Mrchen1417

波波玩个车：MPV市场就那么大，前面三家就能拿走50%以上的市场份额。 GL8大家都熟，腾势D9是这个领域的新王，塞那的虽然从没赢过它俩，但是也从没掉队过。 今天塞那官降了2.5万，挺好，不加价反而能降价卖，市场总会有正回馈的。

齐宇时间：LEVC L380，从3座变8座的MPV！

晰宝爸：以后不会再碰比亚迪了，3年赔15万，今天卖了，确实心疼，但又心寒，当初都是真金白银支持国产，现在，也是真金白银的赔

李徐桃：我发现个问题，想通了以后把我笑死了。把开了十多年的x5卖了以后，再加上这两年经济确实不是那么景气，就想支持一下我们国产车，因为感觉不管是内饰油耗还是功能性还有价格都比以前的老x5好很多。这个把月就开始疯狂刷懂车帝，本来目标还比较明确的，坦克400或者烈马，趁还年青还玩得动好好的再疯狂一下。结果越刷越不知道买什么了，在懂车帝说烈马好被坦克水军喷，说坦克好被烈马水军喷，还喷我说，你以前买的起x5你现在不一定开得起烈马，我滴个妈呀，我开3.0T的x5十多年了，市区堵车接近三十个油，不至于开不起越野吧！真的是受不了这些水军了，谁都喷，咱只是想多知道一点到底那款车更适合我，还能让我在好好疯几年，露营，穿越，钓鱼，跑跑烂路，以后都不敢说话了，默默的看两帮水军户掐吧！哈哈哈哈哈

GO车情报员：手动变速箱+2.4T水平对置+无GPF+全时四驱 斯巴鲁WRX国内开订

教父的告诫：韭菜是拦不住的

顾城527：个人愚见，在可预见的未来，我认为蔚来的换电策略都是最高效的补能方式，没有之一，什么800v、1000v，不能让我5分钟续航+500km就是不够高效。堆再多的电池，续航破700、破800，用光了，遍地开花的国网桩再慢悠悠你该用还是得用，管你是100W+的taycan，还是10W+的build your dream，都要挤在一起乖乖充电，殊途同归。 新能源车企里，傻傻对用户好的只有蔚来（此处的用户，不单单只是蔚来用户，是所有电车用户）。特X拉的超充桩再niubility，也只对特X拉用户开放，价格还奇贵；比X迪每年卖出几十万台车，却似乎从没建过一根超充桩；那个号称500W内最好suv，续航1000+，有冰箱彩电大沙发的X想，同样它也没有建过一根超充桩，补能去的最多的地方是国网、特来电、蔚来的超充站，而不是加油站，毕竟油比电贵，奶爸车嘛，能省则省，省下来的钱买奶粉不香吗？不过车主可以坐在大沙发上看着彩电喝着冰阔落，享受着别人铺的超充网络，也着实令人羡慕，希望蔚来也能早点让我们享受到X想客户才能享受到的好玩意儿。蔚来是第一个天南海北铺超充桩、换电站的车企，它的超充桩是向所有新能源用户敞开大门的，它的换电站是向行业打开的，欢迎所有新能源车企加入的。一个憨憨对所有新能源用户好的车企，怎能不爱？

康恒越野疆湖：长城汽车的坦克700，到底行不行？昨天去试驾了，兄弟们，想买的认真看完这个视频吧。#坦克700 #长城汽车 #越野 #硬派越野 #越野疆湖 @草原牧狼 @运良越野 @李益斌

给你说个车：旅行版+混动+燃油绝唱，全新大众帕萨特旅行版来了

蓝天白云320Li：MG4开一万公里了，有没有没去做保养的车友

滚动的钞票：变向降价，感觉又被刺了！为了销量长城的做法没毛病，再次踢了我一脚让我清醒，长点记性，买长城车不要为了情怀冲在前面！ 11年长城汽车用户含泪书写✍️

一鸣汽车：2024款岚图梦想家解析：续航1231km、空间宽敞，兼顾性能和安全

小时谈汽车：坦克700 Hi4-T首发限定版实车曝光，配原厂宽体+运动套件+3.0T插混

瓦罐阿丁：手动挡的魅力😍 旅行版➕手动挡的快乐？ #瓦罐态度 #旅行车 #蔚揽 #男人的玩具 #好车推荐官 @DOU+小助手

干净的MK6：记得去年冬天在阿那亚偶遇一台蓝色R36，这次又偶遇一台7代高尔夫R旅行～#高尔夫R #高尔夫r旅行版 #大众r36

上游车论：今天，极氪007终于上市，说真的，这个价格，比我预期的还是高了点，以为会是19.9万起步。 从外形设计看，极氪007没有很突出，不太好看，感觉不如极氪001那么惊艳。 同时，这款车型的单电机版本，性能表现相比对手，没有明显的优势。 最重要的是，这款车型的后驱版本，已经接近21万了，居然还没有高阶智驾系统， 如果想要的话，还需要再加2万，从配置价格看，溢价有点高了。 说真的，对极氪还是比较失望的，为什么不敢把007的价格定低一些呢？感觉销量不会太好，你觉得未来能月销多少台呢？

木石评车：大众ID6被德国经销商以贸易形式平行出口到德国，结果惹怒大众总部，强势要求德国汉堡法院销毁这22辆大众ID6。 那德国这家经销商为啥这么做？赚钱呗。 大众ID系列中国售价是德国售价的一半左右，算是关税，运输，改装成本，依然有利可图。 这和前几年中国汽车贸易商以平行进口方式大量进口海外生产车辆是一个模式，既然可以进口，自然也可以出口。 既然新能源电车国内和国外存在巨大价差，平行出口业务就不会消失，就算不能在德国销售，还可以出口到其他国家。

言車社：几场大雪后，纯电车消失了？

怪兽修车日记：用2009款奥迪A4代步14年，人生第一辆爱车，大哥花7万翻新复活

远方的阿荣：刚提四十几万的新车，车灯进水是正常的吗 好几天了还是这样，本来就顶着压力四十万买岚图，这下好了，朋友都笑了，车是好开又舒服，虽然满油满电跑不到600公里，想着安全好开舒服就行了，这下尴尬了

成熟海洋Pro：今天咱们车队队友卖车40落地的尊贵版 6个月半年赔7万 卖了33.3万 哎 9000公里 现在油车也不保值了 遥想当年普拉多。

隨悻摂影6777：想要id3，天津周边哪里买便宜啊 最好有现车 具体什么价格呢？ 问了廊坊全款12.1 ，有没有车友推荐个销售啊，谢谢

车载娱乐：广州车展回来，又看到了一堆的电吹在狂欢：什么广州车展是油车了绝唱，日系车没人看了，德系没声音了，国产电车一家独大…… 但是，你看看10月份三大细分市场销量前十，就知道这些言论有多尴尬了。第10名的思域，依旧单车销量超过小鹏和蔚来的全系，朗逸、轩逸单车都能干翻特斯拉，速腾单车比大众全新新能源都多，SUV里，CR-V和锋兰达月销都破2万台，GL8依旧是MPV销量冠军…… 虽然满大街电车越来越多，但不足以支撑电吹口中的老子天下第一！合资最核心的竞争力是单车有利润，而电车目前卷的是家家都在堆配置、压价格、拼OTA，卷到最后的结果，必然是死掉一大批，留下3-5家的规模。毕竟，目前大部分电车都在亏损中抢份额。 内耗打的横尸遍野之后，合资会不会重新回来收割一轮？

三万伏特的皮卡丘：诸位老哥们，我可以员工购一辆车，24年45跨戳不到29可冲吗？

秋晨同学：型格無限MUGEN版要来了？本田车迷是开心还是失望？

蹉几个跎：蓝山真心是一辆性价比很高的车子，可惜一系列超乎寻常的s操作，能成这个样子，cc的管理层确实应该好好反省一下！

坤姐闯江湖：我的澳洲邻居一个个都开上中国车了！中国汽车品牌横扫澳洲车市