啊啊啊啊森：21款S提车第7天趴窝在大街！才开不到200公里！ 本人三十出头，从小有个大奔梦，借着祖国发展的东风，有了拥有它的机会！万万没想到拥有它的过程如此揪心！ 2021.6.10 在4S店提的现车，4S服务还是到位，处理问题的态度和效率还不错，所以哪个4S店我就不说了！ S400商务，加配氛围灯、后排座椅调节/通风，裸车95W加1W装潢。说到这里顺便说说这个加价！送的东西简直不忍直视！除了几次保养外，一个行李箱套脚垫。那个行李箱给我100块钱我可以买2个回来！质量之差难以想象！堂堂S级100来万的车，送的行李箱简直让我感到耻辱！我宁愿他别送！开出店第一件事就是把他扔掉。至于脚垫我都懒得说了，自行脑补 使用体验： 1. 外观没有想象中那么丑，反而越看越觉得还可以，甚至有时觉得比老款还好看一些（也可能是自我安慰） 2. 内饰算比较科技，符合我这30出头精神小伙的审美。缺点就是丐版特有的木纹饰板没有质感，也不知道到底是不是木头的！ 3. 配置方面，相信我买车一定不要买丐版！血的教训由于是现车，临近车展怕手慢无，买得急没有仔细看配置，提车当天简直颠覆我的三观！前排座椅竟然连腿拖调节、座椅记忆、腰部调节都没有？最扯的是座椅记忆！我13年前的轩逸都有的配置，100万的车竟然没有？？？喝了酒请个代价，第二天开车还得重新调整坐姿，真的搞笑！还好后排选装了座椅通风和调节，至少平时商务接待客人坐着还过得去。轮毂18寸！对！没听错，18寸的！不知道的还以为我装了4条备胎，这种级别的车在我的认知中至少要19寸，我9年前的丐版GLK都是19寸！天晓得奔驰是怎么想的！400商务的座椅和轮毂竟能让我感到一丝自卑！这种感受是同价位其他D级车无法给我的！这种体验真奇妙。至于音响、屏幕这些的低配还能说得过去，毕竟是入门级。 再说点好的，氛围灯选配个人觉得是最值的配置，有和没有完全是两台车！特别是晚上，太漂亮了。收缩门把手挺有仪式感，但时灵时不灵，锁车经常锁不上还得掏钥匙。多光束大灯虽然没有流星雨，但也算主流配置了，点火光束挺仪式感。 4. 驾驶感受上个人还是比较满意的，直列6缸➕9AT➕空气悬架开着真心舒服，要速度它有，要舒适它更有！但一些科技配置使用上我还是有些不习惯，可能是设置的原因雷达太过灵敏，经常自己主动刹车安全带收紧！经常四周实际距离有2-3米，雷达却显示已经撞上了。 5. 毛病，重点来了！！！本人是个不拘小节的人，也开过很多车型，在这台车以前也有过5-6台车，对一些车上的小毛病我也是见怪不怪了，基本不会在意。但这个S400L毛病多得真是到了令人发指的程度！直到空气悬挂漏气导致趴窝拖回4S店的7天里，氛围灯故障、定位系统故障、雷达故障、预碰撞系统无故启动、两块屏幕死机、车窗玻璃升降噪音异响、天窗开启异响。这才7天，仅仅7天，牌照都还没上天天给销售打电话报故障报的我都有点不好意思了！还有些毛病由于太多确实记不起来了！ 重点说说悬挂问题，道路上正常行驶，突然警报响起车身高度太低！先是黄色警报提示，我赶快下车检查，明显左前轮趴下去了，几乎顶到顶上的护板。再上车的时候警报就变成了红色，提示无能继续行驶！这时候车上还坐着我正要送去酒店的客人！老脸真TM丢尽了！晚上12点过，安静中带着尴尬！感觉很奇妙！让客人打车走酒店联系4S店拖走，到家已经2点过了。一脸大写的尴尬久久无法擦掉！第二天检测因为充气管道接头没装好，掉了！换了一个接头立马好了！呵呵！这就是德国人的工艺吗？这就是堂堂S吗！ 总结一下，吐槽这么多只是想发泄一下！爱之深责之切！虽然失望但生活还得继续！车是自己选的，再多问题也得面对！相信总有解决的一天，那时它还是我心中完美的S-class！！ 欢迎各位车友交流，不喜勿喷！

智车car：丰田总算开窍了，12.98万起，标配2.0L+CVT，省油又抗造，锐放

中华红：在这个群里，一群不是理想L9的车主，对L9评头论足，一副不亦乐乎的样子，我简单归纳一下几个重要的喷点，大家看一下，不够的继续补充： 喷点1：力帆组装的杂牌子。这个懂的都懂，不懂的还真以为是真的😊，拜托你上网好好查查看，理想L9是哪生产的，度娘会用不？ 喷点2：馈电百公里10升的新能源车。你随便问一下真实车主，看看到底多少？我个人的车，烧油大部分都是在高速上，现在综合表显7.9升！而且我80％以上是用纯电，纯电也就不到1毛钱一公里，你觉得这个喷点有意思吗？同级别的全尺寸SUV，哪一台低于10升？ 喷点3：增程式就是落后的技术，迟早被淘汰！嗯嗯，据说潜艇也是增程式。。。啥技术先进？高压纯电？哪家做得比理想增程式还好？有吗？这个技术肯定不先进，但是实用性强啊，我大部分使用场景是上下班和市区通勤，纯电150-170公里，足够了，跑长途那直接烧油，油耗再高，也没有同级GLS和X7油耗高，市区开，更是吊打它们。。。这样的技术，普通车主哪个不喜欢？ 喷点4：跑偏和祖传车门异响。这个不可否认的事实，确实是看过几台车主反馈了。。。要说是普遍性，这个我就不能苟同了。。。至少我和身边500个车主微信群的车友交流，并不多。。。 欢迎大家来补充。。。

智能丹丹：特斯拉5个必要设置，你都弄对了吗？#特斯拉 #特斯拉model3

山人CC：2022款宝马X7四驱40i尊豪，常州4S店提，公司户门面车（抵税），优惠后105w（个人户可再下3w左右），购置税9w，保险2w，装潢和服务费2w，落地118w（千位小数点不计，上下误差不超过五千）。目前行驶了近2w公里，跟大家分享一下用车体验。 优点： 1、外观阳刚。车头长，车形正，看起来整个车身协调大气。猪鼻子加眯眯眼的前脸，咋一看不是很能接受，看久了感觉也不丑。 2、内饰豪华。能目之所及皆为软包，真皮独立座椅很有档次感。中控+仪表组成的大双屏，清晰度高。贯穿全车的内饰氛围灯光线柔和，多色多场景可调。星空顶、迎宾灯、水晶档把……豪华感营造的还是到位的。 3、动力强劲。3.0T的机头真是很给力，随便踩踩就能感觉到动力，很有劲。无论起步还是超车或者中途再加速，都给你想干嘛就干嘛的信心。 4、驾乘舒适。宝马的操控就不需要多赘述了，快准稳概括。乘坐感才是意外亮点，得益于空悬，虑震处理的很好，过减速带和坑洼路面，悬挂都拉的很紧但又不会有多大的颠簸感，给人一种很整很精致很舒适的底盘感受。四个独立座椅软硬适中，都配有头枕弯曲，途中小憩能固定住头不甩，很舒服。 不足： 1、⭕⭕⭕储物空间太少太小。中控台下面就两个杯架，前面无线充电板口太小，而且是向上扬的，放起来很蹩手。旁边的储物格小还浅，钥匙一放，再放其它东西就会冒出来。而且设计在杯架前面，放了水杯再去拿放储物格里的东西很麻烦，这个设计不合理。扶手箱、手套箱也小，票据盒大小还是合理的，但没有眼镜盒。四个门把手上的储物格也是小还浅，手机只能放进去三分之一，开门或者转弯经常甩掉下来，放香烟有时候都会掉。后排中间就两个杯架，然后加个很大的X7图标，有时候接客户在后排，手里的东西根本没地方放。整体储物空间不足，这是我对这车最大也是最难忍受的槽点。 2、相比车身尺寸和轴距，车内空间偏小，四个独立座椅坐起来还是很舒服的，空间没问题，但是第三排只要坐人，前面两排都要顶腿。好在第三排基本用不着，平时就是放倒三排拓展后备箱空间，当四座车用，后排中间过道也窄，成年人通过都得卡腿，所以有时候客户来人多一两个人，直接再开一辆车去接，不然从机场或者高铁站到公司有个把小时的路程，一路上坐第三排的话，影响整车人的乘坐体验，而且副驾座位没有老板键，有时候不太方便。 3、方向盘过于精准，稍微差点的路况总是会有抢方向盘的感觉，一开始总以为是什么辅助驾驶功能没关，后来全关了发现就这调性，开习惯了也就适应了。 其它感受： 1、全车多层隔音玻璃，但隔音效果感觉对不上，发动机噪音有点大，风噪胎噪上了速度也能明显感觉到，好在哈曼音响还不错，音乐一开，噪音忽略。 2、自动远近灯和仪表盘模式调节链在灯光杆上面，这个设计挺好的，就是一开始没注意，找了半天。 3、都这个价位了，都叫尊享豪华了，什么方向盘和后排座椅加热、拨片、电踏、L2级辅助驾驶等等，很多配置要选装，是不是有点过分了？😒😒 4、脚下两个踏板距离小，偶尔会有卡脚或者重刹碰到油门的情况，但这情况比较少，个人因素了。 5、油耗综合11.5个油，市区路况13起步，上不封顶。国省乡郊道路9个左右，高速120均速8个左右，时速上下10，油耗±0.5-1。高架路况最省油，7-8个。对于这车型尺寸排量功率而言，油耗表现还是不错的，可以接受。 以上便是我这半年来近两万公里的用车感受，分享给车友、准车友以及关注此车的朋友，若有贻误，敬请指正；如有遗漏，欢迎补充。多交流，共赏识。感谢阅览，谢谢大家！🤝🤝 请圈主推荐！☕☕

电驱小马达：那么问题来了，林志颖买吗？

tingzai6c：过年放弃相亲对象，你愿意带它回家吗？#保时捷 #保时捷卡宴 #卖车的小姐姐

看不上洋垃圾：我是支持国产车的，但是希望国产车不要飘，一步一个脚印。之前长城吉利奇瑞都火过，都只是飘到增加子品牌数量而已，而没有飘到定价100万。比亚迪才火了一年就这样实在不好。 话不能说死，如果仰望真的能有点东西卖100万无可厚非。就怕它拿不出什么新东西。如果还是混动那一套，这不算新东西吧？除非真的是宣传的那样水陆两用。 目前国产超过100万的SUV也就红旗LS7，但是人家是红旗呀，而且是全尺寸5米7的车，仰望不是全尺寸还卖100万真的飘。 人家长城做越野车更专业吧？坦克800放风出来的价格也就60-80万，人家坦克都不敢吹100万。 悍马EV比比亚迪做硬派专业吧？人家还能蟹行，人家卖过来还是进口也没说要100吧？本土的车比进口车还贵？

懂车帝视线：新车 | 全新雷克萨斯RX配置曝光，提供三套混动系统，现款40.5万起

瞧享轻奢美甲美睫官方账号：跑了近70公里 开空调和除雾模式和座椅加热 看了会电影 小熄模式一小时 表显示还能跑102公里

玩车情报局：“脱裤子放屁”的胜利？增程式的理想汽车12月交付量破2万！

温柔你尝尽了吗L：家里的第四辆车，落地135W+外形还算不错吧，挺好看的，但这种车型其实开着没什么太大的好感，肯定没有平时开轿车舒服，我对丰田的车不怎么感冒，但是考虑家用还有带老婆孩子老人出去方便，家里肯定要有一辆MPV的，虽然我自己也明白这车不值这个价，但是没办法，埃尔法相对来说还是大家都认可的，是个不争的事实，坐着的舒适程度比较好，提速就不谈了，没什么动力可言，高速比较稳，油耗也不是很高，毕竟是双擎的，现在开了快4000公里，其实感觉也就那样，没什么亮点，也没什么可吐槽的，中规中矩吧，后期也不打算改座椅内饰了，就原汁原味挺好的，毕竟一辆保姆车，带家人出去玩，能多坐几个人才是刚需，整太多花里胡哨的也没有太大必要，这车反正别人买我不会太推荐，因为我真没有可以夸的地方，只是家里人一致决定买这个，说实在的，最近看到红旗新出的那个MPV，还真的是有点儿心动，但毕竟这辆大白也才买没多久，说换就换也不现实，而且平时出门不超过30公里以上基本不会开这车，希望我们国产车也努努力，国人还其实都挺在意排面的，品牌价值和质量都上去了，大家也都会优先考虑我们自己的品牌。

名车工匠说车：不吹不黑，理想L9的定位还是很棒的，同价位没有这么大这么多，这么多电视的车，（狗头保命，真的好多人喜欢这电视）比汉兰达强，比埃尔法强，这是实话#抖音汽车人共创计划 #每天一个用车知识

吴佩频道：为了这台发动机 我买了一台现代帕里斯帝 | 吴佩频道

博学的西柚oJt：理想汽车单季亏损创最高：车越卖越贵，盈利却越来越难

peachqiqi：我仔细想了一下，为什么BBA的车主愿意买L9。

吴佩频道：被低估的帕里斯帝，能不能和X5、揽胜碰一碰？| 盘车兄弟

年轻的时候，买了雷克萨斯GS250F，V6自吸后驱标轴，避震硬方向重隔音差空间小，但是，外观帅操控好能跑山； 人到中年，有了龙凤胎，买了理想L9，空间大隔音好开着轻松坐着舒服跑着省油； 当键盘笑我不懂车时，可以看看我以前开的车是不是你们吹捧的好车，雷克萨斯GS铝合金悬架前双叉臂后多连杆，前置后驱V6自然吸气标准轴距，可惜优惠力度很大的GS年销量几百上千导致停产，筷子悬架的ES被加价抢购。 理想L9是国产里的一辆家用SUV的标杆，进口不比，毕竟没有盾徽四环三叉星蓝天白云这些标志就是原罪： 1、市区用电6分钱1公里，长途烧油6.9L每百公里； 2、配置上来说，顶配不足以形容，应该叫满配，能想到能用到的配置基本都有； 3、驾驶及乘坐轻松舒适，空悬滤震很棒，隔音很好，音响不错； 4、车机语音识别率高且连贯，能代替很多操作，辅助驾驶识别精准LKA和NOA模式下巡航轻松； 5、外观很帅，黑外白内银轮，前后贯穿灯带，精致的科技感； 6、购车体验不错，除了服务器人为崩溃这点，从销售到交付的服务态度及业务能力都很不错，每个从订车提车到用车，每个环节都有专人随时答疑解惑。我这里说的服务好是和雷克萨斯比，而不是和大众奥迪比。 所有手续都是9月9日办完，家里人讲究个黄道吉日，10号开回家过中秋节。贴车衣花了三天，师傅有几个面的包边处理不好返工了，没贴玻璃膜，隔热还可以。上牌选的号也还不错。

BENCHMARKER：短评理想L7：别再冲理想L8了，因为你根本坐不满~

Mgh22451：订车的速度跟不上换车的速度 对车见一个爱一个 定了之后直接提了另一台 想起11月内L9能交车了 转给不想等待的车主

EV车生活：“500万内没对手”与500万！真能在一个量级？ #汽车 #劳斯莱斯

懂车帝视线：余承东：喷M7丑的人品味低#问界m7