一个收取NOA服务费用的车企，并且费用还是租用形式，离了大谱。想要用你得付钱，真他妈无语，如果付了钱又该怎么说，能退款吗？对不起激活后无法退款 温馨提示： 1. NOA激活后是无法退款，请您在您所在区域开通NOA 功能前切勿兑换购买或激活 NOA订阅服务！感谢您的理解。 2. NOA功能服务订阅价格为1500元/年，伴随市场变化及功能更新存在实时调整的可能，敬请了解。
用户6767996200585
提问玛奇朵PHEV怎么把电关了在车里休息？谁知道？ 我在车里休息一直都得开着火谁知道怎么关火 不费蓄电池电休息
不说不代表空白
玛奇朵DHT-PHEV入手至今，就在刚刚拍照的时候发现仪表盘右上角显示100％的图标，我有点百思不得其解如果说是蓄电池电量，我也赶紧打开了魏APP进行了对比，完全不一致啊谁能给来解释一下呢？
MrGxq
大家好，很荣幸从订车到提车仅用10天成为玛奇朵DHT PHEV车主，因着急用车协调4S店外地调车承担了板车费。用简单几句话概括用车4天的感受，有不当之处，请多多包涵。 相比于宋PLUS DMi 优点:外观年轻，L2级别驾驶辅助智能化程度高，车道保持辅助可同时检测三个车道;上车自动启动无需点火;高速辅助可自动打转向灯（有时不提前，有时提前200米）;主驾座椅带走按摩功能;氛围灯可随音乐节奏变换;全彩抬头显示;悬挂的减震和支撑都很好;内外四周都带有行车记录仪;上车人脸识别座椅记忆，带有注意力不集中和疲劳提醒功能;储物空间小但设计合理; 缺点:不支持快充；混动逻辑有问题，在满电满油情况下上车默认混动-标准模式下已电为主，不管开多快都是电，直至电量低于20%后开始混动，除非地板油，不然发动机不介入；馈电行驶发动机噪音大；空间小；4G流量一年5G，超出后降速且信号不好，听歌都卡！;17.78万大师版没有流媒体后视镜，没有水晶档把，还不能加装，与宣传视频不符;没有空气过滤系统;满油显示906公里，满电显示110公里，但冬季实测60公里，开空调24度，室外温度2度，乘坐2人，全程无急加速;大屏幕不支持任何软件下载;因贴膜长时间开车门造成车辆亏电无法启动，12V电瓶在后备箱紧急开启太费劲，打电后没有点火按键无法启动，等了好久电瓶中有电了才启动的; 简单能想到的就这些，写的没有规律，想到啥就写啥了，过几天回东北过年再更新。 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
笃行110
人生第一次看车谈价，一个人去的，看了第一家4S店就定了，都没有货比三家。各位哥哥姐姐帮我看看，哪里有没有坑。 送了膜，脚垫，挡泥板，下护板装甲。自带两次保养(首保二保)，别的没要来。 等一周提车，说是5月底的车。 补充：销售说买黑色的话不加价，15.88w可以落地 补充：我说我不要5月份的车，直接给我换了辆8月16号出厂的车 最新消息：三环易通黑色15.6可落地，白色15.8落地。
枭龙MAX失速
24号从4S店提车出来，开了几公里，突然发动机动力缺失，踩油门车辆不加速，油门踩到底只听见发动机嘶吼，车子失速，停在隧道里，作为10来年的老司机，第一次遇到这种情况，心里慌得很，又是下班高峰期，后面车子堵了老长，赶快打电话过销售，销售说重启试试，重启后，走了十几米，再次失速，油门踩到底，发动机嘶吼，车子速度不受控制，以10～20的速度蠕行，只好赶快打起双闪，还好车子还是走出了隧道，赶快在路边停起，看仪表盘有一个乌龟的图案，联系销售说在路边等到，维修师傅到了检查，发现了故障码，但是故障消失了。 师傅说先开回店里，第二天给我答复。 第二天没有任何进展，说厂家会派技术人员过来，晚上到。 今天第三天了，4S店说车子升级了程序，修好了。 但是说不出个所以然到底是什么问题，只要我试车说没问题了。 我在想4S店和厂家技术人员都不能重现故障，怎么能让我试了没问题故障就解决了呢？我都没有去试车，觉得没有意义。 我现在都不敢再开这个车了，4S店也不同意退换。自己当二手车卖又要亏好几万，问题是自己只开了几公里，辛辛苦苦搬砖的钱就这样亏了，心里接受不了。 主要是这个失速问题威胁生命安全，高速上失速追尾就over了。 不知道是否有其它车友遇到类似问题？
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