简介：这个人很懒，什么都没写~
旧城旧梦旧温暖
K71，k43，k20，T3，还有个收音机。代码忘了。都没有新版本。因为我的都是最新的了。但是，可以更新车机版本。三保只能用嘉实多极护0W20了，没有金美孚和银美孚都没有了，说是五月份新政策。也不知道真假。只能尽量跑个6500就再换吧。新款CT6就是大号CT5啊，不过内饰啥的真香。GT4和锐歌的座椅舒服啊。5的腰靠还是不给力啊。
娱乐型用户
现如今这个时代，纯热爱驾驶人还有吗？😝😝😝 车并不是纯工具，是老男孩们的玩具！😂😂😂
MrGGH
不不不爱学习
车型：2022款CT5尊贵型 坐标：上海 买车以来心动下赛道已久啦，趁着最近天气还行，温度也不高，来到了传说中的天马赛车场。进去以后，在前台买了一节赛车券、人身保险以及租了顶头盔。买完票以后，就可以把车整备一下喽，把车内杂七杂八的东西都收拾好，以免激烈驾驶中来回晃动；然后就是给轮胎放气，胎压放到平时的百分之七八十就行了。然后在开始前十分钟，就可以陆陆续续开车进入等候区（见p4—p5）了。结果发现一半的车都是专业赛车，还有一些改装车，而且前面就是一辆全场大bug——方程式赛车，而我是全场唯一一辆原厂纯素车，求轻虐，哈哈哈。 下面进入赛道驾驶环节。第一圈还是以熟悉赛道为主，琢磨一下刹车点和走线。第二圈就开始逐渐上强度了。不得不说，brembo刹车、MRC电磁悬架、LSD限滑差速器是真的香，制动很给力很有信心，完全不输一般的小跑车；MRC电磁悬架和LSD限滑差速器简直就是弯道利器，过弯姿态和支持还是很不错的，并且能有一个相对高的过弯速度。可惜2022款尊贵型不再配备米其林PS4S轮胎了，不然会有更强的抓地力。关于动力方面匹配，全程用的是运动模式➕性能换挡模式，转速基本上一直维持在3000转以上，提速响应还是比较快的。 在跑完几圈以后，要适当跑一圈散热圈，让刹车系统、轮胎、变速箱得到一个休息，然后继续刷圈战斗。在中后段，变速箱和轮胎出现了过热，然后跑一圈变速箱温度就正常了。 经过一节（30分钟）的驾驶，安全地完成了本次赛车体验。由于本次没有提供计时器模块，所以赛道圈速只能通过行车记录仪来梳理，最快为1:23。然后最后大直道冲线尾速为一百五六。 Tip：赛道上出了事故各修各车，并且保险不予理赔，需自费修车。所以也没有完全敢放开开，还是心疼车，不然圈速还能再快3秒 最终花费为：赛道券350+保险40+租头盔100，合计490元。然后30分钟的赛道消耗了二十多升油⛽ 以上就是本次初下赛道的体验，不说了，搬砖挣钱了，以后找机会继续下赛道
我非妳莫屬
自己在网上买的自喷漆，花了一下午时间喷了四个卡钳，就喷了外面看得见的，后面没喷，视觉效果看起还可以，以后掉不掉色还不清楚，暂时先这样吧
佛爷面前百无禁忌
🙌🏿😈✊🏿
虎虎生威981112
南京CT5铂金小聚，成片来喽～
金铭GG
#晒晒小伍的靓照车位太长，停进去，车子好小好短。。莫名的喜感，停的时候又觉得很长，侧方停车还是要多练。。
云尚公子
你们的车钥匙磨损的严重吗？我这正好1年了，从来都是放兜里不拿出来按，兜里也只有这个车钥匙不装别的…然后就已经开始掉丝网印了…
四近八远，保留原厂大灯选用两组方型双透镜+两组方型激光的组合打造一线近光方型远光，因支架问题技师们研究改装研究改装，足足10个小时终于成品
孤傲di臭豆腐290
提问有改过ct5黑翼的浴友么
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