还没有想好55555

光之羿：元535顶配，14万公里时候走保险换了所谓全新电池组。然后又跑了7万公里了。现在大概只能充进去32度电。4s跟厂家回复说是正常损耗，说跑了20几万公里。严重怀疑换的就是售后电池。而不是全新电池。昨天晚上充满410公里，跑了26公里。屏幕显示只有260。厂家不给换电芯的标准，说的是电芯终身质保。

坐等去台湾省旅游：三年了，夏季续航没的说，冬天0度，不开空调，快速路和市内差不多打7折，高速也就6折多点，再开暖风，零下五度，高速续航四折也就。电门踩到底，时速也不到110（大概106的样子）。咋说呢，够用，冬季续航拉胯所有电车通病，不过这个车，哪怕最后5%电量，续航显示也比较精准，电量不虚。。。这个也给我这个续航焦虑症些许安慰，最起码不怕突然掉电没法开了。。。 【充电时间】参考标准为冬季充电，自己拉根线季充电得充25-30小时之间，家用7.5充电桩，6-7个小时能充满，外面快充，60-70分钟都能充满，外面充电到98%就停了。 【空间表现】 还行，要求不高，平时家用够用了。个人觉得后面备胎小书包有点浪费地方了。没必要。这样反而显得车长，不好停车了（我家老小区，停车不是很方便）

小丑跳舞：今年天比往年冷一些，最冷那几天零下8摄氏度，直接打4折，410的续航，打到140-160公里。夏天还是可以跑到300公里以上的。平时开车比较快，不过车速控制的还好，刹车很少用。快17万公里了，刹车片还很厚很厚。

自强不息唐伯虎：五年比亚迪电动车还有多少续航？要换电池了吗？一天网约车来看看

手动挡爱好者关哥：十次事故九次快，还有一次是意外？以我多年经验看，其实是相反的

苦行者2835：湖南出一台22年威马即客行 405续航,一万多公里，个人自用车，非营运，车况原版原漆，基本和新车一样，0出险,带车损，商业险。

0找个名字怎么这么难0：突然突然。。。有能用了，希望不是回光返照吧

奇峰新能源二手车：19年比亚迪元ev，305续航，营转非，单限60万公里报废#新能源二手车 #性价比高的电动车推荐 #比亚迪元ev

多才多艺帆船nGA：Ev450，已经跑了17W公里，现在跑250还剩70公里续航，实际300+应该没问题，充电剩余20％，到充满能冲进去42.7度电。你们的怎么样？重庆曹操出行买的，营转非车4.6W，压差59mv

德胜co：这车是业余玩电池的入门车型，因为它三元电芯稳定，电池又有个简单的通病，有个初中物理水平都会修，这些是我总结的这车电池电路。 大家以后自己找个修理厂就可以自己摆弄了，电池包增容简单，自己diy电池包，好比几年前自己组装电脑的那种感觉。

用户9824494571233：修个车反反复复两个月，说是维修电池包，结果电池包的序列号都不一样，我三万公里的电池就这样被换掉了我还不知情，自己才发现的，谁知道换了个什么样的，两次维修电池包回来的序列号都不一样，你们有这样吗，我三万公里的电池被换上一个十万公里的电池我也不知道，只是一个压差有点大而已，修出各种毛病

龙武验车：二手车验车日常，帮粉丝验台比亚迪元，新能源二手车能买吗？

拆解实验室：420续航低配。营转非。8年。19.11上牌。四条轮胎换了四个月了。导航啥的都装了。表显里程十万。实际二十万，充满电实跑340。可以带你一起跑一趟。跑不到不要钱。明盘4.几。。。。车在长沙自提

A鑫鑫缪南：请问ehs3快充时间要多久？20%-80%

广州阿伟新能源二手车：又回城市代步车！比亚迪元ev360，19年上牌营转非，续航305单限60

用户5788294514305：想问问网友们几何a，帝豪ev，秦pulsev，哪个跑网约车性价比高一些，哪个车耐用一点，小毛病少一些。小弟在此谢过各位

去海滨浪一浪：开了5万公里，非营运，个人车。左前门被电动车撞过。想换个大点suv，忍痛处理。需要了联系我，在云南昆明

似懂非懂C07：坐标辽宁，去年入手一台杭州营转非跑滴滴的车快二十万公里的元ev360官方标称续航305的，本着尝鲜电车的想法购入以及想买新车唐dmi前名下买一辆比亚迪等着半年后领置换补贴用。买之前也是不太放心毕竟都快二十万公里的车了心里也没底，现在已经开了半年啦。 说说续航，我们这冬天最冷的时候零下十几度到零下二十度出头，这个温度续航打5折，零下十度左右续航6折，零上十度左右7折，现在夏天来了正常驾驶9.5折吧，我是属于驾驶比较激烈的情况是8折到85折，总体来说对续航还是比较满意的。 动力方面也不错，我以前开的的车是2.0T的，我感觉还是现在这个电车加速快，也没开过别的电车不做对比，上高速试过4人满载极速130，夏天高速120打5-5.5折左右。 衰减程度冬天在国家电网快充桩测的电池健康度是百分之九十五，春天快充桩充电测了一下是百分之九十八，不知道测的准不准也没有去4S店检测过。 总体表现比较满意，别的电车也没开过 现在到我手里已经快半年了，目前为止已经跑了12000多公里了，自己家院子里安的充电桩用电方便又省钱，冬天暖风上的比油车快一点，有担心电车公里数大电池衰减因素的可以放心了。 最后，真是应了那句话了开过电车后就再也回不去油车了

广州阿伟新能源二手车：实测比亚迪e5真实续航！60度电，续航400，4年网约车现在续航实况

开车的小猪8：买来车子行驶了1000公里，买的是营转非，已经27万公里了。到手行驶的感受是车子很板正，开起来很整爽。电池衰减应该有，我测试了一下。充满电399公里，大概能跑330左右，前提是空调开的少，没有长距离高速。

广州阿伟新能源二手车：实测比亚迪e5真实续航！60度电，续航400，4年网约车现在续航实况

还没有想好55555：18年4月份，运转非的E5大电机60度电的，深速试驾两天一半高速一半国道能跑380左右，报价4.8值得入手吗？

开车的小猪8：买来车子行驶了1000公里，买的是营转非，已经27万公里了。到手行驶的感受是车子很板正，开起来很整爽。电池衰减应该有，我测试了一下。充满电399公里，大概能跑330左右，前提是空调开的少，没有长距离高速。

开车的小猪8：买来车子行驶了1000公里，买的是营转非，已经27万公里了。到手行驶的感受是车子很板正，开起来很整爽。电池衰减应该有，我测试了一下。充满电399公里，大概能跑330左右，前提是空调开的少，没有长距离高速。

用户8643155506958：五万多公里小补漆6个W有人要么

大家说车：为什么这位车主后悔买了大众的纯电动车ID4

至信二手车阿平：买二手车要注意什么？二手车有什么坑？我来帮你避坑#二手车

旅行猫侃车：两年亏6万，二手几何A虽然续航短，但是更香

志强89763：首先，给未选车未定车的新朋友们发个彩蛋就是买顶配不后悔！ 先浅淡一下选车经验，性价比最高的就是Y，自从我提车后，Y又经过两次升级，活力版和2022版，当然是选新版，虽然贵了几千块，但还是全网性价比最高的纯电。对于我个人来说，买Y从不后悔，真要说有点遗憾的是没听老婆的选顶配，但是选70智领也是有原因的，一是我人有自知，选科技版开自动驾驶辅助，我八成能睡着，太舒服了。现在我开70智领，有时也舒服的犯困，解决办法是听摇滚，吃最辣的薄荷糖，把半瓶薄荷糖当沙铃不停的晃。还有支付宝钱到帐的声音也挺醒盹的，朋友们要是在路上发现我开车不走直线了，迅速转帐到我支付宝叫我激灵一下就醒了。二是超了十五万的预算，这十万，十五的预算其实就是个心理价位，自已对自己再好点就想通了。三是担心功能多了以后维修麻烦，我是个很认真的人，哪怕是一个小毛病，都得赶紧修好，一堆我不常用的功能我还得伺候着？四是导购说顶配来车慢，其实都一样，导购保证智领2周左右到货，我等了2个月，等到半个月时就想改顶配，结果改不了。下一段专门聊聊车友朋友们较为关心提车和排产问题。再回到新款和选车上，喜欢三厢或想兼职跑网车的，选S Plus顶配。资金充裕能拿出二十万的，选新款的ⅤPlus80领航智驾版。资金更充裕的，选LX高配，能等等的，按埃安出新款的节奏，LX Plus也就还有一两个月，据说是续航突破一千公里的里程碑式大作。 受全球芯片荒影响，新能源的车和具备智驾功能燃油车产能受限是通病。本人等Y等了2个月，和其它车主交流发现，埃安是等待时间最短的，有车主半个月一个月提到现车的也不在少数。其它品牌的热销纯电平均等待时间3个月以上，既然千年等一回，何不等个心仪的许仙？提车方面，来车后第二天就得提车，得提前备好尾款，V Plus不用，那款车先交30％，70％两年后交，无息，还支持按车价70％换购新款埃安。不要干等，也不要太在意内外饰颜色，4s店会不断来新车现车，大都是以员工名义订的，方便客户嘛，如果导购说现在店里来了辆现车，不过款式和颜色略有差异，就果断提车吧。 关于选配，功能选配尽量选，越智能越好。舒适选配必须选，怎么舒服怎么来。外观选配非外貌党颜值控就省省吧，拉低性价比。电动尾门选配会增加约半个月等车时间，不过值得等待。 看到这里，有人跃跃欲试要下单了吧？ 还有个必须注意的事，就是手机号，现在一个人俩号，一家子一堆号很正常。但是，埃安车是一个需要用埃安App登陆车机电脑的聪明的小家伙，你在以后将长期把手机号绑定app和车上，还得用手机蓝牙解锁，必须用一个你最常用的手机号从一开始就注册app，这个手机号在注册app、交定金、提车、认证车号到最后激活时都会用到并要求是同一个号同一个姓名。这也关系到首任车主认证后享三电终身质保。

麒送生活记：继续测试埃安Y续航，会不会是快乐表？（中集）#埃安Y续航