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    认证:理想L9车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    终于提车,谁用谁舒服,管他喷子怎么说图1终于提车,谁用谁舒服,管他喷子怎么说图1

    9月16日我的大金九顺利提车!作为前中华、雪铁龙凯旋、大众迈腾、沃尔沃S60L、奥迪Q5、奔驰e300L、21款理想one、21款保时捷Macan车主,理想L9是家里第九台车。 经过99天用车,给大家分享一下自己对这台号称500万以内最好的家用SUV的感受。当然了,仅仅是自己的一些用车体会,不喜欢的请直接无视,也别喷咱懂不懂车,毕竟我拥有过的车,也曾是当年那个时代有代表性的车。 一、为什么要选择理想L9?一个喜欢车的男主人,什么样的家用车才是你家庭的理想之选?如果喜欢SUV,那么一台全尺寸SUV一定是你的终极梦想!我承认我也喜欢X7、GLS,但是其百万的身价,还有差不多50%的税,这个对于"勤俭持家"的我,还是太奢侈了,而理想one一年2.83万公里行驶给我的感觉,那太划算了,性价比超高啊,咱虽然说经常换车,也不能说乱花嘛!L9上市当晚,毫不犹豫下单了!先别说500万以内,就是50万以内,你也找不到对手! 二、这车好开吗?底盘和操控性表现如何?我这么形容吧,奥迪Q5好开吧?L9开起来,非常轻松愉悦,因为它转向很轻,比Q5转向还轻!提速比Q5轻快、丝般顺滑的提速,让你开起来,不像开一台全尺寸的大家伙。由于空悬的加持,底盘的高级感也不输XC90和大众途锐(带空悬),没有开过X7和GLS,不知道差距多少。 三、使用成本如何?还是和我之前的奥迪Q5比较吧,Q5长途高速路油耗大概率在8升左右,市区短途大概9-10升。而L9就经济太多了,平时市区短途,直接纯电,我几乎都是私桩凌晨预约充电,一个月纯电开1700-1800公里,最高也没有超190元电费!而偶尔跑长途,油耗也从来没有超过8升!对于一台重达2.5吨的大家伙,这样的使用成本非常低廉啦! 四、质量稳定吗?小问题多不多?这样说吧,无论是one,还是L9,我觉得是我拥有过的车里面,和奥迪Q5、奔驰e和保时捷Macan差不多,除了one出现过雨刮器跳动外,暂时还没有发现其他车友出现的问题,也许是我幸运吧,奥迪Q5和奔驰e也是没有任何问题! 这就是我99天对L9的用车感受,配置不用多说了吧,直接拉满!X7和GLS也没有L9配置高!有没有不满意的,说真的,还真有,如果L9的顶棚采用浅色,那就完美了!至少音响效果嘛,影院效果无敌了!听歌效果在内测版的4.2里,提升非常大,个人认为不输Q5的B&O和奔驰的小柏林之声!非常值得大家期待! 最后,请圈主推荐,谢谢大家围观指正!

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    撼动 BBA 的国产家用车视频1撼动 BBA 的国产家用车视频1
    2022-11-22
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    该车型经过激烈反应以后,我第一时间去查了股权,企图摸清来龙去脉 问界是赛力斯与华为共同打造,赛力斯又是小康旗下新能源品牌,小康汽车又是小康与东风汽车共同控股。 要是说与东风风光的ix7车型没太大关系那显然是说不过去的。 华为接手问界这个品牌是在21年,仅在用一年时间想要独立研发车型那简直痴人说梦,所以m5就像是换壳的赛力斯sf5,只不过优化更好。 而m7要想上市,只能拿一款车的设计来升级改造,这也很合理。 黑子们传闻的这款车的设计25偏置碰撞不合格,难道用了ix7的架构就不会升级车身刚性吗?打点补丁多少来点补强总可以了吧。 麦弗逊这一点,主要是之前宣传m5就说过双叉臂是高级,麦弗逊是辣鸡之类的话,现在级别更高的车型反而用了麦弗逊,这一点明显是营销失误,没得洗。 至于用了麦弗逊,最大好处确实是节省了不少空间,乃至于为了偷空间,三排乘客的头部背靠后备箱玻璃太近了,满载被追尾有一定的风险,同时乘坐空间大了,后备箱就小可怜了。 所以说六座的设计虽是为了迎合市场对于奶爸车的需求,但是也会给黑子们一些攻击的点。 况且用了麦弗逊不代表驾驶感受,滤震感受不好。有的新能源车用了空气悬架后,不还是调教的比普通悬架更差?更何况这点某种意义上来说减少了后续养护成本。 至于铝制底盘件有用上多少,光看一张图片确实看不出。 关于零重力座椅,静态可以给人在车里午休,开着空调,享受片刻的小憩。 驾驶辅助用的是博世多年的那套东西,预估只能当个辅助开始用,有硬件瓶颈上限的。 简单来说m7对标理想one的话,这个四缸机做的得更可靠,底盘滤震哪怕是同样结构也要做得更好;车机一如既往的华为强项;就是说要哪哪都做得好,这样的话,只有汉兰达受伤的世界达成了

    评一下风头极盛的问界M7图1评一下风头极盛的问界M7图1
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    说点用车感受吧图1说点用车感受吧图1
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