一年不吃肉

用户8341262789850：沃尔沃的销售每次都说T8好，买T8，那T8 到底是什么？ 我不知道这是什么车型或者最多知道TA是一个混动车型，但不明白他有什么好的，以及和其他品牌有什么区别？有知道的老铁说说看叭

木石评车：都什么年代了，为什么还有人花9万多在拍沪牌？ 直接上新能源电车不香吗？上海又没有极寒天气，30万预算完全可以买到800公里左右续航的纯电车。 就算虚标，真实续航怎么也有七折（上海地区），也有五六百公里了。 为啥还要多花10万块买个牌子？想不明白，搞不懂？上海地区的网友给分析一下。

小邵骑马：浅谈购买沃尔沃车型的动力选择

健康生活观察者：坐标上海，买车不到两个月，大概一个月前开始申请。期间自己买了普诺德的便携式充电桩间歇充着。（这个也要感谢论坛上的网友推荐，普诺德的东西还是蛮安全的，用料也很扎实，作为可以带出去的备用还是很不错的，唯一的问题就是刮风下雨不太适合，感觉不太安全）。有电的动力更加充足，当然顺便省点油也不错。 时间方面主要是电力那边走流程。电表一解决，沃尔沃这边很快就来装了。而且期间沃尔沃的师傅一直在问什么时候装好电表。 来安装的师傅一共三位，比预约的时间提前了两个小时到，差不多也需要这两个小时的多的时间安装排线。而且安装的态度很好，排线什么都特别仔细。枪头那边也特地试了一下长度，保证正停反停都能够。不知道哪里可以为安装师傅点赞，真的很不错。 小桩颜值也很高，白天是白色，晚上黑色，灯也符合T8调性。插在车上后，随时用手机可以遥控充电和停止。 因为是直接接电表的，所以它的电流量要比我用枪设置的要高，大约5个小时左右充满。比自己买的枪操作要方便很多。而且主打一个安全，刮风下雨都没有影响。 就是APP上的预约功能好像不太好使。还在摸索中。 当然，这一段适应了沃尔沃的车机和APP，就感觉这也不算啥问题了。

元气帆船79T：怪不得都说BBA的PHEV就是个坑

大熊车研：沃尔沃是真硬啊……把上代别克君威这种纯正欧系车都压得没脾气 身边的朋友，当时在买领克01 PHEV和沃尔沃S60之间纠结了很久很久，最后还是没买沃尔沃S60，电气化诱惑太大了 ​​​

懂车弟游客：灵活切换PA和ACC安全通过减速提示路段

一步一惊云：车展销售推荐我入Xc60T8，特意加圈了解下，不知车友有何见解，感觉纯电续航小了，不知混动技术如何，有谁了解的？

小报最前线：作为体制内的女孩，只想开辆25万左右的凯迪拉克ct5，帅气又适用。 爸妈提议一步到位买宝马，弟弟建议买奔驰c级。看了实车，两老对奔驰c级挪不开步，说外形好看，内饰好看！颜值正义！ 可是！预算是30万出头，只够买c200，配置太低了吧！？1.5T发动机小小的马力，没有360，没有真皮，没有无钥匙进入，就是为了买个标？家人说:你就是上下班而已，要那么多动力做什么？想飙车买电车不就更好？！ 我想问一下准车主，c200开起来会不会动力不足？

s2k安逸火车：有没有懂车的？沃尔沃XC60和奥迪Q5L怎么选啊？主要用于日常代步，两者价格差不多，纠结了快半年了……

小丫么小晴朗：你真的会play？沃尔沃CarPlay

一年不吃肉：T8的电气架构决定了它是带有些电子产品的不稳定性，用车一年多遇到了两次电子故障，第一次手足无措，还叫了救援拖车，就不展开说了（详细见我一年前发的帖子）。 第二次的时间很巧，大年三十，早上到车库，钥匙开锁，但发现电枪无法拔下来，进到车里有车机提示驻车故障（有点像第一次的故障报错）。进行了多种尝试，期间也打了沃尔沃客服和挚达充电桩客服，建议的无非也就是如下几个方法，均无效。 1，重启车机电脑 2，钥匙多次锁定解锁 3，APP多次锁定解锁 这个特殊的时间点，附近的4s也去没什么人可以来支援，所以抱着试一下的心理，决定自己操作，后备箱断电重启。 1，放倒后排座椅。 2，后备箱的东西往前推，腾出后备箱空间。 3，掀起盖板，找到电池负极。 4，套筒拧松螺丝，拔下放置一旁，全车断电。 5，静置10分钟。 6，负极再装好，全车自动恢复通电。 操作完成后，可以顺利拔枪，故障码消失。所以当软重启无效的时候，类似电脑的拔电源硬重启，是自己检查和解决电气问题的最后方法。所以建议： 1，后备箱常备合适的套筒。 2，掌握本文方法！

月见璃图：如图所示，t56版本阉割了伊顿机械增压，但是这家机械增压改装店说可以完美适配，也是伊顿，说这样就可以形成涡轮电子机械三增压发动机，0-100能到4左右，也不知道靠不靠谱，有没有懂哥来说说

用户1006676600638：本来看着es6不错 但是昨天看到高速蔚来车的问题 现在很纠结 不知道怎么选 新能源车目前安全吗

一年不吃肉：T8的电气架构决定了它是带有些电子产品的不稳定性，用车一年多遇到了两次电子故障，第一次手足无措，还叫了救援拖车，就不展开说了（详细见我一年前发的帖子）。 第二次的时间很巧，大年三十，早上到车库，钥匙开锁，但发现电枪无法拔下来，进到车里有车机提示驻车故障（有点像第一次的故障报错）。进行了多种尝试，期间也打了沃尔沃客服和挚达充电桩客服，建议的无非也就是如下几个方法，均无效。 1，重启车机电脑 2，钥匙多次锁定解锁 3，APP多次锁定解锁 这个特殊的时间点，附近的4s也去没什么人可以来支援，所以抱着试一下的心理，决定自己操作，后备箱断电重启。 1，放倒后排座椅。 2，后备箱的东西往前推，腾出后备箱空间。 3，掀起盖板，找到电池负极。 4，套筒拧松螺丝，拔下放置一旁，全车断电。 5，静置10分钟。 6，负极再装好，全车自动恢复通电。 操作完成后，可以顺利拔枪，故障码消失。所以当软重启无效的时候，类似电脑的拔电源硬重启，是自己检查和解决电气问题的最后方法。所以建议： 1，后备箱常备合适的套筒。 2，掌握本文方法！

用户4402125417248：6月底签的合同，24款 T8致远豪华（23叫乐享版，24直接取消盲区监测了），送了盲区监测，镀晶，维修基金及一些小东西，因为上海有2万车牌补贴，不算保险（自己外面买），落地375900

托马斯不懂车：开车的各位，你们身边有这种人吗？ 前前后后花了1w多安装了特斯拉充电桩，刚安装完毕，邻居敲我家门，说以后就来你家充电了，毕竟他家也是特斯拉，以后直接给你电费，这样就不用去公共充电桩充电了。虽说是关系不错，不过我很怕麻烦别人，别人也别来麻烦我。想到以后他会来我这充电，就感觉非常尴尬，而且每次自己还要挪车。现在他先给了我一个月电费，我也不知道该怎么拒绝他，想请问一下大家怎么回复？不伤感情，还能把事儿圆过去？对此你们怎么看？

流璧哄哄：如题，燃油车开了10年，2021年8月份提了一台老款汉dm四驱高配，目前为止开了一年10个月，行驶两万四千公里。之前开的油车太老了，卖二手不值钱了，索性不卖了，留在车库吃灰，偶尔开一下。 老实讲，通过我自己亲身体会了一年多，插电混动对比传统燃油车，简直太香了！！下面具体逐步讲解插电混动的优势。 1动力丝滑的优势，平时市内代步基本用电，平顺性方面，油车对比电机就是一坨翔的存在。用电简直太顺滑！传统油车在走走停停的市内路况，变速箱顿挫拖拽的感觉，可能大伙开习惯了并不敏感。但是我两台车经常换着开就感受极为明显了。简直就是天壤之别啊。 2动力响应的优势。尤其是超车需要提速的时候，油车踩了油门总是有延迟的。开了插电混动之后，你才知道什么叫随踩随有，人车一体的感觉就是爽。我现在闲着没事干的时候就开车出去兜风，说来很搞笑，一台20万出头的垃圾比亚迪，竟然让我有了享受的感觉。 3静谧性的优势。不得不说，用电太安静了。尤其是等红灯的时候，油车怠速哒哒哒的抖动真的烦人。而插电混动车型就完全不一样，我喜欢这种感觉。 4油耗的优势，因为平时市内跑都是用电。零油耗你受得了吗？以前开油车在市内13个油，没办法，上下班都是高峰期，接娃放学上学也是堵的飞起。实际上跑顺畅的路只要7个油，但是实际上我油车长期以来都是13个油。加九百块钱95汽油，只能跑900公里不到一点。现在插电混动 ，市内用车一个月充电才50块。我自己有车位，充电桩也是厂家送的免费。 5车机智能化优势，这个只说一句，现在我车上手机支架都扔了。导航听歌听喜马拉雅都不用手机了。一个字爽。 好了，这些是我通过实际用车体验到的一些对比油车的优势。下面晒美图。

大自在逍遥佛：白色的一坨，严重拉低了车尾的颜值，强烈要求窝窝换成辨识度高的标