简介:这个人很懒,什么都没写~
fannyyang_ly
回答三辆大众车主,不是二手车贩子,不是厂家托,第一辆,帕萨特领驭车主,6AT,开到11万公里卖了,耐操,换挡不平顺;第二辆,13款帕萨特,干式双离合,11万公里更换变速箱机电控制单元,索赔自己没花钱,21万公里卖了,换挡平顺油耗低,32减档有轻微冲击感;第三,途昂380,湿式双离合,3万公里,32减档一样略有冲击感,其他档位加减档平顺。此外短时间开过朋友车辆,包括君威,汉兰达,6系GT,SRX,A6等,AT变速箱最舒服的是卡迪拉克的SRX和6系GT,虽然换过一次机电控制单元,不过对双离合还是比较有信心,加速动力随叫随到。
途昂的双离合怎么样?准备入手途昂有修车师傅说远离双离合
回答要谈驾驶感受首先排除日本车,要谈空间只有途昂和XT6,父母基本不坐是隐晦表示7座使用率不高吧!那你就考虑昂科旗吧!
三个小孩,父母基本上不坐,计划买七座suv, 但试驾了2021新款途昂,驾驶感受不太好,还不如现在的高尔夫……预算四十万(落地),不买新能源车,请帮忙推荐下,谢谢
回答1-2,3-4特别是收油门的时候离合片切换会有声音,有时候顿挫感也会比较强,大众DSG基本就是这样,以前的帕萨特21万公里一直这个声音,现在开的途昂也是这样。
变速箱异响的同学们能举一下手吗?我这个变速箱1-2档加减油门时有咔咔的响声,很明显,去4儿子那说是正常,就想问问各位大佬,有解决的办法没