简介:这个人很懒,什么都没写~
越琪宝马改装
宝马5系座椅通风
用户81683265378
威武霸气!平稳行驶了8个月了,啥毛病没有
善良的坏人
时光飞逝岁月如梭,不知不觉大白已经陪我走过一个四季。总体来说非常满意,陪我应付了各种用车环境。当初买的时候第四代已经上市也徘徊过,后来经过行内人士的解析两款后最终还是选择了第三代。理由如下:一,发动机变速箱日本原装进口的,并且与日本本土雷克萨斯RX发动机一个工厂生产线,某种程度上说可以代表丰田的最高制造工艺水平,因为是日本本土雷克萨斯用的发动机。并且通过朋友联系到了日本丰田的朋友对这个8AR评价很高。我更相信日本本土制造的品质,不接受反驳。与四代比较,四代是全车自主生产的,所用混动发动机与日本本土不同,与埃尔法也不同。二,混动除了省油没看出来其他的优点,这个优点并不吸引我。也许能吸引其他人。而且电动四驱怎么都不如机械四驱性能好。三,混动的冬天机油乳化,夏天机油增多,这个并不是所有车都有但是又如何保证我不会碰到?四,四代好多东西都换成自主生产这个心里没底,例如大灯,冬天换季的时候会起雾,电子元器件等就不展开了。最终相信日本本土使用的东西还是更靠谱。 第三代缺点大灯日本电装的但确实不亮,属于勉强够用,但是自己不愿意改灯,太麻烦拆杠等,于是把雾灯换成黄金眼,这样完全够用了。车机系统不卡顿,但是确实也是属于勉强够用,主要就两个一个听歌用蓝牙,一个导航自带高德导航,完全不需要手机,这两点常用的用的很满意。喇叭超级烂,喇叭换了两次,最终换成了日本原装进口的雷克萨斯喇叭,有和玹效果,听起来温柔而且音量大很满意,与570同款。 轮胎和轮毂换了,轮毂换成了锻造的,锻造轮毂的密度是比铸造轮毂更大,是因为它更高的强度所以重量会低于铸造轮毂,从而带来更小的簧下质量,达到提高操控性及舒适度的目的。轮胎马牌UC6并且做了防扎和隔音棉,从此告别备胎,扎胎直接拔钉子不需要补胎。还有些能换成日本原装进口的我都换了也不展开了。 另外都说汉兰达爬坡的问题,我目前爬了各种坡没有让我失望过,懂车帝也有三代和四代的爬坡测评,第三代汉兰达常规的爬坡肯定是没问题的,不知道爬不上去的人爬的都是什么坡。 这一年中爬山,涉水,城市通勤,很满意!空间,舒适度很好,长途最远一次性开了700公里,很平顺,也很有劲,很舒服。总结用起来的感受就是各种用车环境都很舒服!不仅不后悔选择第三代,而且很满意! 天下没有不散的宴席,一代经典终究落幕,第四代燃油版即将来临之际发帖纪念。第四代燃油版是日本原装进口的新的发动机,估计有很大进步,期待表现更好。现款8AR我依然很喜欢。
LWN227
市区历史最低油耗,坐标广西南宁市。2021款四驱精英
惠果大湿
提问苦等5个月,新汉马上到了(珍珠白)。 各位车友推荐车窗玻璃膜,性价比高些的。 另外,是否需要安装保险杠还是前后唇,网上看了很多,不太懂,装过的介绍一下
囧囧囧记
兄弟们,加不同的油站开同段路油耗差别好大。。。
智动说
雷军在投资日上宣布,由于小米汽车业务进展远超预期,小米首款量产车将在2024年上半年正式投产。对于一家“汽车小白”企业来说,三年内造出量产车已经实属不易,看看恒大、宝能、FF就知道这个过程有多难。...查看全文
MrChen5101
提车没多久,不知道哪个熊孩子把“产”字抠掉了,剩下“东风日”,真的是哭笑不得 话说为什么不顺便把“日”也抠掉啊
鞭牛士
鞭牛士 10月15日消息,小米汽车任命李肖爽担任小米汽车副总裁,负责产品、供应链及市场相关工作,向小米汽车CEO雷军汇报。 以下为公告全文:各位小米的同学:经集团管理层研究决定,现做如下组织调整及干部任命:一、天星数科相关任命1....查看全文
辣评酷车
楼兰自驾...查看全文
松爷们豁达
探险者续航里程0km