简介：这个人很懒，什么都没留下。
出行公路
豪车之痛！与面包车同等待遇，车主心里那叫一个难受啊！
每日话汽车
日产不是所有车型都卖的，日产劲客销量就不咋地，库存车非常多 总结一下: 要动力没动力，要空间没空间 指导价还贵，卖不动非常正常 现在价格还好，劲客 20款 1.5L CVT酷享 指导价11.98万，国六排放标准 现在珠光白93800 钨钢灰91800 日系品牌常规操作:白色贵2000 想要了解更多可以加入“每日汽车报价”圈子 每日更新特价车源(库存车、运损车) 关于车型配置大家可以打开懂车帝APP进行了解
思锐思磊爸爸
嘉际用车感受，去年2019年11月份在吉利4s店用16款手动领动置换一台6座1.8t嘉际，现在开了4000多公里。领动油耗6.5个油，嘉际8.5个油，相对1.6吨的自重个人觉得还能接受，我一直用的是普通模式，急加速比原来领动猛得多，车噪也没有领动大。当时我的领动是2016年9月11日上牌的，4s店评估是五万叁千元，嘉际裸车十一万陆千捌百元，有伍千元旅游基金补贴＋伍千元置换补贴，裸车折合下来是拾万陆千捌百元，我加装了发动机护板和3m膜，落地总共花了拾万贰千贰百元左右。目前去做了首保，首保是半合成油，我补贴差价壹百贰拾壹元换的是sn级全合成壳牌机油，以后小保养一次加5升sn级全合成油＋油滤在陸百伍拾元左右，原来领动加同样型号机油需要4升，保养一次在伍佰贰拾元左右。嘉际中控下载不了软件，我自己破解了原生态码后，可以下载酷狗音乐，比原来自带的音乐播放器音质好多了，输入原生态码#*95279527后把里面关着的程序点击打开就可以退出，再去下载应用里下载就可以了。
阿民说车
过年别人炫耀车，教你如何有礼貌回应？
越野阳光君
2020款哈弗H9驾驶体验感分享几点！ 1、到提车已经驾驶了近4000公里，操控性非常好，提速很快，市区超过车拿绝对没有问题。 2、最近特意测试一下纯市区油耗，需要15－16个油，按照6元一升100元也就可以跑100㎞，要高速跑油耗就是9－11个之间徘徊，如果高速市区评价一下就是12－13个之间徘徊，总体还算正常吧，毕竟怎么大车了。 3、还有个体验感刚开始经常断网的事，目前已经不存在了，偶尔断网自己就可以重启系统就OK了，这个升级已解决ok值得表扬哈弗。 4、还发现个问题！就是行驶了快4000㎞了发现发动机提速时声音好大，大概是出厂机油不咋滴吧，等几天保养了看看什么情况再分享。 5、还发现个优点，转弯时感觉比我以前H2车转的弯度要大很多，以前H2打死方向盘转不过去H9打死一把就可以过去，想必比一般车更好转弯吧。 好了今天就先分享到这里吧。
西北车世界说车
大家好，今天我们来说一说准2015年丰田埃尔法进口3.5排量豪华版，当年新车落地加价115w，现在30.8w出，公里数7w，珍珠白，车主对车子的保养非常看重，所以保养的还不错，外观八成新，内饰七成新，当年这个车子也是民心成功人士的目标，配置：6档手自一体、五门七座商务车、前后电动座椅配置高到爆、配置太多，接下来看看车辆使用时测和油耗。 优点 最喜欢的是它超大的空间，底盘也很高，开起来感觉都不一样。 外观 外观时尚大方，很霸气，回头率很高，感觉这款车的造型是很适合我的，和我的气质还是挺相符合的，总体的外观很满意的。 内饰 内饰还不错，除了用料不是很好，整个布局还是挺不错的。 空间 空间是很满意的，家用是很不错的，后排可以翘二郎腿，前排的空间也是很不错的，储物空间也还算是可以吧。 操控 现在开车很稳当，方向盘使用起来也是很好用的，底盘调教的的也是很扎实的，总体的操控自己挺满意的。 配置 配置是相当的不错的，安全配置做的是很全面的，还有很多行车辅助，用着挺不错的，很满意的配置，真心满意的。 舒适 舒适性可以，座椅的设计还是可以的，坐上去挺舒服，一般的小颠簸是可以过滤掉的，噪音有但是在可以接受的范围之内。 动力 3.5自吸，加速持续性非常好。 油耗 油耗还是不错的，目前的油耗是12个多点，感觉是可以的，相当的不错。 我是西北车世界，我研究汽车行业十几年，我是一名资深的汽车人，西北车世界只推荐精品车况，无事故，无水泡手续齐全车源，感谢大家的品鉴！
科技那些事儿
#全新荣放越级新生# 一汽丰田全新RAV4荣放来了，作为一个科技博主，我更看重全新RAV4荣放所搭载的"黑科技" 黑科技一：走硬派路线的全新外观，前脸的倒梯形进气格栅搭配两侧上扬的大灯、车身侧面和尾部横平竖直的线条以及大直径的轮组，将硬朗进行到底，符合男人的硬汉形象； 黑科技二：粗犷户外风的内饰设计，大旋钮、大按键设计彻底告别轿车化的SUV设计，2019年沃德十佳内饰名副其实； 黑科技三：值得一吹的TNGA-K平台，全新的发动机+变速箱组合，提升动力的同时降低油耗，丰田的"油耗霸权"表现得淋漓尽致； 黑科技四：让人惊喜的THS II混动系统，包括一台热效率高达41%的2.5L阿特金森循环引擎和一台并列双电机结构的E-CVT变速箱。省油、好开是丰田混动版车型最大的优点，依靠电机的强大扭矩输出实现快速起步，使用E-CVT变速箱实现换挡的高效平顺，很难察觉电力驱动和燃油驱动之间的切换； 黑科技五：完全颠覆的驾驶感受，首创DTV动态扭矩矢量控制系统，保证高速过弯时最佳的过完路线，智能New E-Four让四驱车的获得堪比后驱车的操控体验； 1994年诞生，25年城市SUV鼻祖级的历史沉淀，在加入雷克萨斯ES同款TNGA-K平台后，全新RAV4荣放表现出了B级车的高级驾控感受，时刻体会越级带来的惊喜。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
