西瓜瓜友1001

机械师沧海说车：被淘汰的手动档也正在淘汰不称职的驾驶员

大白菜白又白：无敌的昂科威PLUS（提车作业）

机械师沧海说车：空档滑行vS“带档滑行”别把无知当真理

杰克去探险：新疆塔莎古道毁坏很严重，甚至出现道路直接塌断，摩托车也过不去

一男classmate：一，驾驶感受 提车一个月，开了两千多公里，整体比较满意，1.5排量的起步稍肉，中后段动力充沛，超车无压力，中高速过弯支撑着不错，零百加速8.6秒，底盘减震软中有韧性。过减速带不难受而且很干脆，大坑或者过弯又很有支撑性。 二，空间表现 车内空间整体够用，但是没有本田的心思巧妙，也没有大众的后排大，整体中规中矩。后备箱空间很大，并且后排放倒纯平，1.7米身高躺进去睡觉全身可以伸直，后排地台没有凸起，这一点比大众强。 三，油耗例举 行驶到2000公里的时候，计算花了1000元油费，我的是1.5发动机，加92号汽油，本地92汽油每升7.1元左右，合算每公里5毛钱。纯城区油耗9个多，高速100码以上，油耗6个多，国道车速70左右，油耗5个多。 四，优点肯定 1，造型大方，设计大气，相比同价位日系有豪华感 2，安全性高，配全气囊，主动刹车，高强度钢 3，内饰底盘用料扎实，铝合金，车内真皮，无异响 4，三大家厚点，高功率发动机，at变速箱 5，配置高，优惠大，远程启动，座椅加热，方向盘加热，前排双层玻璃，后排隐私玻璃，流媒体后视镜 五，缺点吐槽 1，油耗相比日系德系，稍微偏高 2，变速箱低速有顿挫 3，车道保持不会居中行驶 4，副驾驶手动调节 最后感谢圈主徽州男人的推荐

羊和狗的牛：单位有GL8、帕萨特、捷达、君威、丰田等车，因为工作缘故我也经常各台车都能用到。国企缘故，车必须到10年以上才能申请报废。因此，单位这些老车各种维修和故障也成为了常态。在这些车里面美国车的零配件最贵，而且10万公里以后故障的都是大件。德国车比美国车稍微好一丁点（最老哪辆用奥迪A6同型号配件的帕萨特除外），但是涡轮增压故障，启动电机故障，也是不省心的主。一台车一年在4S店真的是花2-4万元。但是丰田的车倒还可以，开了40万公里了，3大件没出过问题。对于我这种工薪阶层来说，实在不敢用那些太难伺候的主。因此购车初期其实已经定了大概范围。 经过1年多的观望，在16年时趁RAV外观大换代之际价格优惠2.8万元，果断下手搞回家。 驾驶上#这就是一台家用SUV，乘坐家用偏软偏舒适，但是驾驶质感相当普通。试驾对比过翼虎和途观。途观底盘韧一点，明显比RAV4好开。翼虎驾驶感简直是SUV中的战斗机，加速猛、操纵强，只是坐起来稍硬。 空间上#跟翼虎和途观比要好。而且后排可以调角度，真的太棒了。后排乘客可以调个最舒适的仰角休息。 油耗上#电脑都是显示平均7.5-8个油。但是我自己根据加油量和里程来计算，实际油耗是10。感觉全世界车上电脑出来的平均油耗都是造假，小日本也是一样奸诈。 质量#开了7万公里，没有任何问题。特别舒心。 保养#380元一次，一年两次。

阿呆6a9K：右后轮左右摆动 什么情况啊 车友们

新车报告：新款福特锐际内饰曝光，或9月份正式发布

用户6472150738088：两个车落地差不多，主要就三点担心，一是昂科威的发动机变速箱会不会故障率比较大？就市区开，打算开个最少5-6年的，第二，维修保养费用，看起来rav4比较低，第三就是保值率，5-6年后可能昂科威会比rav4差很多卖价。我知道昂科威体验感好，动力好，外观好，内饰好，但是老百姓买个车除了这些以外，还图个省心耐用。看了论坛里的质量贴，昂科威很多都是变速箱问题，报警问题，Rav4 都是一些异响的问题，两者一对比，很犹豫。

千佑2017：家门口停着好好的，被邻居精神病给砸了，平时都关家里没出过门，不知道怎么回事跑出来了，就砸了我家的车，除了右边，三个边都砸了。

车厘子：视频 | 13万，18个扬声器，四驱，这货是移动户外音乐节？

硕果累累y承天之祐：接上条，十四年驾照老司机，22号提车，2.0两驱，到今天已经行驶400公里了。没办法，第一天就高速干了200多公里，打开自适应巡航+车道偏离预警，基本上双手可以干点别的了，高速下来平均6.7左右，然后到天下第一堵的济南市区重新计算油耗，连续几天上下班后显示油耗9.5，可以接受甚至有点出乎意料。 感受:可能是新车或是重的原因，起步感觉有点重，有高速需求的直接上2.0，自适应巡航那叫一个爽。 车机有点拉，自带的酷我音乐不开会员听个歌都只能听一半，开始还以为车机卡。 原先开的爱唯欧，以为自己车感好，倒车侧方位加塞啥的一把过，开上这个给整不会了，各种小心翼翼，确实是有点大 最初并没有相中这车外观，只是被三大件吸引，娶过门后是越来越喜欢 淘宝定制了后备箱全包，店家服务太好，专门电话沟通细节，严丝合缝，质感也好，感觉赚了。 今天又赶上政府消费券补贴，又赚3000元 挺好

一年一天一点：从国产换美系再换到德系，买它也是因为之前撞弯A柱销量爆跌，赌它能改进，自备头盔选了它。也想BBA，奈何兜里穷。 330星空豪华软磨硬泡，分期+置换最终落地22.6，首付一半，两年无息分期，送个行车记录仪，地垫，玻璃膜，又加了380元，贴了个前档膜（说是什么品牌膜，都没听过的十八线国产膜，没钱，只能将就一下） 本来想12月底提车，挂明年的牌子，结果听说11月底产的车，都减配了。又联系销售，说没减配的还有两台，就急着提车了。 说下优缺点，个人感觉，仅供参考，杠精绕行。 优点: 1:地盘还不错，20价位的车里，算可以的了，跑高速挺稳，悬挂减震适中。（当然不能和豪车比，本人晚上下班跑跑代驾，所以开过的豪车也不少，深刻理解一分钱一分货的驾驶感受） 2:上下班市区跑的比较多，并不是很堵，综合油耗89个左右，高速能到6个（一个人开车），比较满意。 3:空间好评，后排和后备箱空间确实够大，唯独副驾，座椅行程太短，不能调到很靠后，副驾空间一般。 4:iq.light不错，辨识度很高，流水转向，迎宾光毯，迎宾踏板，仪式感可以。 4:大众这款新方向盘握感满分，质感可能就那样，但是握感确实很好。 5:座椅舒适，软硬适中，长短合适，该支撑的地方都有支撑。 6:换挡比较平顺，23档稍有顿挫，感觉还没那么明显，可能新车，也可能是这个dq381又优化过，跑跑看看再说。感觉比我老婆18款9AT的探界者平顺点。 7:2.0T低功，动力够用。超车比较从容。 缺点: 1:风噪抑制的还凑合，但是路噪确实大。 2:中控屏手势控制，无线充电，鸡肋的不能再鸡肋了。还不如取消了。 3:车道保持算法不太好，来回修正的幅度有点大。 4:预碰撞太吓人，好几次倒车，突然刹住，给我吓得一激灵。 5:换挡逻辑一般般，降档并不是很积极，急加速动力有点延迟。 6:车机系统不咋地，这方面还是我大国产威武。倒车影像那是满满的汽配城10元摄像头的画面，但是也不用它偷拍裙底，也能忍。 7:多功能方向盘，本来看的是按键的，结果提车时发现，是触控的。那个震动反馈，好廉价的感觉，而且也是个指纹收集器，一批车，有触控，有按键的，我也是服了上汽了。 8:后门玻璃只能下降一半，没法和达康书记一样犀利的眼神杀，差评！ 因为下班没事跑代驾，也代驾了五六年了。开过所有这个价位的主流车型，感觉哪款都有优点有缺点，既然是自己选了它，就是能接受它的缺点，总体来说还算比较满意。就是担心这个dq381，看看它争不争气了，别再一堆毛病就行。 各位车友，一路平安！

刘宗皓971：在小咸鱼上看到昂科威plus全款优惠6.5万，只需要在店里买保险，有现车。提车地点在石家庄，我是山东的，提车也很远，但价格确实很诱人，不知道有没有套路？河北的车主有去提的吗？

墨0516：选择crv主要还是预算问题，不然直接上德系BBA了，因为开了几个月老款，觉得还不错，最后主要还是价格到位了，才果断出手的。 该车就是家用实用车，要比配置就不如其它车了，选择它其实没有什么为什么，能解决目前需求就好，车子的基本配置够用就好，太丰富了，说实话就要多花钱，其实很多也用不上，车子主要还是得人来开，不能太依赖那些高科技，开车安全第一，主动权还是要在自己手上，说实话有的配置甚至车子开到报废都不一定用过，做为辅助性够用就好，之前19都市版开着胎噪还是挺大的，这次换上米其林的，好很多（据说还有主动降噪，也不知道效果怎么样）。 购置税减半，直接上黑爵士版，看着就大气，油耗也是可以接受的，车子还没过磨合期，才开了几百公里，高速居多，平均油耗7.6还是比较满意的，等过了了首保，油耗应该还会下降些，之前都市版的开着平均油耗在7以下，期待磨合过后的数据。 车子还没贴膜，4s店送的没用，换了一次保养，自己网上定了3m朗瞻系列，据说隔热非常好，期待贴后的综合表现，希望能给车子加分。 【购车经历】 之前一直关注唐dmi，就是等车时间太久了，关注了江铃福特领睿，配置确实很全，关注买的还是少，六月购置税减半政策一出，就比比价格最后还是就crv了，着急用车。 【最不满意】 锁车既然不自动升窗，但又可以用机械锁升窗，也不知道设计逻辑是什么。 科技感确实不怎么样，可显示的屏幕也太小了，都在右耳朵上装了摄像头，怎么不就直接上360呢，哎呀，太能简配降成本了。 【空间表现】 本田的魔术空间确实做的不错，实用，这也是选择的原因 【舒适性】 一般吧，能接受，毕竟不是豪车，就一家庭代步车，满足家庭用车需求就好

捷达VS5MT：各位手动挡老司机，我刚刚提车，之前开的1.5雨燕自吸手动挡，现在换了这个涡轮手动挡感觉转速低了(1千转)特别没力气，难道要经常保持在2千转吗？2000转感觉加速又太猛了，会不会比较费油，我之前一般2800转就换挡 补充一下:我不是1000转换挡，是2千转左右(感觉动力充足，速度匹配)换挡，换挡后转速会掉到1千5左右，如果碰到上坡路慢慢的转速就掉到1千2了，再踩油门也提不了速度了，拖挡的感觉，然后我会继续减档。而我的雨燕2千多转换挡后也有1千大几，1千5百转跑上坡也不会说拖挡。两个车差异有点明显。 这个歪瓜档把手感真不咋地

俊190277973：提车十天，吐槽一下

别克唐山长晟：昂科威plus，这舒适度……

陈工聊车：下摆臂胶套开裂，要不要及时更换，可以跑长途和高速吗？

HhSs141296472：人生第一辆车买的吉利，以后一生黑，老车主不当人，你不换车机好，我们认栽，当初上市可是宣传的常态化整车OTA，请问大半年你升级过一次吗

潜江龙虾宏仔：我就想问问各位大神，这车急刹车后，起码5秒踩油门光吼不走（我试过5次了），你们有什么好的解决方法，听车友圈的人说，可以用手动，我试了最多加到4档，速度一样起不来，毛用都没有，这情况让我上个高速都要小心翼翼的，生怕一个急刹把给我带走了。糟心啊，唉

传祺新GS8混动2驱：可能车子动力太好，一不小心油门就140多，还好超速19.2%，150买个教训，以后一定要遵守交规，谨慎驾驶，不然20%就可能6分9分了

乌市明仔：探界者二保记录

凤凰WEEKLY财经：说司机地位低？大嘴李想又出狂言，多次因言论被网友骂

影落无痕oo：以前开的君越混动，置换了这辆唐，驾驶品质肯定是不如轿车的，但其他各个方面我基本都是非常满意的，对了，还有就是轮胎着实差了点儿，后期到了4万多公里准备换个好一点的静音胎。现在尊荣唐22万多的价格跟入门汉都差不多了，配置差别也不算大，如果不是对空间和7座有需求的话还是买汉好，毕竟汉才是亲儿子😂 我是去年10月份提的车，等车时间大概20天吧，本来定的是中配的大白唐，销售来电说有一辆顶配的灰唐现车需不需要，不需要就排给下一位了，思考了一晚上便决定提车了。说说我开了那么久的一个驾驶感受吧，刚开始从轿车换到suv的第一感受就是视野高了许多，并且走一些不那么平整的路要晃一些，不过也不像有的人说的像开船一样那么夸张，之前开过14年的gl8，好家伙那车开着才真的像是在开船一样🙃，至于其他的什么加速啊静谧性这些对我来说都是很不错的了，智能驾驶这块儿有个自适应巡航对我来说也足够了，毕竟那玩意儿就算有我也不敢完全放心的去用。。 这期间开着唐自驾游了两次，去年11月底从成都＞北海＞三亚＞桂林＞长沙＞重庆＞成都开了一次，高速表显油耗有高有低，高可以达到10个，低可能就5个，跟路况气温还是有很大的关系，这一趟我基本是智能保电25%，每到一个城市有时间就充个电，最后回来自己算油耗油加电平均一公里4毛多一点（那时油价比现在温柔点）。刚刚5月底又自驾了一次云南，成都＞西昌＞泸沽湖＞丽江＞大理＞昆明＞昭通＞成都，这一次山路以及上下坡高速比较多，大唐的表现有点出乎我的意料，山路上坡可能表显要到11个油，但下山可以做到1点几甚至0.1的油耗，这都得益于动能回收可以给电池充电，最终这趟旅程下来自己算的油耗大概一公里5毛多点（可能还多算了几十块的情况）。这么大的车身和重量这个油耗还有什么好挑剔的呢？平时城市通勤我也有充电桩，基本用不到油（物业比较坑，只允许用商用电，0.8一度电，唉，柳胜于无嘛），20℃以上天气基本能跑100多点公里，冬天可能就只有80多吧（成都不像北方那么冷）。 总而言之我对大唐还是很满意的，对于一辆家用经济型7座suv来说它几乎是完美的，至于近期的唐自燃事件我相信比亚迪会处理好的（好像只有唐系列有这个问题），我的电池包也已经更换过了，希望比亚迪能越做越好，让看不起自主品牌的人以后高攀不起吧（哈哈哈望轻喷）！

名字有点土417：我发现身边要买车的朋友，不说全部，至少80％对车的要求仅仅是给油能走，刹车能停，方向盘往左打车不会往右跑，高速能上120，价格不能低于十万，油耗不能太高，其他无所谓。 最近三个朋友买车，价格15-20之间，找我推荐性价比高的，前提不要国产车。我兴冲冲的查资料，比参数，强烈推荐了迈锐宝，新蒙迪欧，锐际。结果一个买了逍客，一个买了天籁，一个买了途岳。最郁闷的是买了1.4T途岳那兄弟说和开我的锐际没区别，唉。以后谁再让我推车，我直接推荐买轩逸，卡罗拉，立贴为证。谁在推荐美系车给别人谁是傻子

头铁不怕锤丶：感觉这位车友说的很对。国产起不来真的是4S店的责任。我开了七年的吉利又置换了吉利还是很信任这个品牌。买到瑕疵车可以说是卖车的责任。有责任你理性承担责任而不是丢出一句我给你修。一辆新车您是给我修。修完它还是新车嘛！中间的损失谁来买单。难道是我这个消费者？为什么您犯的错误要我来买单。我肯定不同意。两天了没有人任何人来联系你解决。真的那些人的做法真的恶心到骨子去了让人做呕。在换车再也不会看吉利一眼了。

玩车报告：粉丝网友发给玩车弟的一张照片 面对同样的油价焦虑 钟情大排量自吸的车友们 大家还能坚持住吗？ 大排量自吸还能继续玩下去吗？