简介：这个人很懒，什么都没写~
fannyyang_ly
回答三辆大众车主，不是二手车贩子，不是厂家托，第一辆，帕萨特领驭车主，6AT，开到11万公里卖了，耐操，换挡不平顺；第二辆，13款帕萨特，干式双离合，11万公里更换变速箱机电控制单元，索赔自己没花钱，21万公里卖了，换挡平顺油耗低，32减档有轻微冲击感；第三，途昂380，湿式双离合，3万公里，32减档一样略有冲击感，其他档位加减档平顺。此外短时间开过朋友车辆，包括君威，汉兰达，6系GT，SRX，A6等，AT变速箱最舒服的是卡迪拉克的SRX和6系GT，虽然换过一次机电控制单元，不过对双离合还是比较有信心，加速动力随叫随到。
途昂的双离合怎么样？准备入手途昂有修车师傅说远离双离合
回答要谈驾驶感受首先排除日本车，要谈空间只有途昂和XT6，父母基本不坐是隐晦表示7座使用率不高吧！那你就考虑昂科旗吧！
三个小孩，父母基本上不坐，计划买七座suv, 但试驾了2021新款途昂，驾驶感受不太好，还不如现在的高尔夫……预算四十万（落地），不买新能源车，请帮忙推荐下，谢谢
回答1-2，3-4特别是收油门的时候离合片切换会有声音，有时候顿挫感也会比较强，大众DSG基本就是这样，以前的帕萨特21万公里一直这个声音，现在开的途昂也是这样。
变速箱异响的同学们能举一下手吗？我这个变速箱1-2档加减油门时有咔咔的响声，很明显，去4儿子那说是正常，就想问问各位大佬，有解决的办法没
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