执着46114的喜欢_懂车帝

古月贤广

IQ锐歌车主·车龄1年

突然领悟到一个问题！

突然领悟到一个问题，现在关于电车的讨论中，总有一群人不断强调，电车时代了不看品牌了……然后来证明他们那些堆配置的国产新能源越级碾压bba。我觉得这是一种水军套路啊，首先我把你积攒的口碑抹的一文不值，然后我来标榜我自己的品牌和产品力。我觉得要正确认识这个问题：首先，品牌就是价值，有人笑bba车主买标，我看到的是他们可能用入门级的钱享受了bba的售后体系，我朋友的x1去川西抛锚了，当地4s店凌晨出发去接人拖车，安排住宿，第二天来着一辆x3的车主代步车继续玩（毕竟是因为车子的质量问题），同样的事情BYD斯科达吉利基本上不用想了吧。比亚迪售后有多差车圈有目共睹。所以你要的是配置，人家要得是服务。车圈天天骂蔚来不值，但是我小区蔚来十几辆，这群人都挺富裕的，他们确实不在乎续航，也不在乎底盘质感，他们在乎的是有一天停路上了有没有人接，平时车友活动和日常维保服务。其次，品牌意味着底蕴，百年车企的底蕴在电车时代或许没有油车时期明显，但是底盘调教上的功力，路测的丰富程度，造车时的细节把控都是更甚一筹的。某些品牌车车空悬，底盘依然，哪怕猫哥说空悬是调料包，某些车企连调料包真的都用不好。这里表扬极氪，极氪和领克底盘改变了我对国产的认知。李舒服的买买买策略真的不赖！所以不要简单的看配置表，如果配置表代表性价比，那么只能说造车太简单，事实上配置表只是代表下限，宝马的油改电都能开着很有操控感，这不时理小蔚能比的。最后，是不是崇洋媚外，还真不是，如果我们不能理性看待差距，正视差距，就无法追赶和进步，这里表扬比亚迪，终于从筷子悬挂中走了出来，对于海豹的底盘个人是有期待的，希望国产车越来越好，希望造车标准越来越高，自燃唐这种事情很打击中高端消费者对一个品牌的信心。所以保证质量，注重安全而不是配置，保持高性价比，同时不断提升品牌价值才是硬道理，而不是简单抹去品牌的意义。铸造自己的口碑而不是抹去别人的。最后我爹关于选lyriq还是新势力时给我说了一句让我很无奈的话：我确实没有办法相信几个比我还年轻的汽车品牌。我想这就是为啥不少大叔，买id6都不看理小蔚德原因吧，信任是慢慢积累的，看着理想这些不断进步不断积累口碑内心还是很高兴的，将来我们的选择会越来越多，我们从来都不会讨厌任何一个品牌，只是讨厌它做的某些事情，哪怕是保时捷

2022-06-19

没有更多了～