柑蕉橙梨萝柚

理想也算是增程的老大了，为什么不自己或者再和新晨联合开发一个增程器呢，现在这个增程器感觉动静很大啊，热效率说是40.5，但是什么工况下能到40.5呢？ 增程器主要就是两个工况吧，一个富电和一个馈电，专门针对这个两个工况研发，把热效率和NVH搞好， 理想做增程这么多年了，销量也不差，不至于差这点钱吧。

家里不能装充电桩，换电要40公里，来回最少80公里，买蔚来合适吗？😂😂😂

理想为什么不出一个大电池，小油箱的车型呢？大电池在100度的样子，能在市区跑400公里左右，满足城市一周内的基本通勤，充电次数少，还能保护电池！油箱在20升左右，满足在高速上能续航200公里，这样可以在路过服务区的时候，根据实际情况选择加油还是充电，一般50公里内都会有服务区，这样绝对不会出现在路上当机的情况！这种方案明显解决纯电的高速续航焦虑，还能带来电车城市使用的优惠和便利！更能适配当下的用车环境！

97.7度怎么跑900多公里 。开了两年多电车了 深知电池大小容量的重要性 我80度宁德电池 夏天也就500多标的600 冬天5折300多 你这干出900多来了 就比我这个多10几度

不理解阿维塔11坐垫为啥这么短？… 一般坐垫短的车型，是车内空间较为紧凑，车企才会用缩短坐垫的方式，在视觉上营造空间宽敞的错觉… 但阿维塔11这款车，车内空间实在是没得挑，不理解车企干嘛还要把坐垫设计得这么短？… 而且后排短就算了，你前排也短，堪称全车最大的败笔… 甚至怀疑是不是友商卧底打入阿维塔设计部了…

鹏友们，今天我去看了实车，整体还算不错，座椅加热，通风都在，主驾少了推托，问题不大，副驾女王座椅没有砍，同时香氛也有，整体丹麦音响砍了，不过音质还可以，后排座椅长度加长了，整体包裹舒适型加强，还算不错，迎宾灯也砍了，不过很多都是可有可无的配置，基本该有的还是有的，我看的是570的实际表显565.外观是磨砂绿，质感不错，电吸门不知道是不是会有选配，我试看的是带有电吸门，整个配置还是拉满，主要不能试驾，车是9.1号到了，为了避开特斯拉上市，预计9月5号会全国上展车，10号左右到试驾车。预计起售为570pro，puls 应该没了，猜测是25.99或者26.99，但是26.99的可能性比较大，小鹏g6是20.99，中间还要出个 7预计23.99的价格留出，那么26.99的可能性会更高，对于价格个人感觉不上不下，冲也可以，为的是内部质感，犹豫也是因为这个价位可选择的车子还有ls6可以对比

这车要是前档碎了咋办？

销售说800V的平台需要顶配加一万块，怎么我看提车报告里随便配置的都在吹800V？

听说智己LS7再次打破了Taycan的吉尼斯世界记录？

兄弟们，我选退了

这车一点热度都没了，订了后天天关注车友圈，都没更新，大家都等了不耐烦了

这车如果价格跟极氪001一样定在29.9万元，肯定能火，扣除国家补贴，价格能在28万多，很值了。就看长安想不想它成为爆款

这玩意到底啥事上市，等的都订别得了