等等陈佳安

用户206226816000：新款Q7不到半年，行驶6300公里。出现电尾门关闭不严，没有最后电吸的情况。而且时好时坏，到4s店电脑检测说未发现故障记录。哪位大神能指导一下？！

奋发有为的光束qqq：动力：虽然2.0t 但油门调教的很灵敏，不论城市还是高速，动力都很充沛，高速140以后提速感觉发动机噪音较大，但是目前的路况来说，基本不会开到这个地步。 外观：本人觉得还可以，并且有空气悬挂，我一般都开到全路况模式，不知道日常用这个选项是否可以。 内饰：见仁见智，我反正很喜欢，就是实体按键少一些调空调还要看着按😅 稳定性：去年七月提车到现在，跑了1.5w公里，啥问题没有。 油耗：长期1.5w km 在11个油左右，提车前以为四缸机油耗能低一些，没想到和六缸机也差不多。 智能化：最不满意的地方了，没有acc 开的时候稍微有点累。 空间表现：一个人开 后座基本上不坐人，目前感觉空间很大。 舒适型：座椅感觉不是很舒服，我184，开车时大腿会有悬空，要有腿托就好了，有座椅通风加热感觉很赞。 购车经历：本人的第一款车，也是全力依父😂毕业后看过a6 avant和沃尔沃xc90，23年初的时候，四驱的a6 avant刚刚上市，西安落地要50w，感觉有点贵，并且配置较低，后面看来xc90 b6，虽有acc，但是那么大的车竟然无acc，和销售谈价格58落地，当时目标55，看论坛好多55落地，然后pass，后面发现q7价格比较合适，配置还算高，试驾后提了q7。 最不满意：没有acc和变道辅助感觉开长途比较累，想着过段时间改一下。座椅舒适度也感觉一般。

才高八斗圆月cjC：还是提了Q7 45TFSI。考虑到55TFSI的电机问题，最后决定采用了45TFSI+外挂电脑提升动力的方案。 裸车50万，落地56w。额外买了保养套餐，6次4400。贴了TPU改色，玻璃膜。改了变道辅助，升降高音，电吸门。中网和尾唇尾喉过几天去改黑色sq7款。

NovoCaine：新款卡宴真的很帅！

喜庆的松猴子：走老家县城的亲戚，在他家地下车库发现的，两车都很一般，但车牌都挺牛。 #懂车帝# #懂车帝五菱宏光车友圈#

大熊车研：趁过年跟保时捷销售聊了聊，Macan的话按照66万的价格来计算，目前全款优惠15个点，分期优惠19个点，再买个保险就可以了，如果车放的长一点，多优惠一个点也没有问题。 选装基本在8万左右，配置单价格基本在66万上下。大部分都会选择免费白外观，或者金属漆火山灰，赤铜矿，特殊颜色哑灰等。白色是卖的最多的颜色，内饰选择波尔多红，有一小部分小姐姐会选择波尔多红扩展组件，就是内饰红色覆盖区域更多一些。 Macan现在是2024款和2023款交接的时候，如果能买2024款的话，没必要购买2023款，虽然外观，内饰上没啥区别，但毕竟保值率高一些。除非价格能多优惠2个点，23款也可以考虑。

阿建8036：今天提车了，顶配全款裸车70个，购置税61858，保险11000，服务费2300。送了尊膜，记录仪，脚垫，后备箱垫。用一段时间来谈感受。

卡萨布兰卡Alex：我从看车到定Q7不到一周的时间，买车非常快。目前已经开了500公里，总体上很满意，全时四驱、奥迪大灯、空气悬挂、360全景影像、无钥匙进入都很方便，驾驶感受很好。 【购车经历】 之前开的途观L也有5年多了，近期想着看看车计划年后换。原计划是主看GLC300和E300或者X3的，先去了奔驰4s，GLC300已经不像之前加价很多了，基本在50左右，但坐上去就感受内部空间的压迫感，果然之前网上说的中控太大挡腿，空间不高，坐上去感觉视野不好。我看的是7座版，第三排成年人腿都放不进去，感觉一点用也没有。给我的感受就是空间跟我现在开的车差不多。内饰豪华，但跟驾驶体验比就不那么重要了，果断放弃。E300的确很好，立标很吸引人，里面的内饰和空间都不错，主要一直开SUV习惯了，平时也去郊区转转，偏向选择SUV。 之前都没关注奥迪，逛完奔驰旁边就是奥迪4s，想着来都来了随便转转，就进去了。说实话最开始真没相中Q7的前脸，怎么看都别扭。结果销售说年底折扣力度很大，奥迪Q7 2023款 45 TFSI quattro S line运动型下来也不到60，这一下从中型SUV跨越到大型SUV的感觉，非常有吸引力，什么前脸，内饰不够豪华都不重要了。然后试驾体验，很稳开起来跟船一样，空间真是大，视野很好，基本上就心动了。 后来又去看了XC90，和X3,X5，X5贵很多，XC90倒是各方便都不错，价格还很优惠，空间比Q7还要大点，但内饰不太喜欢，当天看完后周中又去其他几家4s店询了价格和进口的现车时间和配置，周末就交了定金等提车了11月底手续办完就开走了。送的行车记录仪、车窗膜、脚垫、雨伞啥的，总之一切很顺利也很满意。现在就感觉家里车位有点小了，每次都得靠的很边上。很喜欢Q7的车灯，晚上真的很帅。 【空间表现】 空间没问题，本来车长就5米多，近2米宽，一二排空间都不错，二排座椅靠背也可以往后调整，但的确网上说的座椅有点短。后备箱很大，之前的途观L露营装备装的满满的，这回空间足够了。但一排储藏的地方实在是太少了，手机都不知道放在哪里，中间储物盒可以无线充电，但是放在那充电拿手机就很不方便，而且里面要放一些行驶证数据线，非常小。没办法买了个侧面储物，手机放着很方便。 【舒适性】 现车是外黑内棕不需要等，选的标准款，一排带通风加热，二排家人也很满意，而且隔音很好，基本上听不到胎噪声，音响虽然不是柏林之声，是奥迪自己的音响，但实话实话也够用了，除非是比较追求这个环绕音响的，可以加装个高音升降。机车系统都说不好使，我是让4s把账户给开通注册了，目前是可以使用。触屏按键怎么说呢，好用但感觉不长久。ETC比较麻烦，也不能取掉，只能把线断开再安装新的。 【第三排空间】 三排空间打开我进去坐也没问题，我175，进去不调2排的话膝盖距离一拳左右。而且基本不会用到3排。电子开关也很方便。 【驾驶感受】 平时主要是市内开车，视野很好，驾驶感受就是很稳，刚开始感觉跟开船一样，现在就习惯了，转弯时候方向盘很轻，转弯半径也不大。2.0T款在起步有点肉，但还好，毕竟北京市内开快车的时候不多。车还是家人上下班开，都是佛系开车。很喜欢车的空气悬挂，根据路况设置空气悬挂，一般都选自动，到后备箱拿东西自动就降低车身高度，很方便。360倒车影像也很方便，不用担心倒车看不见。 【油耗】 车主要是家人开，上下班来回10多公里，北京上下班太堵，也跑不起来，刚加了一箱油700，跑了500公里基本在13-15左右，新车也没拉高速所以正常。 【不满意】 1、前格栅罗马柱的外观还是觉着不好看，太商务不年轻，Q5、Q7真是不好分，最近准备做黑化处理，网上看改后的照片效果很好。 2、虽然有空气悬挂，但过减速带的感受没有我想象中的温柔，还是有点硬，可能是期望值过高。 3、一排储物空间，前面说过真的是太少了，每次开车都得吐槽一下。 4、车载系统只能苹果手机，家人开车就只能用系统软件了，比较麻烦。 5、目前BBA的车基本都不带备胎了，给配置补胎胶和充气泵，这高速万一出现爆胎只能拖车，行程焦虑。 6、内饰的确比BB要简单点，奔驰的内饰我觉着太过于豪华了，宝马的内饰倒是非常不错。相比之下奥迪的内饰就简单很多了，就是看注重点在哪了。

用户4652351505662：你妹的，倒霉啊

炜主：途锐作为我早期的Dream Car之一，即使到了今时今日我还是挺喜欢的。销售还是比较热情，且很专业的讲解。不过服务方面确实有待提高，进来基本上是干聊，聊了聊价格，后面直接就开始试驾了。车是真实非常不错，尤其是是3.0T。既然是驾驶者车之一就先说驾控方面。 驾控方面，D档情况下，非常平顺。3.0T V6发动机动力相当给力，S档情况下一脚油下去，妥妥的推背感。无论是低速加速还是高速中途再提速。现在公路修改已经很好了，找不到太烂的路，不过走了下减速带超多的路段，悬架调整得干脆，较为运动性。虽然同样底盘悬架，感觉没有Q7调得那么高级。整体悬架调整得已经很完美了。高速过往，侧倾抑制较好，虽然有，但对SUV来说已经很好了。隔音止震方面也做得不错。发动机声音很不错，至少我自己挺喜欢的。 外观方面，很大气，尤其是加上了熏黑套件后。唯一可能有人觉得审美疲劳，毕竟大众车外观差别不大。 内饰方面，换成液晶仪表盘后，有一定的科技感。当然和Q7在内饰上就没有那么豪华感了。但基本也是软包裹，应该是最好的在售的大众内饰了。 空间方面，却还是很大，无论是前后排还是后备箱。可以说是很大的，非常适合长途旅行。前排调整好后，后排离前排已经N拳了，当然比国产X5要小一些，但后备箱更合理。中间有微微隆起但不影响乘坐，就是中间的座椅靠背是硬的，不是太舒服。 配置方面，带了L2辅助驾驶，开高速可以省省力。座椅通风、加热是有。车机不算智能，还是得用CarPlay。只能说该有的，都有。 油耗方面，我还专门看了下，试驾车是14个油，这我还是感到惊喜的，那么重的车加上大排量发动机和AT变速箱，试驾车大多数都是暴力驾驶。这个油耗就很不错了。销售说平时差不多11-12个油样子。 保养方面，和其他大众系列的差不多。还是首保5000公里，以后7500-10000公里再去了。 这车是这个价位我觉得最值得推荐的车了。不错不错，爱了爱了。 先说这些吧，个人感受，不喜勿喷。

一叶知秋1yzq：各位新车主注意了，新车需要磨合。 根据使用手册， 新车在前 1500 公里内必须磨合，以使所有运动部件完好地相互磨合协调并提高发动机和其它驱动组件的使用寿命。 在前 1000 公里里程内，行驶转速最高不要超过最大发动机允许转速的三分之二，并且不要油门全开。在接下来的 500公里内，发动机转速可以逐渐提高。

水秀东华：今年五月份购入23款奥迪Q7,提车5个月，今天里程过万，记念一下🚙

艺多不压身66：提前订好了火车票，2号一大早就杀向杭州，火车站打的几分钟就到4s店了，看到车子洗的干干净净的，好开心。意外惊喜是车上有两个原厂的头枕。车子9月下旬报的关，刚刚到店，14公里。也没啥好验的，随便看了下就打款开票。裸车价53.7，全款落地59.5。自己在宁波定了龙膜隐形车衣加车窗膜和四出尾喉，算上去不到62。如果按揭的话，应该还可以便宜4万。保险1.1万也是个意外惊喜，三者还上了300万也这么便宜。顺利办好手续后就是打临牌，杭州最近亚运会限行，今天只能用双号的临牌，一开始想着如果打出来是单号就只能住一晚了。刚好今天我第一个提车，临牌尾数是1，后来想了个办法，先不打，等其他客户打过了再去打毕竟照顾一下外地客户。吃好中饭另外一个客户已经去打临牌了。我立马就去打临牌，打临牌的时候前面客户才知道临牌也分单双号临牌拿到加了600块钱油就马上杀回宁波了。交车仪式没有搞，感觉耳朵绑两根红带子太傻逼了。回来路程160公里左右。说下驾驶感受。驾驶起来油门比较灵敏，用的D档，S档估计油门响应更快，动力正常开够用，和3.0肯定有相差，最直观的感受就是没有推背感。2.0的动力更多的是靠高转速拉出来的，稍微重点踩油门，转速就高起来了。底盘比较有质感。配上空悬，快速通过拱起的地面，感觉有股力量把车子往地面拉，不会跳起来。对于颠簸不平的路面，阴阳桥，减速带。都能很好的过滤掉震动。速度快起来也不会飘。变道超车非常灵活，用一句话来形容就是稳如老狗。隔音效果非常好。不好的地方就是车机反应有点慢，没有bo音响，音质一般般。通风座椅点一万个赞。其他的暂时没有发现，毕竟才开2个小时。后面上完牌装潢好了再上图

Isaac抠七：📒等车日记 北京，八月底交钱订了一辆在途的，已经在天津港上板儿车出发的车，这车本身选装了后排座椅加热，还是挺满意的，因为之前的车也有后排座椅加热，老婆孩子很需要这个功能。等待5天左右车到店。 📉能耗分享 目前2000公里，高速和市区对半开，长期记忆油耗是10.7。 💰晒晒价格 55尊贵，贷款50，一年后可以一笔还清，包括购置税，车船税，保险费，上牌费，落地总价71.4w，送玻璃膜，行车记录仪，双层脚垫(大包围和有点薄的丝圈)，单层后备箱垫(不是大包围，自己又重新买的大包围后备箱垫)。 💸 改装清单 四轮转向(包括更换后桥)，相当好用，直接缩小三分之一转弯半径，调头的感觉就和紧凑车型一样，刚装好那几天有时候拐弯会感觉方向打多了。 夜视系统，为了好玩儿，只是在特别黑的路段远处的行人可以看到，这个情况下比肉睛好用。 电动方向盘，为了便捷登车和些许仪式感。 电吸门，实际用处不太大，偶尔能派上用场省得再开关一次车门，有那么一点点仪式感。 彩虹仪表和厂子布局，在精神上此车马力和扭矩提升5%左右。 三和一模块，带氛围灯呼吸渐变颜色，遇到拐弯磨角自动打开360环视，还有启停记忆功能，三个功能都很实用。 整体黑化，个人视觉上会感到更年轻更运动更有活力。 天窗冰甲，效果很明显，施工那天太阳很大，来回路上都是故意打开遮阳帘的，明显感觉回家路上不那么晒了。 ✏️ 独家秘籍 车机一开始不好用，登陆不上，后来反馈给ssss，回店里重新刷一下车机就好了目前快一个月了正常使用手机互联，没有再出现问题，据说是一遍刷不好可以再刷再刷再刷，直到好了为止。 原车上带的etc是可以激活正常使用的，ssss会帮你做好。

用户2696153967497：提车一个月了，订的在途车加装了黑光包，这个黑光包真是越看越爱，比标准版更个性，毕竟我还年轻😏，一直用全路况模式，还是很舒服的，车速超80悬架自动降低，等红灯停车以后，会再自动升起，感觉挺有意思😳，悬架很有韧性 高速跑起来很舒服，像飘在路面上一样，刚提车时候感觉换挡顿挫有些明显，现在2000公里了，感觉好了很多，不知道是不是自己习惯了，动力毋庸置疑，3.0 V6随叫随到 Bo 19喇叭音响够用，家里也用的Bo音响，三频均衡，声音还原度高，总结俩字儿通透🤭 空间也还可以，第三排基本用不上，前后排座椅支撑性也不错，我不喜欢太软的，时间长了会累 当然也看了x5和gle，因为老婆的车是X3，和x5内饰感觉也大差不差的，所以内饰感觉有点审美疲劳了，gle上6缸的话预算超太多所以也pass了，但gle座椅是这三个车里最舒适的 吐槽一下车机系统，从提车到现在用户登陆就没成功过，不过我都用carplay所以也就这样了，不影响什么， 手机App 有和没有 没什么区别，基本不看，看10次有8次都是什么也显示不出来😡不如宝马App好用 减配电动方向盘调节很不爽😡 ，门确实不好关 选电吸门要等，在途车带电吸门的4s说也没有，后期准备改装店加装了 如果正常车身高度能再高点儿会更霸气，不过我感觉也够用了 现在磨合期市区油耗不太友好，最低也就13 Q7是台好车，买了不后悔🥳 最后放了和老婆的x3曜夜套装合影

笑沧海：本来打算年底置换Q7，福州这两天把我车淹了，就打算中秋前后换Q7 ，哪位前辈说说这个轻混和空悬会不会容易出问题啊，真诚请教，因为X5的2.0尊享也在考虑范围内，但是感觉还是3.0的Q7来的舒服，上X5的尊享就觉得太高了80多😂

取个名字好难鸭：今天，8月19日，去广州某家4S店看车，比较失望。 看中了X5 Li40运动版（71.9万那款），周一在懂车帝上和销售问了价格，感觉还行，做了一周功课，跑店里看车。聊了半小时，给出这个鸡毛价格。瞬间没兴趣了。和APP上的销售，聊的完全是二回事。本来还想着今天就下订了的。 各位大佬，有没有广州靠谱销售和4S店推荐一二。我那个搭档天天闹着叫我上卡宴。下午还去看了一下卡宴，卡宴销售的诚意比宝马店的要好太多太多。不是超预算了，估计就投奔卡宴了。

极速国霖：你身边还有大佬开A6吗？#奥迪 #bba #抖音汽车人共创计划

RBroma：开了一万多公里。本来懒得写，一时心血来潮。也给爱逛论坛看车的自己一个小结。 【订车过程】 虽然当时心里已经决定要买Panamera 。还是去对比了七系，毕竟新7系华丽的内饰吸引力非常大，可是要等太久，老7系又体验不到最新的科技所以Pass掉。S级家里有，新款没有太新鲜的感觉，一直认为是爸爸年纪开合适。车是在21年年底订的，当时疫情也是panamera 加价的最高峰（狠狠地被割了韭菜），没办法，当时有一颗不安分的心，恨不得立马开回家。估计很多车友和走着一样的内心想法。因为是疫情期间，也没有去别的地方看车，当时知道广州深圳那会相对便宜些，没怎么思考就下手了。 971这一代的Panamera改款后真的很惊艳，一直都想买，如题得不到的永远在骚动。忘记第一次见到它是什么时候，只知道这辆车的造型、内饰各个方面都符合自己的要求：有声浪，跑车的外观，4座偶尔还可以拿来商务一下，简直完美。23款新色-赤铜矿（盲选的）实车很惊艳很有质感，阳光下大红大紫寓意也很好。 【配置】 因为对保时捷这个牌子还是比较熟悉的。在确认panamera 这款车型后，就个性化定制了。因为想选自己心中所喜欢的。同时也进入了七个月的漫长等待期。下面这几个配置是我无论如何也要加上的： 波尔多红真皮内饰 Sport Chrono组件（就是方向盘上的弹射按钮和中控的那个表） 21寸的花瓣轮毂 Bose 音响 当时还选了一些别的小的记不清了，毕竟保时捷琳琅满目的个性化配置器谁看谁迷糊。 外观颜色这块我特别选择了新款的颜色赤铜矿，也就是之前桃木红的替代款。最亮眼的配置其实是盲选，我订的时候国内没有一辆这个颜色的，还是销售在油管上给我看的视频车颜色，确实迷人。 【空间】 空间的话前排是真的各种舒服，不愧是针对驾驶设计出来的车，在空间充足的情况下又保证了舒服合理的驾驶姿势及视野； 虽然车长5米左右，轴距也是三米上下，但是后排空间并没有那么大，感觉和B级轿车差不太多，甚至还要小一点；车内储物的地方很多，合理运用一下的话还是能放点杂物的；虽然是掀背车，还有一个行李箱盖，但是只要运用的好我感觉后备箱还是很能装的。我试着装了行李箱28寸的，还有婴儿推车等各种东西，都能放得下。 【操控】 保时捷在操控方面调教的很完美，要静谧有静谧，要暴力也可以暴力。舒适模式下就像安静的美男子，不窜不晃，很平顺；Sport Plus 模式下很暴躁，搭配真男人20秒模式就像是穿着西装的暴徒，动力真的随叫随到，弹射也很给力。 【智能化】 标配了14项电动座椅，舒适进入这个真的很赞，进出会自动向后挪动座椅，方向盘往上抬，方便上下车。记得去年曾经说过电动方向盘受生产影响不再搭载了，对于坐姿相对低矮的Panamera舒适进入功能包括方向盘这一点我认为还是很有必要的；这台车搭载了车道辅助，变道方向盘会振动，不过我几乎没怎么用，这个看个人喜好吧，有些人希望自己的车能对周围环境有更多的感知与介入，像我这样的就习惯于自己观察于掌握路况的方方面面；车机上包含了苹果的carplay，很流畅，安卓的话我买过盒子，后来总感觉差点意思就没用了。防晕眩后视镜和倒车镜这个功能很实用，后面有大灯的时候会变色来防止晃眼睛。 【用车感受】 开着感觉没有往上说的那么废腰，从提车到现在开下来还是蛮舒服的。 意外的发现启动的时候竟然有声浪，是个小惊喜 过年回家路上还是有回头率的，堵车时候路过的小孩子会说帕拉梅拉，估计这车对小孩子吸引力比较大 【额外费用】 上牌费4980 金融服务费3w 装潢3w（包含车内外的车衣）保险2w 赠品有户外的座椅和小桌子 保温杯 洗漱包 【保养】 我第一次保养在8000公里，因为是送的所以不知道正常价格是什么样子，后来咨询下一般4s是四五千保养一次，外面的店会相对便宜点，大概一两千左右。 最后感谢圈主Mr.GePz加精！

用户7856616250424：22岁的生日礼物，选了很久才敲定q7，从电车到性能车都看了，跨度巨大，最后决定买台坐着舒服面子够大的车。 【空间表现】 空间巨大，相比之前开的宋plusev，前两排都调到最舒适的位置也不会有拥挤。第三排空间也尚可，本人173，调整好的情况下膝盖有一拳多空间，就是脚有点没地方放只能放前排座椅下面，短途没有问题。 【舒适性】 舒适性相比56e确实差了点，坐垫比较硬。第二排拉到最后面，角度最低的情况下有点像轿车的坐姿，长途还是没任何问题的。 【驾驶感受】 市区驾驶的感觉和电车比确实差了些，2.0前几档的顿挫非常明显，不过愿意给油的话提速也很快，官方零百6.9，我估计七点多。车身很稳，虽然是suv但抓地还是很强，没有开船的感觉，一坐上去就感觉这是能跋山涉水的车。 【油耗】 市区油耗15以上，可能还在磨合期的原因，国道开了几趟五六十公里，油耗最低9.几，平均11以下，不在市区开车油耗可以接受。 【最不满意】 车机有毛病，提车好几天了还登不上去，前排储物空间少的可怜，手机有时候只能放门下面或者腿上。还有车载导航估计一两年没更新了，地图都不全，仪表盘的地图比例没法固定，调小了又自动变大。 【提车价格】 裸车51万，不算利息57万四，带利息59万3，记在公司名下抵税啥的其实这车很便宜 【最满意】 矩阵大灯恢复是最满意的，不愧是灯厂，平常开着都像远光灯，在国道遇见骑着两车道开车的5系，闪了下大灯，感觉双向六车道全被我点亮了。而且颜值也够高，对我来说外观比较重要，后续还要改冰雪运动版和换轮毂。空悬全系标配，调到最高车身估计有一米八，和x5gle比也不遑多让，底盘升降放大件东西非常方便。

速度未必激情：记得去年年底到今年年初为换车绞尽脑汁。预算60左右一直在Q6和Q7的选择上纠结。作为17年头批途昂大韭菜车主来说，都知道平台的升级才是真正意义上的升级。但去年Q7的价格依然坚挺，一台45TFSI落地还要60大几快上70了。在一斤白菜都要讨价还价的后疫情时期下我实在高攀不起。所以当时换车目标锁定Q6，虽然很多人说：“Q6就是换壳途昂/途昂换壳！都开途昂了还换途昂干嘛？” 但作为途昂老车主亲身试驾下来的感受对比，Q6全方位都优胜许多。当时我还在Q6圈子里发了不少对Q6赞美的贴子，也打算在五一节后就把Q6拿下。谁知道一次偶然的机会了解到Q7最新优惠巨大。一台45TFSI落地还不到60万，且矩阵大灯的回归和空气悬架的加持，这下让我不淡定了！即便同价位配置拉满的Q6影武士也瞬间不香了。 月初到店把45TFSI Q7拿下，选的是奥迪的天云灰+棕内，原本是选黑内，但开了二十年黑内了，是时候换个颜色了，再说作为宝爸车，个人感觉棕内看着更温馨。23款45TFSI换装四代888，矩阵大灯，带前排座椅加热和通风，空气悬架，没看错，是的，2.0T带空气悬架！呵呵。最终谈到不到60落地，加上深圳的购车补贴政策，这台Q7 45TFSI实际只花了个50大几就开回家了！当年号称百万级豪华SUV ，现今5字头拿下！这价格放在以前，我想都不敢想！ 提车了！步入中年成为Q7车主的愿望达成！这话也许有点low，但的确如此！哈哈哈… 接下来该改的改，该升级的升级。

梦想还是要有拷贝的：买车之前心心念念，百爪挠心，渐渐的被“钱花出去才是自己的”，“明天和意外不知道哪个先来，不如享受当下”等言论迷了心窍。 另外也是在疫情的冲击下，觉得要享受享受生活，决定拿一年收入买辆车（后来还超过了一年收入了）。 实际之前接近30个的旧车（汉兰达）完全满足日常家庭需要，但就是心里的魔咒想要一个更好的大玩具。从去年起开始关注q7。 结果今年疫情一点都没缓解，奥迪q7的销量更是到了几百一月，觉得现在优惠应该比较可观，于是开始逐个4s试驾询价。 5月份开始试驾，从某销售那里得知奥迪会官降，于是等到6月，结果6月官降后价格和之前寻到的价格几乎一样。 这时候偶然在懂车帝上看到一个帖子，说现在落地价就是指导价。于是微信问经常联系的那个销售问行不行，回答不行，结果当天接到另外一个店的销售，我就问能不能指导价以下提车，人给我回复说来店里吧，按这个价给你，我都两月没开张了。 周末直接去到店里，销售直接给我列单子，果然指导价以下可以提车，还能送两次保养和全车贴膜加全车车衣，立马交了2W定金，定了55运动版，销售说车已经到天津港，6月底可以提车。 后来关注到有个车友说官降后新生产的都减配了，之前我都没太关注减配的问题，后来和销售一沟通，发现新车果然是简配了——最主要的简配了矩阵大灯，我问他有没有没减配的老款车，答复没有。有朋友说大灯是奥迪的灵魂，减配了大灯的奥迪还能叫奥迪吗，所以最后打算还是买个带矩阵的车，最后一通协商，加了4万4，换成冰雪运动版（落地75万，开票价比这个只低了3万是后来给我返现的）。 初步说下感受吧，先说缺点。 1. 智能化特别弱，类似诸如“打开空调”，“导航到某某地方”，甚至就是已经到了导航界面，输入地址的地方，也不支持语音输入，这一点比我另外的新势力电车Mod3差了十万八千里，有人说不能和电车比，我是两个车换着开，肯定会各种比较的。 2. 支持安装百度地图，但那个百度地图，不知道是配置不对还是什么的，每次语音播报，最后一个字都会被截掉，比如“前方限速60公”，“前方200米右”，最后一个字公里的里，右转的转都没有，听起来特别难受，总有楼顶第二个鞋子掉不下来的感觉，很难受很难受，干脆就不用百度地图了。 3. 宣称支持carlife，但死活连不上。 4. 用户账号明明只支持一个绑定账号，每次开机都要确认一下登录用户。 5. 驾驶位储物空间极其少，手机都没地方放。 6. 倒车雷达巨弱，还有50厘米就连续滴滴滴，根本分不清距离多少了，要不是还有个360影像帮助都不会倒车了，不过这个问题在熟悉一段时间后基本不成问题了。 7. 3.0T加速，不如特斯拉顺滑，但高速比特斯拉强了不止一点点，高速特别安静和平稳，现在高速可以超速20%左右了，时速142的时候感觉和80没啥区别，以前的汉兰达到这个速度的时候已经开始嚎叫了。这个，估计到180都没任何问题 8. 自动启停很鸡肋，红绿灯一停车，发动机就关了，关键是根本还没变绿灯，中间莫名其妙又会自己启动发动机——因为开着空调，小电瓶支持不了那么久，必须又得启动发动机，这个一点都不智能。 再来说说优点：其实从去年开始就在懂C帝关注q7了。 对于上面这些缺点，其实心里都早知道的，类似加速一样的缺点在试驾的时候就体现出来了。 总体来说，心头好的优点有如下几点： 1. 音响，19个B&O音响非常棒，我买了个U盘，下载了几十个G的无损音乐，播放的效果，堪比影院效果。q7还有个特性，你之前用的U盘、酷我或者系统自带的播放器都能给记住——按说这是个简单不过的功能，但特斯拉就记不住U盘的，用qq音乐每次都能在上个位置播放，但每次用U盘都需要重新选，真正入了狗了，这么智能的机器，OTA升级了无数回了，这个一直都没改进。 2. 静音，q7的静谧性没得说，关上窗户，几乎都听不到发动机的声音，这也使的前面说的音乐播放能增色不少，要不是等红灯的时候偶尔抽风来一下发动机启动，这车的静音真是完美。 3. 机械素质，3.0TV6是我之前买车的梦，这次终于圆梦了。这个没走过烂路，也没怎么跑山道，暂时没太大的感觉，但高速超车什么的还非常爽，再也没有汉兰达加速那个嚎叫了——以前2.7的汉兰达要想加个速，动不动就会发出感觉要爆炸的嚎叫。。 4.环环相扣给人的高级感和愉悦感，这个不能免俗，开个贵一点的车，在路上气场的确要强一些，这几天开临牌进出单位，保安每次都非常积极的抬杠，特别的客气，以为领导来了，之前从没有这样的待遇。 5. 车内内饰看起来舒服，夜晚时候的氛围灯也显得非常浪漫，花了四万多升级全黑外观非常炫酷，矩阵大灯也够亮，远近自动切换，四轮转向让一个这么大的车也可以轻松的转弯，加上7的全铝车身，大比例的高强度钢，不输XC90的安全系数，让人心里都是一种踏实的感觉。 最后一个问题是，一个中网更换要2.6万，这也太狠了。

一望情升：等了一个多月提到喜欢的Q7了，原来减配大灯，一直等，感谢车友提示有不减配车消息，所以等不减配了才订车，还带空悬真舒服。分期连利息59.7w。

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文艺界24：先从选车开始说，MPV对我们家不是刚需可买可不买，从理性上讲不买，经济实力不行!!! 可是我喜欢MPV那只能看20多万的 GL8 塞纳这类就不要想了 只能买M8 imax8 那时候荣威嘉定补贴有2万只有这一个选择 当时谈下来要22万左右落地，老虎不喜欢这个牌子就先没买。她想买大众的途观L，说太大她开不了。我就陪她到大众的4s店逗一圈，一进门就我就被这么大的威然吸引一问价钱要30多 超预算了。回家她就打电话给她姐问大众员工价有什么优惠 她姐大众员工!重点来了 380尊贵落地23 第二天直接去定了 什么刚需不刚需的 什么理性消费 在价格面前什么都不是。 现在说说实用感受 这么大的车居然这么好开，给个奈斯。 现在老虎也要开 当然后排还是强着座 底盘确实可以非常大众 方向盘没有虚位 隔音效果很好 高速就是这俩车的强项了非常稳 油耗我这个也没想市区那么堵 一般就10个油高速80匀速6.5之后每提升10码加0.5升油120也就8个多 空间对我们家来说非常大 我们只是三口之家 第三排不坐人 第三排确实比其他的MPV小点 主要是它的后背箱太大了 家用出去游玩非常好。 现在讲讲缺点:买车看缺点，太大家里停车不方便的要考虑。车机和新势力比就是弱智，主动刹车太突兀了能把自己吓一跳 特别是第一次。配置不行 中排是拉满了 前排只有加热 你按摩不配，通风应该给吧 方向盘加热也没有太垃圾了理论上你30万的车。你多卖个一万 前排 通风 方向盘加热 都能买30万车的车主还能差你一万？不知道大众怎么想的。 目前对我来说这车最大的缺点就是 它烧油。 最后给准备买车的一点建议 就是尽量买380 不要买330 不是动力的关系 是330有颗粒捕捉器 现在不知道了 如果都有就随便了。

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SilentGoat：最近发现22款豪华动感东部版Q5L可以下载高德地图车机版了，再也不用手机导航，也不用投屏盒子了。直接车机导航很方便，还能有射到仪表盘上，非常方便。之前只有MMI导航，应用里没有高德地图和百度地图可以下载。 另外，之前尝试过君用投屏Hicar盒子，链接不稳定，音乐还有音质降低的问题。安卓手机没有iPhone方便，carplay也有链接效果稳定问题。增加了一列carplay导航栏，可以用的屏幕区域又少了一些。 摆脱了手机导航，非常舒服，车机导航反应迅速，效果也更好，手机蓝牙只要管听歌和接电话，音乐音质非常好，还大家都可以试试。

dearee：我的Macan S选购坎坷路

没有蛀牙ccc：作为一个已定奥迪Q6的车主，我有较多的话要说，真实车主没有任何人找我推guang，如果你真的也对这台车感兴趣，请耐心看下去，啰嗦也好不认同也好，可以划走 我当天的本意是去太原茂业上汽奥迪看A7L，因为老婆怀孕了，明年1月的预产期，家中有一台轿车A4L，一台SUV宝马X3刚刚抵出，所以计划添置一台中大型SUV方便我们未来一家四口出行舒适，看SUV一个月了，benzBMW里都看了遍，GLE是老婆老妈一眼看中的，但当天因为3万多的装潢不给优惠所以没有下订，回到太原又看了国产的X5，3系4系，我都很喜欢，但她俩不同意，认为和X1X3看不出太大区别，不喜欢宝马不变的外观和内饰，完全没有买新车的欲望和新鲜感（家里之前有X3），然后我们又看了AMG的GLC和A35，始终没有掏钱的欲望，Q5L还是那老样子，Q8的价格比预算又高出10w，依旧没看下 9.18当天计划看A7L，进店后直奔A7L，看了半天在余光发现一个大家伙，因为之前一直不知道Q6的存在，侧面以为是一台🐯揽胜运动，走进才发现是新上市的Q6，问销售价格45-63，一下来了兴趣，粗了解下这车的外观空间价格都让我比较满意，再加上oooo，之前的a4确实没啥毛病，而x3小毛病不断。试驾后当天下午直接订了车，黑外灰内黑顶的45TFSI飞骑套装。 回家后翻互联网车评以及各位看官的评论，确实让我心凉很多，深深怀疑自己真的最终成为怨种和韭菜。 ：换壳途昂，LJ上汽，前置麦弗逊，横置平台等等等等 我是真的emo了，这车对我本是量身定做，满足我mpv的使用，应急车内能坐8人；满足未来我，老婆，女儿，老妈宽宽松松自驾，后排放倒纵深2米3，二排放倒三排可坐人中间放气垫床，后备箱还能放下女儿的婴儿车，出行的用品；外观我真觉得好看大气，动力方面我真的够，我没啥机会带着老婆孩子在城市崩别人，保养方面上汽一汽都通用，再不济我tm途虎养车也行啊，我又不是天天保养。内饰，品牌，实用性，外观我都满意，且千金难买我愿意。作为山西临汾的第一批奥迪Q6车主，60万以内的车在路上真的都是小趴菜[汗颜R] 没有故意抬高Q6，只是想说这台车对我比较适配，互联网看了太多的差评，只是纯纯的适配我，因为我过三年五年不想开了可以原价抵给别人😏