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    某咸鱼王886

    认证:问界M5车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    有没有问界车主北方的来说说是不是真的图1有没有问界车主北方的来说说是不是真的图1

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    1、恭喜车BU的同学,不再用担惊受怕了,钱多的用不过来,事业也更上一层楼了,趁着最近问界大卖,未来可期; 2、对于华为来说,华为很开心,车BU业务传说已经投入100多个亿了,这下子不用再投入了,过去几年的产出也不用担心会废掉;华为一直想要做平台,开始被人家担心影响灵魂,合作总是扭扭捏捏,甚至拒之千里;问界火了后,又担心成为车企众矢之的,车企和手机可不一样,每个大车企都是地方的宝贝疙瘩,更别说国字头的,那可得罪不起。这下好了,大家都进来入股,都变成自己人,赚钱一起分,你们再也不用提防我们了。 3、对于车企来说,当然也是好事,大家捆绑的更紧了,一起努力,一起发财,不用担心谁吃了谁。汽车卖的好,车BU就更赚钱,车BU赚钱了,车企也能分到红,一荣俱荣,一损俱损。 4、对于用户来说,也是好事,终于再也不用担心车BU哪天被老任突然一下给砍了。此次操作,其实就是资本上的事情,对业务合作没啥影响,车BU的同学还是得努力和厂商合作把车做好,这样才能证明自己的价值,什么时候都一样,你得有价值,人家才能挺你。 5、我看很多车友很焦虑,其实根本没必要,问界、智界“含华量”没有任何变化,华为出人,出技术,也是大股东,这就意味着新公司完全由华为来经营,长安等车企的进入就是财务上的,和经营管理没太大关系。新公司与外界的合作,依然会根据过去几个类别来进行操作,比如“界类”的产品,华为参与最深刻,而不挂“界”的,人家追求的就是自主权,新公司也不能瞎控制。 6、往大了说,如果说人们期望华为在车领域的技术未来独领风骚,远远超越博世这样的公司,真做得这么大了,最好,也多让国企参与一下,这是好事。

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    2022-07-06
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