咩咩秦

买秦DM_i 55㎞顶配买配置好还是买120㎞低配实用好啊，看大家都喜欢55㎞配置顶配的多

油耗方面有点摸不着头脑，昨天满油满电，跑了360公里左右，高速路300公里左右，用了百分之四十几接近一半的油，电量剩百分之25（图为刚充满的电）续航居然还显示700多公里，油耗4.5，这不是在逗我吧？半箱油才跑300多公里，你给续航还有700我也是醉了，求大神指教

我就纳闷了，为什么同样的价格他们就买plus而不买pro呢？ 我最近也在关注比亚迪宋plus和宋pro两款插电混动的车，pro的次顶配12.98万比plus的110KM13.98万的配置还要高，为什么有的人就是不选配置高价格更便宜的pro呢？真是纳闷呀！就是为了大那么一点吗？还是因为颜值？

为什么没有两座的油车，我天天一个人开车，3个座位是空的，怪浪费的，为什么油车没有两座的小型车和微型车?

请问大家，秦plusdmi 55这款 跑市区怎么设置比较省油呢，我是强制保电50 320油跑了680公里 朋友说我设置的不对 我是刚开一个月 不知道老司机怎么设置

有一个不成熟的问题，快充桩旁边还有个慢充桩，车也是两个充电口，快充加慢充全插上能实现双枪快速充电吗？

请问大家，秦PLUSDMI冠军版和现在刚出的荣耀版，有加装GPF颗粒捕捉器吗？哪位车主兄弟能亮一下环保清单吗？

各位车主给秦798配的什么充电桩？销售说慢充用插线板就行，但是小区地下车库不让接插线板，必须安充电桩，网上看了一圈基本都是7kw功率，价格三千到四千，感觉给798有点太浪费了，有没有啥便宜好用的充电桩推荐推荐？后续不考虑增购任何电车，只要798够用就行

朋友们请教一下，秦 plus dmi，换大灯灯泡会不会影响三电质保。之前只是听说，这月提车跑了一趟省道，才发现大灯是真的拉胯

朋友们请教一下，秦 plus dmi，换大灯灯泡会不会影响三电质保。之前只是听说，这月提车跑了一趟省道，才发现大灯是真的拉胯

小区车位105000，产权车位。可以装充电桩，入口就一个，入口处有一个私立学校，下午4-6点经常堵在小区门口进不去，小区附属商业，地下三层人防车位停车费，一个月274月。与住宅区域相通，可以停好直接回家，有两个入口。比较方便。这个停车场有个特来电。充电1.17元一度，全天这个价， 有必要买个车位吗？？

有一个问题纠结了很久 ， 本人女、 身高只有1.5， 安全带已经调到最低了， 还是卡脖子 ，有没有什么好办法

请教大家一下，55的秦，平时不充电，保电应该怎么设置？另外如果想充电的话怎么能找到慢充桩呢

兄弟们，25岁在乡里上班可充电，家里不好充，想买秦省油，但是怕ev受限电池坏，上班一天来回60公里，是买秦好还是威朗好。。。

本来很看好998秦，买车压力也小点，没有续航忧虑。今天去店里看车了，其他方面都还好，就是后排太顶头了，媳妇160不到，坐直一拳不到，感觉有点压抑，只能无奈放弃。现在备选还有埃安 y，元plus, 木兰，价格上还不是太适合，再等等。

我我想问一下，如果买55顶配，115800那个，然后设置高保电，比如设置80%或者90%，一直当油车开，直接不充电，对电池损伤大吗？

秦dmi的大灯怎么这么暗啊？晚上走了农村道路，远光啥都看不清，如果更换大灯会不会影响质保？

提个问，盼解答： 你们总说比亚迪秦PLUS DMI续航一千多公里，我想问的是：加满油、充满电，一次就能跑一千多公里吗？中间都可以不再充电吗？那这是怎么做到的？ 我不懂啊，谁能解释一下？ #比亚迪#

五线小县城，秦plus已经很多了。但是问比例严重失调。纯电与DM-i比例约为5：1。街头遇见几乎必是纯电，DM-i那得要缘分才能见一回。纯电比DM-i贵，为何更多呢？稍加分析就知道，纯电都用来做网约车了。这说明：比亚迪在家庭的接受度极为有限，只是敢于尝鲜的年轻人买而已。往好处想，市场还有待开发，比亚迪潜力还非常大。

车子放了三四天，胎压从240降到225，这是车胎漏气吗？

想问下大家有没有觉得减震很鸡肋，本来兴致很高，试驾的时候普通水泥路震感太强了，座椅也比较硬但是没试之前真的很喜欢

这个里边做工就是这样的么

秦PLUS/DMI－120KM ①新车第一次跑高速需要强制保电还是智能保电？？电量设定值多少合适？？半途要不要再次充电？？

秦选什么颜色好看

我有一个疑问，放外面充电，人不在，其他人能不能通过语音喊：“你好，小迪，打开车窗”？

我把车开到油箱都不显示剩余里程数了，然后再去加了油。 总共加了43.01升，跳枪，加油站说加不进去了。 所以这个车油箱有48升没有