安

浪浪山猪猪侠：目前种草了坦克700，又高又大，穿越戈壁滩肯定爽呀。买过的朋友说下驾驶感受呀。准备卖掉23年x5L ，入手坦克700。 主要想了解： 第一，发动机介入时突兀吗？ 第二,混动车型发动机会频繁启停，启停时是否动静大？ 第三，听说坦克500变速箱顿挫明显，请问700还存在这个问题吗？ 第四，长城汽车售后怎么样？有朋友反应售后不行，售后也是特别重要的一环。 感谢大佬们指点。

元气辰星hrc：这个价格行吗 优惠能谈到22 s版56.8 优惠完34.8 落地大概40 奇怪了 这优惠跟网上说的一样啊裸车35 但是网上落地39是咋来的 还有s和se选哪个 销售说se贵5w 说是s没有真皮座椅 展车都是se看着不错 但略贵5w

勇往直前的春风Ltv：22年三月想圆自己一个蓝天白云梦买个x3裸车42w加选配裸车44w落地近50了（含几年利息），前段时间计划出售二手出价最高28，现在新车落地都35不到（不含利息），妥妥的大冤种，一颗大韭菜 一言难尽呀

普通郭生：自己存款13个w左右 还没跟家里人商量 自己一个月一w工资 年薪加上分红15-18个w 吃住都是家里的 哥哥们给点意见

孟清清开小c：想把奔驰c换成es8 是消费降级嘛 想买一辆es8 我家旁边就是换电站

准备买入人车第一台车：我发现论坛很多人报价都喜欢报贷款买车价，不把息钱算在价格里，给人一种错觉你捡到便宜似的，怎么息钱不是从你荷包出的？？

用户2300603691020：我年收入大概在25W左右，一直在观望E也很喜欢E，一直没敢下手，不知道我这收入能不能入手一台24款E260L低配！家用一年大概也就跑6000公里左右的样子！

中国星GA：各位大佬，年薪收入多少可以买A8，包括后期养车费用。

用户6753271980236：好不容易拉着老婆去看了这车，试驾了觉得可以 hse 价格都谈好了钱都准备交了 说买奔驰 说怕后期捷豹维修麻烦，进口车配件都难等，我们当地没ssss 开车要120公里才有，但是真的非常喜欢fp

MrEvil155：3月9号提的EQS450+，贪便宜，冲着便宜30几个W去的。主要也需要一个续航里程长的车子，开了2000多公里，都是公牛家冲。4月5号到杭州出差，有点远了，回来的时候寻思用个超冲吧，第一次超冲，就把车子冲坏了。（其中一次，出发了报警，奔驰SOS直接电话来了，以为电池爆炸了）。打电话给4S店销售，我说车子出厂都试过吗？销售说绝对可以，不可能的。然后试了捷冲，特来电，最后是国家电网，各种折腾到晚上11:30，没有一个超冲桩可以冲。最后要求道路救援要把车子拖走，不到一个月的新车，怕4S店瞎搞，找了朋友的家冲，冲了一晚上慢冲（慢冲可以用）第二天回到买车的店去找出问题来。第二天下午去的4S店，说上午有辆EQE也有这个毛病。奔驰店里的星星超充可以，外面的其他品牌不行。EQ系列在国内有的桩是冲不了，尤其是EQS。（没有录音，但是我如果说假话，出门被车撞死，4S店就这么说的）说充电要求根据导航上的充电桩来，意思就是奔驰充电是选桩的，在大中国不是兼容中国国家标准所有的充电桩，尤其是EQS进口的。然后软件问题4S店修不了，需要反馈给总部，等总部反馈。修车期间打了N次投诉电话，接电话服务确实好，专业培训过的，后续就没后续了。等了三天没反馈，那就反馈到网上吧，车子没买好，认倒霉了。是没有奔驰有钱，但是也不差那三瓜俩枣。下面拍了几张图片，如果按照这个逻辑，奔驰不是想去哪就去哪的。这个也存在虚假销售。买车的时候销售说所有桩都能冲的。所以各位看官，到底这个车咋样？自我评判吧。我只陈述事实，不做评价。还有两个我实在接受不了的事情。1:这么贵的车，后排没办法调节温度并且连开关都不行。手动开关都没有。2:我去4S店修车，在试4S店里的超充以后，账单发你了，要自己花钱。家里三辆奔驰，总共拥有过4辆。这种品牌以后怎么爱？

魔法香瓜fEU：两家销售的意思都是这车像i3大降10中几个不可能，厂家有意压缩产量。不贷款顶配优惠3w左右，也不全是现金优惠。知道我坚定要i5以后，销售的态度也很冷淡，完全不上心。所以这个车就不是走量车型？？？？？？？？今年年底到底能不能等到降价10w的i5呢？

Sky车志：其实宝马最开始并没打算量产i8，只因为CEO在车展上的一时冲动？

姚家二少爷Zz：月薪8K+到底能不能入手A4？

莫须无a：这车凭什么卖一百万，靠品牌？

小蜗牛不带壳：赵长江赵总这回复是什么意思？意思是腾势N7不会便宜吗？那么他准备好跳黄河了？

真话企鹅：车盲太多，统一解读！豪华品牌大多纵置，根本原因是为了便于后驱布局，后驱布局的根本原因又是为了放下双叉臂悬挂和更容易做到接近前后50比50配重。所以豪华元素的根本在于双叉臂和配重，也就是底盘和车身，而不是为了纵置而纵置。纵置和横置，就如同前驱和后驱，只是布局不同，并没有科技和技术的高低。五菱宏光都是纵置后驱，它豪华吗？？所以横置纵置，前驱后驱从来不是衡量豪华与否因素，只是恰好豪华品牌更多喜欢用这种布局，根本原因是节省设计成本，用自家一直延续的纵置布局更容易实现前面说的效果。而沃尔沃是个性车企，对安全有执着追求，他又诞生于北欧冰雪国家，不可能去考虑最不安全纵置后驱布局。而且横置比纵置安全性更高，沃尔沃绞尽脑汁在横置布局下同样实现了前双叉臂和接近50比50配重（沃尔沃车身侧面比例更像后驱车，也是这个原因，而不是为了像而像）。这才是沃尔沃坚持横置的原因，其实这是车企理念执着和技术力的体现。你让BBA横置放下双叉臂，他还未必能做到呢或者说增加了设计研发成本，犯不上去打破传统重新布局（BBA的横置车型都没有双叉臂悬挂，也做不到50比50配重，所以低端）

DropDead：现在fpace已经这么便宜了吗？本来考虑xfl和ct6，来回看了几遍 最后基本敲定ct6，当时去捷豹店远远看见fpace我心里面对他的定义就是四五十万以上的豪车，我都没好意思在店里体验，刚才刷到说现在250的已经能35落地了？真的假的啊大佬们，如果真是这价位我还看啥ct6啊？ 另外请教一下fpace后续保养保险贵吗，因为是刚毕业第一辆车家里人帮忙比较多，担心后续自己养不起

syh98：本人于去年12.1提了宝马i7（50）.开了3个多月，5000公里，简单总结一下：车确实像网上说的和车评人说的那样，非常的好，万万没想到这代7系终于超过了s级驾驶乘坐感受（本人以前开a8，买i7之前深度试驾了s级），i7非常舒服，安静，提速感，底盘滤震极佳，操控性一流，各种功能很人性化好用，车机流畅反应快，L2辅助驾驶非常的爽，出现一次黄色警告灯但可能从启车机后反正自己好了，目前没任何问题希望以后别有问题，北京这气温电耗23。（50）不知有AR导航吗？没用过，拐弯时才启动，3d远程视图监控没用过，因为必须还得打开反光镜。小遗憾：钢琴烤漆不耐划痕指纹多，低配没有真桃木和翻毛皮，大爱宝华韦健4d音响，可惜只在高配标配。不差钱上高配尤其60，是真的完美了。

希希uk：99女 市区通勤用 车技一般 看上星脉和macan了 哪个安全系数高些 更实用好上手 性价比高 麻烦哥哥姐姐们评论下 感谢！

TeslaONLY：i5的试驾车/展车红利用尽了，到了真正交付到用户手中的车了，就周销47了。笑死，哈哈哈。要是下周要是28，可能真的被网友笑死：不是售价28就是销量28，宝马自己选吧。

热情圆月Eep：比亚迪E9不属于王朝，不属于海洋，车主认证都完成不了，心累！

此地无车：坦克700有个3.0t v6发动机，还有个后电机，马力扭矩肯定比普拉多牛，而且还有个100km的纯电，这不嘎嘎香吗？好歹坦克300也卖好几年了，我觉得坦克品牌还是不错的，如果非得二选一的话我选坦克700 ———— 还有其他的选择的话今年就豹8，豹8适合轻度越野，坦克700适合重度越野，豹8的话车长更长，油耗相比于坦克700更低。 ———— 如果能等的话等2026年的捷途t5，四五十万到价格有五米三的车长，四电机1300马力，这个不能香喷喷吗？