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【如何正确的停车熄火?】 很多老司机停车熄火的方式可能就是:直接挂P挡-熄火-拉手刹,但这就是正确的停车熄火方式吗?今天小编就来和大家探讨一下。如果按照上面的操作来停车,运气不好的,不出半年变速箱就可能报废。从工程学的角度讲,正确的方式应该是“挂N挡→拉手刹→熄火→挂P挡”的顺序停车熄火。 当然并不是什么情况下都需要这样的顺序来操作,在水平的路面停车,无所谓先挂N挡拉手刹还是先挂P挡,都不会对变速箱造成损害。但如果是在坡道上停车,那就要注意停车熄火顺序了,否则会造成变速箱受损。至于为什么会出现这样的情况,我们不妨先来看下N挡和P挡的工作原理。 N挡对应手动挡的空挡,当挂入N挡之后,发动机与变速器之间的动力切断分离,输出轴无动力传输,同时输出轴也无限制,如果你去推车仍旧是可以动的,这也是为什么在斜坡停车只挂N挡会溜车的原因。P挡称为停车挡或者泊车挡,P挡同样有N挡的作用,不过P挡会多出一个锁止机构。这个机构主要由“驻车棘爪”和“驻车齿轮”两个部件构成。当两者互相咬合之后,变速箱轴输出轴就会锁止,利用这个咬合力实现驻车功能。这时候如果车子突然受到外力向前移动,那么咬合的齿轮就很容易受损,从而伤及变速箱。 明白了N挡和P挡的工作原理,就知道老司机为什么在等红灯时一般不挂P挡的原因了,就是怕后车追尾导致车辆前移,从而导致变速箱的机械结构受损。 在坡道停车时,如果直挂P挡,那么在变速箱齿轮咬合的过程中会出现应力作用,这个时候拉上手刹,齿轮依旧承担着很大的压力,久而久之便会伤及变速箱。所以最好的方法是待车子停稳后,先挂入N挡,然后拉手刹,让刹车盘发挥最大作用稳定车辆,之后熄火挂P挡,这时候齿轮承受的负担就最小。 另外,不少停车位都有限位杆,停车时,如果轮胎顶住限位杆,此时挂P挡熄火,尽管车子没往前走,但它却有一个向前走的惯性,这样一来齿轮也会承受较大的压力,变速箱也容易受损。
车早茶
宝马3系会怂凯迪拉克CT5吗?
车坛老炮儿v
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#有哪些被低估的好车天籁是不是被严重低估的好车呢?
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