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唐包大人：同屏实测，百度汽车版VS高德车机版，感觉高德再不更新就要淘汰了

鞭牛士：哪吒L首批交付现场：张勇向车主鞠躬、亲自开车门

唯弟汽车知识讲堂：总感觉哪怪怪的 #DS #概念车

大宇爱拍车car：只有没有电动车的人才觉得电车不能跑高速

大胡子麦克马：比亚迪UWB钥匙，比手掌钥匙还方便

短裤衩：前几天北京地区最冷的时候城市道路能跑多少公里呀？还有一个问题我看见唐下面裸露出底盘的是电池包吗？感觉离地高度还没宋高那吧！

dollar是只阿拉：坐标北京，通勤为省道（顺义白马路），通勤距离约单程35公里。我开车习惯能跑多快跑多快，车多的时候也会尽可能的快。我习惯睡醒了就用APP把车空调开到26度，自己暖车，然后去刷牙洗漱，等到出发的时候距离车启动过了约15到20分钟。下班也是一样，提前15分钟到20分钟把空调开开。汽车行驶时一般都是座椅加热一档。也听歌，歌曲音量一般都是4至6档切换（有的歌儿4档听的很清楚，有的就得6档）。平常驾驶模式就是标准模式，正常动能回收。这两次都是在家慢充，没用快充。 北京这几天的天气大家可能也知道，基本白天在零下四五度，晚上基本在零下十二三度的样子。 15号充满的电，到今儿还剩29的电，续航跑了约150公里左右。按实际掉电算，现在掉百分之一的电能跑不到3公里，约3公里左右。但是现在表显这么看达不到300公里续航。 可能有的大佬开车稳或者不着急，可能电耗啊续航达标率啊高一点。我这属于能开多快开多快，属于干就完了的性格，可能续航啥的就差点。夏天的时候充满电基本能跑个500左右，也就这样。

潍安铁骑摩托车驾校：特斯拉隐藏技能，原地漂移你学会了吗？

晚霞3045：22款唐EV635，6座今年元月10号提的车，行驶17174公里，最近气温低跑的都是市区里的路，有时开方向盘加热、主驾座椅加热，空调温度29度，能耗38%

新车评：别骂了！比亚迪最强智能驾驶来了

山哥的黑唐：比亚迪密封条，可以试试，降低风噪，减少灰尘！不漏风！#比亚迪

高处不胜寒之纳百川：#比亚迪#比亚迪唐EV2022款，官标续航730，今天充电冲出来了741，达成率101.5% 这还不是重点。回去跑了接近5公里，续航掉了不到1公里。我的电池这是要逆天了么？ #挑战30天在头条写日记# #比亚迪电耗# #真实续航里程# #比亚迪停车掉电#

豫见车市：实测175cm身高坐比亚迪唐ev六座第三排的感受！

悟空81615：前几天去保养车，看到了2023款唐ev，太心背刺了，730款的降价4万多，关键配置还增加了云辇c智能阻尼系统，心里真是不好受，比亚迪对我们买了最贵的唐的老车主也照顾一下呗！，给我们也免费升级个

迪迪纯糖汇：去年8月提车以来，第一次将续航里程开到1%，简单总结一下，本次续航里程，没有高速行程，基本都是高架道路，主要为上下班期间行使，属于早九晚五类型，所以空调也是偶尔开开。满电跑，能有这么好的续航达成率，非常难能可贵。续航在2%电量时，没有提示ev受限，但能感觉到加速提速明显慢了。但续航达成率还是挺优秀的，这样的达成率，还满意么？

蓝天白云110106：媳妇是西安人，家里有事着急回西安，现在去西安的火车票真难买，一家三口高铁票就1000多了，索性开车回去，早上7点首经贸出发，周五工作日的原因一直到西安绕城高速前都没有堵车的情况连交通事故都没有非常顺利，所有全程基本都是打开自适应巡航110到115之间，前后排空调22度，二档风，前排座椅通风全开。上午11点第一次充电剩余20%下高速到盂县的商场里特来电充电桩，充电最大功率到96千瓦，一个小时多充到98%出发，下午4点半第二次充电剩余19%在河津服务区充电，国家电网最大功率只有43千瓦，要2个多小时充满，赶时间就冲到70%出发，晚上9点半到达西安韦曲南亲戚家，剩余17%电量。和冬季比较续航里程增加了100公里左右。还有就是两次充电完成后空调热泵管理故障报警都亮了，重启后恢复正常，机器都热坏了。在西安找个4s店检查一下吧。

明镜Pro：爆料称部分理想L9车主半年就卖车，因“孩子在后排看动画近视了”

热心爱车看车：2023比亚迪唐EV 电动SUV 外观和内饰细节

款sir传媒：比亚迪的车友们赶紧更新高德地图吧，功能比原车自带的强太多了

车毂辘：电动车到底是充满电好，还是每次只充80%好？频繁快充可以吗？

超级大咖A：原来留这个空隙就是为了加装方向盘加热的

老姜12123：刹车踏板和油门踏板距离太远，腿脚还要来回移动太费劲了，这么设计真的搞笑，第一次做进去就感觉到了，真的是无语了，不信的自己去试驾看看，为什么这么严重愚蠢的设计能通过。

用户2906490576335：如题两款车怎么选？比亚迪唐好吗？求真实用车感受，还有model y，不知怎么选

防卫过当：都是十年以上驾龄的老司机……

防卫过当：有个朋友，是小鹏车主，说他在小鹏车友圈里看到有人测的G9，市区续航500公里出头，说很厉害，问我的Y能到多少？我一问，那G9是98度电的，我呵呵了一下，说正好这周我不出差，都在北京，我给你测测

空气漩涡：7座续航730公里，驾驶不够1000公里，只有一点点体会。续航冬天北京零下3度附近，续航也就350公里，这些天零上7度附近续航明显提高应该在400附近。动力也是足够的，4驱完全没必要，反正也不能越野。空调热的挺快。车机系统还在熟悉中。

0hubery0：怕被特斯拉怼，说我没有独立思考，只能在自己车圈子提出一点质疑 如果不是酒驾啥的，正常人能干出在车辆狂飙好几公里的情况下还一直踩电门这事吗？ 那个数据都是软件数据，存不存在踩了刹车日志没记录的情况？或者当时电脑有问题了，那个ap开始自己带着车主狂飙的情况？

极客小冷：特斯拉死亡事故占万分之一，媒体报道却占，交通事故的95%！

润农66206546：空调调整到29—30℃才感觉热啊！ 导航指示不同步，剪头显示始终是出发地