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    碧云姐姐本姐

    认证:奔驰E级车主·车龄4年

    简介:有点逗B的运动爱好者 铁人三项国家二级 分享:骑行 跑步 游泳 健身 装备 日常唠嗑

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    2023-05-05
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    2023-05-05
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    2021-01-23
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    车友圈小管家【晒图有奖】官方邀请各位车友共同解锁本车友圈的新样式,只要将您的爱车酷照发在此话题下,将有机会被官方选中并登上车友圈封面,官方将有偿向用户获取使用权,并标注由XXX车友提供。 活动时间: 2021年1月13日-2021年1月22日 活动奖励: 1、若被官方评选为封面图,官方将有偿向用户获取使用权,价值200-500元奖励或者等价礼品; 2、本话题下点赞前十名的车友将获得官方精美周边一份。 活动规则: 1、用户可参考话题下范例内容的图片格式与质量; 2、上传的图片需要为自己的爱车实拍,禁止抄袭搬运,横版实拍图被选中概率更大; 3、图片如被评选为封面图,官方将有偿向用户获取使用权,并将车牌号进行模糊处理。 【拍摄秘籍】以下图片均为站内真实车友拍摄,参考以下拍摄秘籍,你就成功了一半啦; 1、建议在白天且光线较好的时候进行拍摄; 2、拍摄角度、构图需合理美观,可适当使用滤镜辅助提高图片质量; 3、找一个环境空旷、幽美的地方进行爱车拍摄,最好不要出现其他车辆等; 4、多角度拍摄上传多张图片,被选中的概率较大哦; 5、车上不允许出现带广告性质的贴纸、车标等。

    2021-01-14
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    2021-01-17

    MINI 2019款 购车1个月 口碑评价: 21岁-人生第一台车-我的Mini Cooper S 2020年,因为疫情不得不回国。在我的三寸不烂之舌下,家里终于同意给我买我的第一台车。 14天的隔离期过后,我便不停地去4s店看车。看过英菲尼迪,喜欢上了Q60,但因为性价比太低而放弃。也看过奥迪,很喜欢A4L和S3,但是这两款车都在改款,没有现车,要等很久,最后也放弃了。还看过奔驰,但是同等价位的车中奔驰动力平平,也果断放弃。最后,我遇到了我的Mini。我很相信缘分,我和Mini就有着很奇妙的缘分。还记得一年前,我在欧洲留学,母亲前来探望,我便租了一辆车,租赁方说给到我的车只能是奔驰A级或宝马1系。可我提车那天,他们却说这两款车都没有了。正当我沮丧的时候,他们说给我一辆全新的白色Mini Cooper S 五门版。这是我第一次驾驶Mini,一切都超乎我的想象。我没想到,一辆这么小的车居然能这么狂暴。192匹 2.0T涡轮增压,虽然马力平平,但是,只有1.2吨的重量使它敏捷得像是一个少女,一脚油门,让我忘记了自己在开Mini,而是一辆超跑。6秒多的零百数据,绝对对得起它的价格。它带给我的,不仅仅是速度,还有宝马亲生的操控体验。它的赛车方向盘,每一次转弯,每一次提速,都让我仿佛置身赛道。它的18寸大轮毂,它的底盘和避震,坚硬无比,路感十足,让我感受到每一次上减速带的颠簸,每一次驶上高速公路的喜悦。它是能让我开到大笑的车。我租了一个星期,在欧洲不限速的高速公路上,我轻松提速到150,最高开到过190,那份刺激我永远忘不了。从此,我的理想车便是操纵感排第一位,其次才是外观内饰和空间大小。2020年4月,我怀着叙旧的心情打开懂车帝,搜索Mini的4s店,可惜的是,我的城市里并没有,只能去最近的广州。然后,在一个周六,开了两小时的车终于到了广州的Mini 4s店。然后遇到了我的小红。一见钟情!她美得让我恨不得去亲吻她。她的内饰在细节上比旧版好了很多,氛围灯、英国国旗面板还有我最喜欢的尾灯让我心动不已。试驾过后,那份熟悉的操控感又回来了,那辆熟悉的小钢炮又握在了我的手中。我决定了,就她了!当天,我便签下认购合同,一周后便全款提走。这是一份迟来的冲动,迟到的喜悦,早已在一年前就注定了的相遇! 开了半个月后,我来说说她的优缺点。空间上前排空间足够,后排勉强可以,就是储物空间有点少。上车后随身物品无处可放。动力很足,起步轻松六千转,但油耗比我想象中大,市里开百公里11个油,油箱偏小,只有45升。避震很硬,偶尔开开很爽,但天天开有点不舒服。钥匙解锁车大灯会亮,尾灯和转向灯会闪,很帅,很有仪式感。大灯十分亮,晚上看的很清楚。原车音响一般,后来自己换了全套哈曼卡顿,音质提升很多。车子系统不带Carplay,很不方便,后来我自己加装了模块,用上Carplay方便了许多。 总结 优点:动力 操控 外观 内饰 缺点:空间 避震 油耗

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    2020-05-08
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    2021-01-09
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    mu-X牧游侠 2018款 购车7个月 口碑评价: 首先这车保值率差,有意向的朋友最好是买个二手车。 第二点,一定要买3.0t,后备动力足,当然1.9的城市驾驶也没问题,不差那几万的最好还是上3.0。 动力方面,没改装前还不错,改装后车重了很多,加速性明显下降,不改装的3.0还是可以的,百公里加速10秒差不多。 空间方面,中型SUV空间方面没什么问题,我的车最多就坐过四个人,非常宽敞,后备箱也很大,最多拉过四个人+1.8吨的瓷砖,轻轻松松。因为是五座车,后面两排的感受就不是很清楚了。估计好不到哪去,强烈建议不要买七座,七座刚需建议去买个商务gl8和奥德赛都比这车七座要强很多。 hnv方面3.0的因为是商用机头,噪音较大,比1.9的在噪音控制方面差不少,1.9的是专为乘用车打造的,整车静谧性比3.0强过不少, 3000转以上噪音震头。我做了全车大静隔音,屌用没有。 操控方面,还比较满意支撑力足够,并没有忽忽悠悠的感觉,因为车是液压转向助力,方向略沉,对女士不太友好,过减速带也有点小跳,后排乘坐感受不佳。 3.0T的4JJ1,发动机是以50万公里无大修为最大卖点,所以可靠性和耐久性完全不用担心,6AT的爱信变速箱也是出了名的耐操,这车不适合重度越野,轻中度和长途穿越才是它的强项,喜欢自驾游的朋友可以考虑这个车。 最后讲一下这车的越野方面的配置,超级粗壮的大梁,高速四驱和放大2.48倍扭矩的低俗四驱,轮间电子限滑和后桥伊顿式自锁差速器(LSD限滑差速器这俩不是一种东西),其中高速四驱和高速两驱可在100㎞时速以下任意切换。 PS:这车全系没天窗,小的也没有,把天窗作为刚性需求的朋友可以直接放弃了。

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