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    用户8527516558990

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    国内智驾技术哪家强呢?先说三个关键词,华为、百度、小鹏。 华为智驾主要基于MDC系列计算平台和昇腾系列AI芯片,能够实现智能驾驶全景感知、地图&传感器融合定位、决策、规划、控制等功能。 华为还与奥迪、奔驰等公司合作,共同推动智驾技术的发展和应用。 华为与赛力斯联合打造的AITO问界汽车,以及与长安、宁德时代联合打造的阿维塔汽车,均采用了华为的智驾技术,实现了高速高架快速路的全覆盖领航。 百度Apollo自动驾驶开放平台是国内智能驾驶技术的另一大巨头,该平台已在自动驾驶、智能汽车等领域拥有解决方案,并在全球范围内得到了广泛应用。 百度还与长城汽车、奇瑞汽车等公司合作,不断提升其智驾技术的性能和稳定性。 通过多年的积累,百度Apollo已经建立了完善的自动驾驶生态,吸引了众多合作伙伴的加入。 在国内造车新势力中,小鹏汽车的智驾技术表现尤为突出,其XNGP智驾系统高速领航开通覆盖全国的高速高架快速路,城市领航则覆盖了全国243座城市。 这一成绩不仅展示了小鹏汽车在智驾技术方面的实力,也体现了其对于智能驾驶市场的深刻理解和精准把握。 从数据来看,华为智驾在国内绝对是遥遥领先的,不过另一份数据显示,华为智驾在全球范围内的综合实力只能排第三,特斯拉和谷歌在算法架构、车队数据量和AI超算等方面更胜一筹。

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    最近哪吒的负面新闻太多了,看着就生气。平时你们也不愿意提“哪吒”两个字。 2022年哪吒作为新势力销售冠军,也见得有几个来宣传。 现在就是年终奖延迟3月发,就开始炒作,南宁厂暂停,就火上浇油。 如果不是哪吒说南宁,很多人不知道哪吒在中国🇨🇳有三个厂,浙江桐乡(总厂),广西南宁,江西宜昌,国外泰国还有厂,泰国工厂取代南宁不是很正常吗? 哪吒今年销量确实不好,大环境如此,但是不能否认哪吒作为新势力价格和配置都不输给任何一家车企,同价格哪吒给到最高配置,同配置哪吒又给你最低价格,哪点不满意,唯一不满意就是品牌力太弱。但是车好,有什么关系呢! 我是首批哪吒S车主(盲定),当初也是不认识哪吒,一点点搜集网络信息查看,对比互联网造车,唯独哪吒是车企专业出身,所有团队都是造车人,理工男靠谱。对比过特斯拉,小鹏,最终还是选择哪吒S,外观吸引我,性价比也最高。个性十足,开出去回头率超高,很多人以为是特斯拉出的跑车,白白给特斯拉做了替身。可惜我吒。 哪吒这次危机还是不懂互联网思维,哪吒营销也做得不好,都是客户找到哪吒,而不是哪吒主动找到我们。后来也慢慢了解哪吒,务实造车,张勇也确实抠,把钱都拿来研发,搞品质,却从来不搞水军,也不投车评人来吹水。我是知道媒体手法的,不给钱一定要搞你,作为品牌,与媒体学会共生这是哪吒必须交的学费。 哪吒老实巴交造车,被一群“互联网车评人”咬得浑身是伤,我们作为车主也确实无能为力,毕竟影响力有限。 但是我还是要发声,不是怕哪吒倒闭,我买了哪吒就不会后悔。 只是惋惜哪吒汽车,这么好的一家车企,不应该被黑成这样。 哪吒S,哪吒GT,哪吒L,哪吒X,哪吒V抛开品牌力哪个车型不抗打? 涅槃重生,我还是哪吒三太子! 我命由我不由天!

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