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雷克萨斯s女补补：越尊都是多少落地的，昨天去看了，销售给报价19.6，这价格贵吗，具体的也没细谈。 还有就是48v轻混靠谱吗

觞冢：油耗好像差不多，可以等7月入手了

用户8387391014683：车友们，我因为要结婚家里给置办了个e300l时尚。现在结完婚了媳妇怀孕了想住月子中心。月子中心住28天要六万呐!我一个国企小主管负担不起啊。于是我现在在开家里另一辆探岳在拉滴滴。但是探岳只能是快车。够不上优享和专车。探岳还费油城市能15个油。 于是我就动力拿奔驰开网约车、豪华车或者跑跑其他活的心思。滴滴里的豪华车肯定能够格。但是不知道活好不好接到。拉一单能挣多少。算上折旧油费保养。综合性价比高不高。在车友圈里就是想问问各位大佬。如何能把奔驰的价值发挥的最大化。真诚发问。求有经验的大佬指点。

一个热爱路虎的车痴：生活是一段旅途，学会享受这一段旅途。放慢脚步，加快心动！

Fool47205246：这i3续航拉跨了？？？#宝马i3 #续航 #充电

神明赴尽月色：上次去4s店试驾了22款ct5豪华标准版不带bose贷款差不多23出头，各位大神这个价格怎么样呀。

汽车资讯库66：2024款全新宝马5系到店实拍，新车抢先看#宝马5系 #沉浸式体验

王大锤锤123：刚提的E300豪华版，冲的柏林之声去的。有人说这个年纪就开这个会不会太高调，我觉得都是靠自己的努力去赚来的，不必太在意外界的眼光。

苏晓南up：521 今天特殊的日子 装潢好提车 但是让我有点无语 装潢好今天去拿车发现 8k贴的车衣 让我直接接受不了. 4s 外面找的外包装潢 师傅技术也太差劲了 拼装车衣？ 耳朵内侧都没贴 车窗膜都没对齐 各种气泡划痕 传感器 都给我贴了 一上车就报故障！ 太多划痕 我懒得拍了 然后早上九点去提车 他们经理销售都在场 也认了这个事情会处理 说等2天收缩一下 我又不是小白 今天暴晒完 明天开回去 让4s给我车衣撕掉 退车衣钱 我自己外去贴

我爱北京的一切：外观内饰都很满意，部分配置不如我18年买的22万的阿特兹，比如没有nappa真皮座椅，座椅加热，并线辅助，大灯转向，原配轮毂只有18（选配等的时间太长），座椅不支持放倒。 以上配置我最关注的是座椅通风，其他的无所谓，除了配置外，在驾驶层面只有低速顿挫有，刹车点头（估计和悬架有关），除了这两个缺点，驾驶层面都是不错的，尤其是330li的动力储备，可以用过剩两字描述。动力就像银行存款，你可以不用，但是不能没有。 油耗上分两个纬度，高速上比阿特兹油耗低多了，毕竟8at，120公里时速阿特兹发动机2700多转，3系的8at能控制在1600转。60-80公里城市快速路油耗和阿特兹差不多，严重堵车的时候比阿特兹油耗高，毕竟车重了100多公斤，能接受。 NVH上比我18款的阿特兹强太多了，前排座椅有腿托，长度为52-57厘米，后排座椅52厘米，比5系都长，应该算50万轿车里最长的了，原来阿特兹座椅只有47公分。舒适度可谓大大提升。 总而言之，3系满足了我对激情的需求，满足了家人乘坐舒适的需求，算得上是一次不错的换车体验。

Lemon：莽撞了莽撞了，我们这连续下了小半个月暴雨，那天雨晴了，过了几个涉水路面感觉都没啥问题，没想到过了一个u型坑，越走越深，直接上了引擎盖了，最终水里熄火了，水位也看着涨起来了，前不着村后不着店，赶紧连着打了几次火把车慢慢开出来了，内心慌的一批。开出来之后显示屏显示动力丢失，加不起来油了。以为哦豁了。没想到去检查了一下，问题不大，换了个空滤。小伙伴们涉水路段一定注意安全。切记。

Mr李3353：😘

一鸣汽车：奥迪A4L实拍，后排乘坐感舒适

移动火箭：本来想全款买个迈腾的，都看好了，旁边有个奥迪店，就进去看了看。本来没想买，上去就往骨折砍价，最后砍到裸车27，感觉十分合适了，贷十万，一年后可以提前还，年前买的刚好遇到购置税减半，还是很优惠的。选装了方向盘加热，直接提的现车，没有订购，订购等的时间太长了，刚好有现车当场就买了。不得不说，奥迪销售小姐姐都很美。因为就日常通勤，45动力足，但是油耗太高了，我这跑市区上班，开车几乎就是爬行，20公里要开一个小时，买45用处不大，直接就40豪华。 这个车后排空间还行，但是座椅太直，太硬，并不是很舒服。可以说买这个车完全是给驾驶员自己舒服的。动力响应很足，一脚地板油都能听到发动机轰鸣，顿挫感我还没感觉到，但是有时候怠速刹车会点头，人都往前冲。还有一点，进车库时候有个减速带，前驱车弊病就出现了，我这个临牌只能停在那拿着临牌对着摄像头才能开，有一次前轮顶在了减速带上有些悬空，磨的轮胎都有胶皮味道了。除了进地库，其他时候并没有感觉到前驱车有什么不好。油耗现在加了一箱半油，没有跑高速，日常开，跑了700公里，感觉油耗还是能接受的，2.0T两吨的车，这个油耗是比较省油的了吧。开起来时候，好歹加油提速就很快的，你是能体会到三大件的好处的，尤其是过弯，像个壁虎一样贴在地面，驾驶感非常好。路面反馈很厉害，不知道是悬挂还是轮胎原因，路面有个小不平都能感受到，据车友说有人开过陷进去的井盖然后爆胎的。档把很爽，像开飞机一样，要是档把是油门就好了。 内饰网上有很多吐槽，其实内饰还可以，尤其是晚上，很好看的。就是储物空间很少。有两点吐槽，第一就是车机系统太垃圾了，偶尔就打不开。第二就是中央扶手里边的充电口，我和我老婆都是苹果手机，我的进车自动联无线carplay，如果我老婆手机充电的话，就自动联有线carplay，有时候会不太适应。其他的辅助驾驶功能啥都没有，也是个缺点。 非常喜欢我的小车车，对A4L满意度还是很高的。

无标题123：身价在一千万左右，现金大几百万，一个月15W左右，可以买A4L时尚吗？

实际的温存：续航剩100公里去加油，加了34升，满了 续航剩120公里去加油，加39升，满了？？？ 你们都是加多少油加满

探车弟：2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型静态体验

CT5玩家：📒等车日记 上个月定的车 这个月提的 📉能耗分享 提完就去跑了高速 感觉油耗一般 在可接受范围内 动力响应随叫随到 💔爱车吐槽 缺点就是空间使用率不高 内饰较老 无现代科技感

小冷车评：纯粹不仅仅体现在一种精神，更是一台车不变的灵魂，对于越野的执着或许随着年龄的增长变的遥不可及，而对于家庭的照顾则更为看重，虽说经历已不允许，但形体还是要有的，之所以选择它，不仅仅因为是对于品牌的传承，而是那种更时尚更动感更能满足全能型的诉求-发现5 2019款 3.0 SC V6 SE。 外观：更圆润的车头告别了发现4方正的设计，看上去更具时代感；蚌埠样式的引擎盖上方流露出的两条筋线透露出内在肌肉感，而前方“DISCOVERY”的标识体现了与众不同的身份；进气格栅被两组采用哑光银材质的饰条贯穿，左侧绿色的车标Logo体现出该有的品牌价值；两组LED的远近光头灯看上去更秀气也更为时尚，并支持大灯清洗功能；雾灯区两侧的进气口看上去更具运动气息；牌照下方的前杠及下方的进气口不仅展示出更坚挺的气势也为车辆带来更好的散热效果；前唇采用银色材质，突显出越野的本性。车身侧面展现了发现5别具一格的身躯；较长的车头看上去更具豪华气息，硬朗的A柱延续了家族式的设计，平滑的车顶延申至车尾，与同后风挡玻璃的D柱形成了悬浮的既视感；同进气口饰板上方辐射至车尾灯腰线，看上去层次感分明；前后外扩的轮拱则带来更强的力量体现；轮胎采用前后255/60 R19规格，较厚的扁平比带来更为舒适的驾乘感受；全车尺寸4956*2073*1893mm，轴距为2923mm，定位于中大型SUV。立体的车尾看上去更为敦实；车顶上方凸出的尾翼则为车辆带来了更强的动感元素；尾门中间不对称的设计依然继承了发现系列的传统；而两侧的尾灯组看上去更精致，夜间点亮后识别度极高；后杠两侧配有反光警示条，大大提升了对于夜间行车的安全性；后护板向外延展，透露出更为力量的释放；排气采用隐藏式布局。内饰：中控台的设计更简易，体现出了简而美的氛围；两组机械式炮筒样式的仪表盘与中间的液晶屏搭配，显示内容清晰全面；四辐式真皮多功能方向盘支持手动前后及上下调节，同时后方配有换挡拨片，增加了驾驶中的乐趣感；位于空调出风口下方的10英寸触控液晶屏支持卫星导航服务车载蓝牙功能；空调控制区采用物理按键方式，方便了”盲”操作的便利性；后方的电子旋钮换挡机构及全地形模式也另操作起来更为优雅。 配置：电动助力转向、电子驻车、主副驾驶正面气囊/前排侧气囊/前后排头部气帘、胎压显示、车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动泊车、上坡辅助、陡坡缓降、悬架高低软硬可调、空气悬架、中央差速器锁止、电动后备箱及记忆功能、无钥匙启动、主副驾驶10向电动座椅调节及加热功能、第二排座椅支持前后及靠背调节、后排座椅比例放倒、卫星导航、车载蓝牙、USB接口、LED远近光、单色氛围灯、外后视镜电动调节/折叠/加热、内后视镜自动防眩目、雨量感应雨刷、可加热喷水嘴、自动空调等；总体来说配置已经可以满足日常驾驶所需了。 空间：拥有2923mm的轴距及2073mm的车宽，对于发现5来说，不管是横向还是纵向，空间都更为充裕，尽管定义为7座车型，但是在前后排座椅调整好后，第三排腿部空间依然可以自由释放；全车在门板处、电子旋钮右侧及中央手扶箱等地方拥有充足的储物空间，加上后排座椅支持比例放倒，对于大物件搬运来说更为轻松。 操控：前双叉臂后多连杆式独立悬架，采用前置四驱布局，空气悬架及可调避震高低及软硬，配合更厚的轮胎，另舒适性大大提高，车辆操控中规中矩，指向灵活。 动力：3.0L V型六缸机械增压发动机，最大功率250kW（340马力）/6500rpm，最大扭矩450Nm/3500-5000rpm，匹配8速手自一体变速箱，前置四驱布局，0-100km/h加速时间为7.1秒。 用车成本：3.0T的排量拖动整备质量2405kg的发现5来说，算不上非常充沛，但日常驾驶动力储备还是可以的，8AT变速箱换挡更为积极，市区的综合油耗在15L，高速下综合油耗在11L，综合来说，对于这个块头及体重还是可以的，一万公里保养周期的费用平均在2500元左右。 日常感受：尽管对于发现4那种方方正正的外表，发现5变得圆润，但回头率依然很高，坐姿舒适，加上可调高低的软硬避震及空气悬架，也另乘坐感大大提升，而2+3+2布局的座椅及可放倒后排座椅的空间性，不管是居家还是野外露营都可以更为轻松享受，是一款即可以带你翻山越岭又可以为你提供舒适的中大型SUV。

改装王子：今日倒霉事，今天中午，从高速架下面穿过，上面一堆雪掉在了我快速行驶的前挡风玻璃上，一声巨响，我以为车子玻璃碎了，下来把车子停在路边，居然一点事没有！！！ 到了晚上回家的路上，有个醉汉骑车电瓶车倒在了我得车门上，又是一声巨响，我以为车门肯定掉漆或者变形，下来仔细检查，居然一点痕迹都没有，宝马果然做工可以。

清车熟路的清凉油：ix3中网无损改装，2分钟搞定

用户2059667283479：个人介绍 坐标：北京 10月10号提的车 目前车已经开了200公里 平时就是上班代步 偶尔会跑跑高速 换新c完全是在车他的内饰吸引了我 所以我就完全没考虑动力 不过就在市区跑1.5t 48v也够用了 因为一张油还没跑完 具体油耗问题我后续会发出来给大家参考 因为北方的冬天比较冷所以我加了个电热座椅很不错 真是感受 内饰做工： 这款新C在同等BBA里内饰简直是神一样的存在 再同等车系里 目前来说还没对手 驾乘空间： 驾乘空间和老款C相比还有提成，我身高186 不论是驾驶 副驾 后排都可以伸开我内2米的大长腿哈哈 车内储物： 车内储物空间也够用，我个人认为唯独一点欠佳的就是所有的接口全是Type-C的 还要在买转换器材能查USB的口 车机功能： 车的功能很强大 堵车时候没事喊你好奔驰 就有人出来和你聊天了 一个人的路一点都不孤单哈哈 还有建议给用户名改成另类点的譬如：爸爸 皇阿玛什么的 上车时候就会欢迎你 要不怎么体现尊贵的梅赛德斯车主的身份 槽点： 新款C260 8月份的车 多少都有点小毛病各种故障灯 所以你们提车时候一定要看下副驾 生产日期 之前已经召回 停售了 据说是要升级具体换那也没说，反正总体来说还是可以的 感谢陈子昂圈主推精

你愿意陪着我浪迹天涯吗：当时因为比较相信销售（销售还是朋友） 未写具体交车时间 兄弟们，该如何维权

特斯拉行路不难：特斯拉model3标续到底能怎么跑？